Ang crosspiece ay ang pinakamahalagang bahagi sa propeller shaft system. Ang pangunahing pagpapaandar nito ay upang ilipat ang rotary na paggalaw mula sa kahon sa iba pang mga bahagi ng makina. Ang crosspiece ay isa sa pinakamahina na bahagi ng kotse; sa kaso ng pagkasira, nangangailangan ito ng agarang kapalit.
Yugto ng paghahanda. Pagpili ng mga pondo
Upang baguhin ang crosspiece, kailangan mo ang sumusunod:
- electric drill;
- gilingan (gilingan);
- pamutol;
- bisyo;
- bilog na file para sa pinong gawain (file);
- suntok (core);
- pinuno o vernier caliper.
Unang yugto. Pagkakalat
Ang unang hakbang ay alisin ang propeller shaft. Upang magawa ito, kailangan mong hanapin ang mga dulo ng krus na pinindot sa propeller shaft at putulin ang mga ito gamit ang isang gilingan. Susunod, kailangan mong maingat na patumbahin ang mga cut cut sa loob. Kapag sinuri ang nagresultang mga butas ng tindig, mapapansin mo na ang mga ito ay naayos sa isang paraan na katulad ng pagsuntok.
Paghahanda ng flange
Para sa susunod na yugto, kakailanganin mo ng isang drill at isang pamutol na may diameter na 3-5 mm. Ang flange, kung saan ang piraso ng krus ay napanatili, dapat ilagay sa isang bisyo at i-clamp. Sa tulong ng isang cutter drill, ang mga marka ng suntok sa flange ay malinis na pinutol sa isang gilid. Ang mga karera ng pagdadala ay hindi isinasaalang-alang sa kasong ito. Ang pangunahing bagay ay tiyakin na ang diameter ng nagbutas ay hindi nasira.
Pagsukat ng isang nabigong bahagi
Ang natitirang tuwid na bahagi ng krus ay na-knock out lamang mula sa likod na bahagi; sa harap na bahagi, isang flap ay makagambala dito. Pagkatapos ay ang natitirang mga clip ay inilalagay dito. Gamit ang isang pinuno o caliper, ang pinaka-tumpak na pagsukat ng mga parameter ng bahaging napinsala sa panahon ng operasyon ay ginawa. Mas mahusay na bumili ng isang elemento ng kapalit sa mga dalubhasang tindahan.
Needle file at clip fit
Kinakailangan upang mapupuksa ang mga punch point sa flange at universal joint. Upang magawa ito, gumamit ng isang bilog na file. Susunod, kailangan mong malunod nang malalim sa clip. Ang pagkilos na ito ay ginaganap sa tapat ng mga butas na tumataas. Ang lalim ng pagpapasok ng mga clip ay dapat na pantay sa magkabilang panig. Ang tibay ng bahagi ay nakasalalay dito. Ang nasabing operasyon ay ginaganap lalo na tumpak at mabagal.
Magazine beveling at huling pagpupulong
Sa huling yugto, ang mga clip ay maingat na pinutol nang walang labis na puwersa. Upang gawin ito, gamit ang isang suntok (core) lumikha ng dalawang puntos sa mga butas ng cardan at flange. Sa kasong ito, kinakailangan upang mahigpit na sumunod sa mga parameter ng mga puntos ng pabrika. Sa pagtatapos ng trabaho, ang propeller shaft ay naka-install sa lugar at naka-check para sa pagpapaandar.
Payo mula sa master
Matapos ayusin ang sarili ng propeller shaft, inirerekumenda na pana-panahong suriin ito para sa mga depekto. Ang nasabing isang madali, ngunit napaka kapaki-pakinabang na prophylaxis ay magbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sitwasyon sa bahaging ito sa pinaka hindi naaangkop na sandali ng paglalakbay.
