Ang mga pad ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng system ng pagpepreno ng kotse. Ang mga sangkap na ito ay nangangailangan ng higit na pansin at pagpapanatili. Ang isang maling sistema ng pagpepreno ay hindi maaaring ihinto ang kotse sa isang maikling panahon at ito ay mapanganib hindi lamang para sa driver, kundi pati na rin para sa mga nasa paligid niya. Kung napansin mo ang mga palatandaan ng pagkasira, ang mga nasirang bahagi ay dapat mapalitan.
Kailangan iyon
- - Key na may diameter na 15 mm;
- - Basahan o basahan;
- - Crowbar;
- - Jack;
- - Mga plato ng karayom-ilong;
- - Mga bagong pad ng preno;
- - Pagpreno ng grasa batay sa tanso;
- - Funnel (kung kinakailangan);
- - Brake fluid (kung kinakailangan).
Panuto
Hakbang 1
Paluwagin ang mga mani sa mga gulong kailangan mong palitan ng isang 21mm wrench at isang pry bar.
Hakbang 2
Buksan ang hood ng sasakyan at alisin ang takip ng master silindro. Sa loob nito ay ang likido ng preno. Ang reservoir ay matatagpuan malapit sa bulkhead sa kanang bahagi ng kompartimento ng engine. Maglagay ng basahan sa ilalim ng reservoir ng master silindro upang maiwasan ang pagkawala ng mga solidong bahagi kapag pinatuyo ang likido.
Hakbang 3
Jack up ang sasakyan. Upang magawa ito, maglagay ng jack sa ilalim ng frame ng sasakyan. Maglagay ng isang bagay sa ilalim ng mga gulong upang maiwasan ang pagbagsak ng makina.
Hakbang 4
Alisin ang lahat ng mga nakikitang mani at disc. Alisin ang dalawang gilid na bolts sa likuran ng caliper gamit ang isang wrench. I-on ang mga gulong sa harap para sa mas mahusay na pag-access ng bolt. Sa likurang gulong kinakailangan na alisin muna ang caliper upang makarating sa mga bolt.
Hakbang 5
Idiskonekta ang caliper mula sa rotor at bracket. Hawakang mahigpit ang mga retain ng preno pad na may karayom na ilong at ilabas. Paghiwalayin ang mga preno pad mula sa caliper.
Hakbang 6
Alisin ang mga clip mula sa likuran ng caliper. Paikutin ang wrench pakanan upang alisin ang mga pad ng preno mula sa caliper. Pagkatapos ay paghiwalayin ang mga ito mula sa pangunahing bahagi.
Hakbang 7
Ilagay ang mga bagong preno pad sa caliper. Gumamit ng mga plier upang mapalitan ang mga clip sa paligid ng mga pad ng preno. I-install muli ang caliper sa bracket.
Hakbang 8
Mag-apply ng isang magaan na amerikana ng grasa ng preno sa mga thread ng bolts at butas sa likod ng caliper. Higpitan ang mga bolt gamit ang isang wrench. Ulitin ang mga hakbang 5 hanggang 11 para sa mga preno sa tapat ng sasakyan.
Hakbang 9
Palitan ang mga bolt ng gulong at mani sa pamamagitan ng kamay. Itaas nang kaunti ang sasakyan gamit ang isang jack upang alisin ang mga stand ng gulong. Ibaba ang jack at higpitan ang lahat ng bolts gamit ang isang pry bar.
Hakbang 10
Ulitin ang buong proseso para sa mga pad ng preno sa iba pang mga gulong kung binabago mo rin ang mga ito. Pindutin ang pedal ng preno, hawakan ito ng 10 segundo. Ulitin ang aksyon hanggang sa magsimula itong tumugon sa isang normal na antas ng paglaban. Nangangahulugan ito na ang piston ng silindro ng preno ay nasa lugar at gumagana muli ang preno.
Hakbang 11
Alisin ang basahan mula sa ilalim ng reservoir ng master silindro at suriin ang antas ng likido ng preno dito. Magdagdag ng ilang mga likido ng preno kung kinakailangan. Huwag ibuhos ang likido sa labi, kung hindi man ay maaari itong magwisik kapag umikot sa takip. Palitan ang takip ng silindro ng preno at isara ang hood ng sasakyan.
