Ang pangangailangan na palitan ang mga pad ng preno sa mga sasakyang BMW ay maaaring makilala ng tagapagpahiwatig sa panel ng instrumento, na nag-iilaw kapag ang antas ng pagsusuot ng mga pad ay lumalapit sa isang kritikal na halaga. Kung ang isang sistema ng pagpepreno na may anim na piston calipers (o isang mas kumplikadong pagbabago) ay hindi naka-install sa kotse, ang trabaho sa pagpapalit ng mga pad ay maaaring gumanap nang nakapag-iisa, nang walang paggamit ng mga espesyal na kagamitan.
Kailangan iyon
- - mga pad ng preno;
- - karaniwang hanay ng mga tool;
- - isang hanay ng mga TORX key;
- - naaayos na wrench;
- - WD-40.
Panuto
Hakbang 1
Gamit ang isang jack, itaas ang kotse, ilagay ito sa mga suporta, alisin ang mga gulong mula sa ehe kung saan nais mong palitan ang mga pad. Ang suot ng harap at likod na preno pad sa pangkalahatan ay hindi magkapareho, kaya hindi na kailangang baguhin ang mga bahagi sa lahat ng apat na caliper nang sabay-sabay. Gayunpaman, sulit na suriin ang stock ng gumaganang ibabaw ng mga pad na hindi nangangailangan ng kapalit.
Hakbang 2
Idiskonekta ang konektor ng pagsusuot ng sensor. Alisin ang dalawang plastik na takip mula sa mga turnilyo ng gabay ng isa sa mga caliper ng preno at ilapat ang likido na WD-40 sa mga tornilyo. Huwag payagan ang likido na makipag-ugnay sa preno disc at ang mga bahagi ng goma ng caliper.
Hakbang 3
Ilang minuto pagkatapos gumana ang WD-40, gamitin ang tamang laki ng wrench ng TORX upang i-unscrew ang mga daang-bakal. Kapag tinatanggal ang mga turnilyo, gumamit ng isang mahaba, matibay na tubo para sa susi bilang isang pingga - kakailanganin nito ng mas kaunting pagsisikap upang makumpleto ang hakbang na ito.
Hakbang 4
Pagkatapos ay maaari mong alisin ang caliper mula sa disc ng preno. Sa kasong ito, ang panloob na pad ay dapat manatili sa caliper. Alisin ang parehong pads mula sa piston. Mangyaring tandaan na mayroon ding isang tagapagpahiwatig ng pagsusuot ng contact, na dapat ding alisin upang maiwasan ang pinsala kapag nag-install ng isang bagong pad.
Hakbang 5
Itaas ngayon ang talukbong at alisin ang takip ng takip ng preno ng reservoir. Bumalik sa caliper at pindutin ang piston sa lahat ng mga paraan sa paggamit ng isang malaking flat head screwdriver at isang adjustable wrench. I-install muna ang panloob at pagkatapos ang panlabas na pad sa piston at ilagay ang naka-ipon na caliper sa preno disc.
Hakbang 6
Screw sa mga turnilyo ng gabay, higpitan ang mga ito at ilagay sa mga takip. Gamit ang isang distornilyador, pindutin ang gauge ng pagsusuot sa socket ng panloob na pad at ilakip ito sa isang bracket. Ikonekta ang konektor.
Hakbang 7
Sundin ang mga hakbang upang mapalitan ang mga pad sa mga caliper sa kabilang panig at, kung kinakailangan, sa kabilang ehe. Matapos mai-install ang lahat ng mga pad, i-tornilyo ang takip ng preno ng reservoir sa kompartimento ng engine. Umupo sa driver's seat, simulan ang makina at pindutin ang preno ng pedal nang maraming beses (hanggang sa mawala ang tagapagpahiwatig ng pagsusuot ng pad).
