Ang mga preno pad sa mga kotse ay madalas na nabigo. Sa kasong ito, maaari kang makipag-ugnay sa isang shop sa pag-aayos ng kotse, kung saan babayaran mo ang isang malaking halaga para sa trabaho o palitan mo sila mismo.
Kailangan iyon
- - Mga susi ng Span na may sukat ng 13 at 50 millimeter;
- - Hexagon wrench size 32 mm;
- - Naaayos na socket wrench;
- - Pait at martilyo;
- - Tagihila ng kuko.
Panuto
Hakbang 1
Alisin ang lumulutang na caliper sa pamamagitan ng pag-unscrew ng dalawang turnilyo sa likod. Ang gawain ay maaaring gawing simple sa pamamagitan ng pag-alis ng handbrake cable bago gawin ito. Huwag payagan ang caliper na makapinsala sa haydroliko na tubo ng preno habang tinatanggal.
Hakbang 2
Pindutin ang pababa sa piston at alisin ang reservoir ng preno na preno sa kompartimento ng engine. Panoorin ang antas ng likido kapag itinutulak ang mga piston, dahil tataas nito ang antas ng preno ng preno. Panatilihin ang isang lalagyan ng ilang uri na madaling gamiting upang mangolekta ng anumang natapon na likido. Tandaan na ang fluid ng preno ay lubos na kinakaing unos at hindi dapat payagan na makipag-ugnay sa mga panloob na bahagi ng engine. Dapat mong gamitin ang isa sa mga wrenches upang itulak ang plunger o maaari kang masaktan.
Hakbang 3
Alisin ang mga lumang pad at itabi ito. Tandaan ang kanilang lokasyon bago alisin.
Hakbang 4
Alisin ang nakapirming bahagi ng caliper gamit ang isang 50mm wrench. Ito ay medyo mahirap dahil sa higpit ng mga mani.
Hakbang 5
Alisin ang nut sa cap ng hub gamit ang isang pait at martilyo. Marahang pagtapik sa paligid niya. Maya-maya, lalayo na siya mag-isa. Ang mga gilid ng takip ay maaaring hindi magkasya sa recess kapag na-install ulit.
Hakbang 6
Tanggalin ang kulay ng nuwes sa hub. Para sa halatang kadahilanan, mahigpit din itong naka-screw. Tanggalin ang lumang drive.
Hakbang 7
Nakasalalay sa kung saan mo binili ang iyong bagong rims, maaari silang may singsing na ABS sa kanila. Ito ay isang singsing na metal na may built-in na magnet na ginagamit ng mga sensor upang masukat ang bilis at salpok ng preno kapag aktibo ang ABS. Kung ihinahambing mo ang luma at bagong mga disc, madali mong maiintindihan kung ang mga bago ay mayroong gayong mga singsing o wala. Kung hindi, bumili ng isang bagong hanay nang hiwalay, o alisin ang mga ito mula sa iyong mga lumang disc.
Hakbang 8
Ipasok ang mga bagong disc, palitan ang mga hub nut at higpitan. Ipunin ang caliper at mga bagong pad. Dinugo ang preno ng maraming beses upang ang piston ay tumama sa mga pad. Tiyaking maaari mo pa ring paikutin ang mga pagdayal nang manu-mano. Palitan ang gulong at lumiko ng maraming beses. Kung gumagawa ito ng dalawa o higit pang mga pagliko, pagkatapos ang lahat ay tapos nang tama.
Hakbang 9
Palitan ang reservoir ng preno ng preno. Pagkatapos ay i-on ang makina upang suriin kung gumagana ang preno at ABS. Kung nagawa mo ang isang maling bagay, magpapakita ang dashboard ng mga babalang hindi maayos. Ulitin ang proseso para sa iba pang mga gulong.
