Ang isang mass air flow sensor (MAF) ay isang aparato na sumusukat sa daloy at density ng hangin na pumapasok sa silid ng pagkasunog. Tinutulungan nito ang on-board computer ng sasakyan upang ayusin ang air-to-fuel ratio. Ang mass air flow sensor ay ang pinakamahalagang bahagi ng engine. Samakatuwid, kung hindi ito gumana o nagsimulang hindi gumana, dapat itong mapalitan kaagad.
Mga sanhi at palatandaan ng hindi paggana ng mass air flow sensor
Ang pinaka-halata at maagang pag-sign ng isang may sira o hindi gumana na mass air flow sensor ay ang pagkutitap ng ilaw ng dashboard. Gayunpaman, maraming mga malfunction ay maaaring maging sanhi ng epektong ito. Samakatuwid, kinakailangan upang subukan ang on-board computer ng kotse upang matiyak na partikular itong nakakonekta sa MAF sensor.
Dahil ang mass air flow sensor ay may mahalagang papel sa pagpapanatili ng wastong balanse ng hangin at gasolina sa loob ng makina, ang kabiguan nito ay maaaring maging sanhi ng maraming mga problema sa pagganap ng yunit ng kuryente. Maaaring kabilang dito ang mababang mileage pagkatapos ng refueling, pag-alog habang tumatakbo ang engine, mga problema sa pagsisimula ng engine, at pag-tap o ingay. Ang mga palatandaang ito ay maaaring lumitaw nang mas maaga kaysa sa maramihang sensor ng daloy ng hangin na umabot sa isang kritikal na estado at ang isang tagapagpahiwatig sa dashboard ay sindihan, na nagpapahiwatig ng isang pagkasira.
Minsan ang sensor ng MAF ay nagiging marumi at samakatuwid ay mga malfunction. Sa kabila ng katotohanang ang hangin na dumadaan sa mass air flow sensor ay nililinis ito, naipon ng mga mikroskopikong partikulo ng labi ang mga panloob na ibabaw. Ang malalaking akumulasyon ng mga kontaminante ay makakasira sa instrumento. Sa kasong ito, ang bahagi ay maaaring ibalik sa orihinal na kondisyon nito sa pamamagitan ng simpleng paglilinis. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang sensor ay isang napaka-pinong aparato at mula sa pabaya paghawak ito ay maaaring maging ganap na hindi magamit.
Mayroong iba pang mga kadahilanan para sa maling paggana ng mass air flow sensor. Halimbawa, kung ang lahat ay naaayos sa mismong aparato, ang corrugated wire na nag-uugnay nito sa on-board computer ay maaaring hindi magamit. Bilang isang resulta, ang signal ay ipapadala sa gitnang processor na may isang pagkaantala, na kung saan ay negatibong makakaapekto sa pagpapatakbo ng engine. Upang matiyak na gumagana ito, kailangan mong i-ring ang wire gamit ang isang multimeter o iba pang katulad na aparato.
Diagnostics
Maaaring suriin ng isang mekanikong auto ang on-board computer sa isang service center. Maaari mo ring gawin ito sa iyong sarili gamit ang isang digital scanner para sa mga diagnostic. Ang mga scanner na ito ay magagamit sa karamihan ng mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Habang ang lahat ng mga ito ay gumagana nang kaunti nang magkakaiba, sila ay pangkalahatan ay dinisenyo upang mai-plug sa OBD-II diagnostic port. Samakatuwid, ang lahat ng mga scanner ay maaaring basahin ang data mula sa computer.
Matapos suriin, magpapakita ang scanner ng isa o higit pang mga alphanumeric code na maaaring maintindihan gamit ang sangguniang libro. Ang mga mas advanced na modelo ay nagpapakita ng maiikling impormasyon tungkol sa code sa screen. Kung, pagkatapos ng pag-decode, magiging malinaw na ang malfunction ay nauugnay sa sensor ng daloy ng hangin ng masa, kung gayon dapat itong mapalitan o maayos. Napapansin na ang mga mass air flow sensors ay bihirang maayos, dahil mas madali at mas mura ang simpleng pagpapalit.
