Ang pag-install ng isang injector sa isang VAZ 21099 ay nagbibigay-daan sa makina ng kotseng ito na tumakbo nang mas makinis, napabuti ang mga katangian ng traksyon, at nabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at pagkakalason ng gas na maubos. Ngunit upang gumana nang maayos ang kotse, kailangan mong ayusin nang maayos ang injector.
Panuto
Hakbang 1
Magsagawa ng isang de-kalidad na flushing ng injector sa oras, sapagkat, tulad ng sinasabi nila, mas mahusay na siguruhin ang iyong sarili kaysa alisin ang mga kahihinatnan ng maling operasyon ng injector pagkatapos. Ang operasyon na ito ay tumatagal ng halos isang oras (minsan dalawang oras). Pinakamainam na sumabay sa kapalit ng mga kandila, sapagkat pagkatapos hugasan ang injector, kinakailangan na baguhin ang mga kandila sa mga bago.
Hakbang 2
Tandaan na mayroong dalawang pamamaraan sa pamumula: kemikal at ultrasoniko. Sa panahon ng ultrasonic flushing, ang mga nozel lamang ang nalinis, na, sa pamamagitan ng paraan, ay dapat na buwagin para sa operasyong ito. Sa panahon ng kemikal na flush ng injector, ang buong sistema ay na-flush, kasama ang mga injection at riles, pati na rin ang mga pagkasunog ng silid at balbula.
Hakbang 3
Maaari mong i-configure ang injector gamit ang espesyal na software na nagpapagana sa aparatong ito tulad ng isang "relo". Ang nasabing software ay kinokontrol ang anggulo ng pagsulong ng rebound at pag-aapoy, at inaayos din ang bilis na walang ginagawa at ang komposisyon ng halo na ginamit sa lahat ng mga operating mode.
Hakbang 4
Ayusin ang injector tulad ng sumusunod: ang software ng pabrika ay nabago sa kotse sa pamamagitan ng pagbabago ng pagkakalibrate habang ang sasakyan ay gumagalaw. Matapos isagawa ang pag-tune ng computer ng injector, ang mga teknikal na tagapagpahiwatig ng engine ay higit na magpapabuti, pati na rin ang pagkonsumo ng gasolina ay makabuluhang mabawasan. Ngunit pagkatapos ng naturang setting, kakailanganin mong maging mas maingat sa pagpili ng gasolina.
Hakbang 5
Matapos ayusin ang injector, kakailanganin mong gumamit ng mas kaunti sa paglipat ng manu-manong gear, dahil pantay ang kahabaan ng kotse sa mas mataas na mga torque, at tumataas ang metalikang kuwintas sa ilalim.
