Hindi tulad ng gear lever sa isang manu-manong kahon, sa mga kotse na may awtomatikong paghahatid mayroong isang pingga ng RVD, na na-decipher bilang "isang pingga para sa pagpili ng mga saklaw ng gear." Naka-mount sa sahig sa gilid ng driver o sa pagpipiloto haligi, mayroon silang humigit-kumulang sa parehong hanay ng mga posisyon para sa pingga. Ang mga posisyon na ito ay itinalaga ng mga letrang Latin na "P", "R", "N", "D (D4)", "3 (D3)", "2", "1 (L)". Sa pingga mismo mayroong isang pindutan ng lock para sa mapanganib na paglipat at isang pindutan ng mode na "OD".
Panuto
Hakbang 1
Posisyon na "P" - paradahan. Sa ganitong posisyon ng pingga, ang output shaft ng kahon ay naharang, at imposibleng ilipat ang kotse. Napili para sa pangmatagalang paradahan. Upang maiwasan ang pagkasira ng awtomatikong paghahatid, ilipat ang RVD sa posisyon na "P" lamang kung ang sasakyan ay ganap na tumigil at hindi kumilos.
Hakbang 2
Posisyon na "R" - baligtarin, baligtarin. Bumukas lamang kapag ang sasakyan ay nakatigil. Ang paglipat sa posisyon na "R" kapag ang makina ay umaabante ay hahantong sa pagkasira ng awtomatikong paghahatid, paghahatid, at maging ang engine mismo.
Hakbang 3
Ang posisyon na "N" ay walang kinikilingan. Sa ganitong posisyon ng RVD, lahat ng mga elemento ng awtomatikong paghahatid ay hindi pinagana, malayang gumagalaw ang makina. Gamitin kapag hinihila ang iyong sasakyan para sa maikling distansya, hindi hihigit sa 70 km.
Hakbang 4
Posisyon na "D" o "D4" - driver. Ang pangunahing mode kapag ang kotse ay sumusulong. Ang mga gears ay awtomatikong inililipat mula una hanggang sa mataas at vice versa depende sa antas ng pagpindot sa gas pedal at paggamit ng preno pedal.
Hakbang 5
Posisyon na "3" o "D3". Nagaganap sa apat at limang bilis na awtomatikong pagpapadala. Sa ganitong posisyon ng RVD, 3 pasulong na gears lamang ang ginagamit. I-on kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod na may madalas na pagpepreno, pati na rin sa mga kalsadang dumi na may pagtaas at pagbaba.
Hakbang 6
Posisyon na "2" - pasulong na paggalaw lamang sa una at pangalawang lansungan. Para sa pagmamaneho sa dumi, kagubatan, malalubog na kalsada sa bilis na 40 - 50 km / h. Salamat sa posibilidad ng pagpepreno ng makina, pinoprotektahan at pinapanatili ng mode ang mga pad ng preno.
Hakbang 7
Posisyon na "1" o "L". Inirerekomenda ang mode kapag nagmamaneho ng off-road, sa snow, sa matarik na pagbaba at pag-akyat. Siguraduhing i-on ang mode na ito kung ang iyong kotse ay ma-stuck sa isang rut. Sa kasong ito, patakbuhin ang gas pedal gamit lamang ang 1/3 ng buong stroke.
Hakbang 8
Sa hawakan ng RVD sa ilalim ng pindutan para sa mapanganib na paglipat ay ang pindutang "OD" - overdrive, overdrive. Gamitin ito kapag naabot ang sapat na mataas na bilis ng 80 - 100 km / h, pati na rin kung sakaling matindi ang pagtaas sa bilis ng paggalaw, halimbawa, kapag umabot. Lumipat hanggang sa isang mas mataas na gamit, sa kondisyon na ang nakasulat na "OD OFF" ay hindi ilaw sa dashboard. Kung ang "OD OFF" ay nakabukas, ipinagbabawal ang pag-upshow.
