Kapag bumibili ng kotse, malinaw na alam ng karamihan sa mga motorista kung ano ang pipiliin nila - isang kotse na may manu-manong paghahatid o may awtomatikong paghahatid. Ngunit marami sa parehong oras ay nahaharap sa kahirapan kapag pumipili sa pagitan ng "awtomatiko" at "variator". Napakahirap para sa isang hindi bihasang mamimili na maunawaan sa pagitan ng mga pagpipiliang ito. Ngunit maraming mga prinsipyo kung saan madali mong makikilala ang isang awtomatikong makina mula sa isang variator at gumawa ng tamang desisyon kapag bumibili ng kotse.
Panuto
Hakbang 1
Maunawaan, para sa isang panimula, ang pangunahing mga pagkakaiba sa aparato ng isang maginoo awtomatikong paghahatid at isang variator. Ang pangunahing bahagi ng isang klasikong awtomatikong paghahatid ay ang converter ng metalikang kuwintas, na kinakailangang tumutugma sa klats ng isang maginoo na manu-manong paghahatid at responsable para sa paglilipat ng gear. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na palagi niyang ginagawa ito sa isang napapanahong paraan, samakatuwid, binabawasan ang pagod ng engine. Ang variator ay isang pagkakaiba-iba ng mga awtomatikong pagpapadala, ngunit wala itong naayos na gears. Ang variator ay walang gear, maayos lamang ito at walang pagkagambala ay binabago ang ratio ng gear. Ang nasabing kahon ay walang mga jolts kapag nagsisimula at habang nagpapabilis, tulad ng isang awtomatikong kahon.
Hakbang 2
Tandaan na ang mga CVT ay nilagyan ng isang walang katapusang bilang ng mga gears, upang maisagawa ng engine ang gawain nito sa mga pinaka-kanais-nais na mode. Dahil dito, ang mga CVT ay may mataas na kahusayan sa gasolina na ganap na tumutugma sa average na dynamics. Ang mga variator ay ganap na magkakaiba, ngunit ang pinakamahusay at pinakakaraniwan ay ang V-belt variator na may variable diameter pulley. Gayundin, ang isang espesyal na fluid ng paghahatid ay ginagamit para sa variator, na dapat baguhin bawat 100 libong kilometro. Ang awtomatikong paghahatid ay kumokonsumo ng mas maraming gasolina at mas mahal upang mapanatili, ngunit mayroon itong nadagdagan na kinis at bilis sa paglipat.
Hakbang 3
Mangyaring tandaan: kamakailan lamang, sinimulan ng mga automaker na malawakang gumamit ng mga CVT, dahil ginagawa nilang mas mababa ang gastos sa mga kotse. At gayun din, salamat sa walang katapusang bilang ng mga gears, ang variator ay hindi maaabot sa isang maginoo awtomatikong paghahatid. Gayundin, ang pagkakaiba ay nakasalalay sa ang katunayan na ang awtomatikong paghahatid ay may mahal na pagpapanatili at nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina.
