Sa kapaligiran ng biker, ang pagsakay sa motorsiklo na may likurang gulong pataas ay tinatawag na stoppie. Maraming mga pagpipilian para sa pagganap ng trick na ito. Ang pangunahing bersyon ng trick na ito ay tinatawag na isang rolling stop.
Kailangan iyon
Motorsiklo
Panuto
Hakbang 1
Upang maiangat ang likurang gulong, kumuha ng posisyon sa motorsiklo nang eksakto sa gitna, umasa, panatilihing tuwid ang iyong mga balikat, at igting ang iyong mga bisig. Sikaping mapanatili ang balanse sa lahat ng oras. Ang paglilipat ng iyong timbang sa isang pasulong na haltak, iangat ang likurang gulong. Panatilihing tuwid ang iyong katawan mula simula hanggang matapos habang hinihinto. Ang anumang hindi kinakailangang kilusan ay makakaapekto sa paghawak ng motorsiklo.
Hakbang 2
Ilapat nang mahigpit ang preno sa harap sa una - halos 80% ng maximum. Kapag ang gulong sa likuran ay nasa lupa, unti-unting bawasan ang presyon sa pingga ng preno. Kapag lumalapit ka sa punto ng balanse, pakawalan ang preno. Kung mas mahaba ang pingga ng preno, mas mataas ang pag-angat ng likod na gulong.
Hakbang 3
Napakahalaga na ilipat nang wasto ang iyong timbang sa katawan habang kinakarga ang pangulong gulong. Magsimulang lumipat sa gitna ng siyahan. Ilipat ang iyong balikat pasulong at pataas, habang dumadausdos kasama ang siyahan, mas malapit sa tangke ng gas. Sumulong hanggang sa halos huminto ka sa pagkakaupo sa siyahan. Panatilihing tuwid ang iyong katawan hangga't maaari. Panatilihing tuwid ang iyong mga braso at siko o maaaring ikiling ng motorsiklo.
Hakbang 4
Sa sandaling maramdaman mo ang paglapit sa punto ng balanse, huwag subukang umakyat o bumaba. Huwag mag-alala kung hindi ka makarating sa punto ng balanse na 8-10 degree. Ngunit huwag baligtarin! Upang madagdagan ang saklaw ng pagmamaneho na nakataas ang likurang gulong, subukang gamitin ang preno nang maliit hangga't maaari. Kapag gumagawa ng mga tuta, subukang huwag mag-isip tungkol sa pagmamaneho ng motorsiklo. Panatilihing tuwid ang iyong mga bisig, umupo ng patayo. Ang pagsasaalang-alang ay dapat ibigay sa paghawak kapag ang saklaw ng gulong sa harap ay makabuluhang tumaas.
Hakbang 5
Ang pagkakaiba sa pagitan ng 50-meter at 200-meter stoppie ay nakasalalay lamang sa paghawak ng motorsiklo. Ang pangunahing paraan ng pagkontrol kapag gumaganap ng isang paghinto ay ang counter-steering. Iyon ay, upang lumiko sa kanan, dapat mong pindutin ang kanang hawakan at ang motorsiklo ay liliko sa kanan. Kung mas mataas ang pag-angat ng likurang gulong, mas madali ang pagmamaneho ng motorsiklo.
Hakbang 6
Panatilihin ang antas ng iyong katawan kapag ibinababa ang likurang gulong. Ilapat ang likurang preno bago ibababa ang likurang gulong. Ila-lock nito ang hulihan na kadena sa lugar at papayagan kang mapunta nang walang matapang at malakas na epekto.
Hakbang 7
Ang mga karagdagang pag-aayos ng motorsiklo ay karaniwang hindi kinakailangan upang maisagawa ang paghinto. Gayunpaman, tiyakin na ang mga bukal ay sapat na naka-preload at ang pamamasa ay naka-compress. Mas mahusay na ibaba ang presyon sa harap ng gulong sa 1.7-1.8 atm. Ang mga preno ay dapat na nilagyan ng mga pinalakas na hose at mas mabuti ang mga Ferrodo pad. Suriin ang braking system nang madalas hangga't maaari kung regular mong ginagawa ang trick na ito. Palawakin ang mga front clip nang mas malawak - tataas nito ang kadalian ng kontrol at kaginhawaan ng pagtigil. Dapat ay isang steering damper - ito ay isang isyu sa kaligtasan!
Hakbang 8
Kapag nagsimulang matuto nang huminto, huwag ilapat bigla ang front preno. Ang preno ay dapat na ilapat muna nang mabilis at pagkatapos ay dahan-dahan at maayos. Sa sandaling magsimulang mag-preno ang mga pad, tumayo nang bahagya at maglagay ng isang maliit na preno. Ito ay makakaramdam ng ilang pag-angat sa likurang gulong. Unti-unting taasan ang pag-angat ng likod ng gulong sa paglipas ng panahon. Iwasang maglagay ng biglaang preno. Kapag naangat ang gulong, dahan-dahang bitawan ang presyon sa preno. Nakatuon sa pakiramdam ng balanse at binabago ang lakas ng pagpepreno, alamin na pumunta sa punto ng balanse.
Hakbang 9
Kung sa palagay mo ay nakapasa ka na sa punto ng balanse, walang makakatulong sa iyo na maitama ang sitwasyon. Sa teorya, sa puntong ito, maaari kang makisali sa klats at umakyat sa gas. Ang gyroscopic moment ng likurang gulong ay dapat ibalik ang motorsiklo. Ngunit sa pagsasagawa, pagpasa sa punto ng balanse, lahat ay nabago.
