Ang sitwasyon ng krisis sa bansa ay hindi isang dahilan upang iwanang walang sasakyan. Ang isang ligtas at komportableng kotse na walang mamahaling mga pagpipilian ay maghatid sa iyo ng hindi mas masahol kaysa sa isang kotse ng mga tatak na marangyang may isang bungkos ng mga kampanilya at sipol.
• AKP o "mekanika". Walang alinlangan, ang pagmamaneho ng kotse na may awtomatikong paghahatid ay mas kaaya-aya kaysa sa pagmamaneho ng isang klasikong "mekanika". Ngunit pagdating lamang sa mga mamahaling at prestihiyosong mga modelo. Ang awtomatikong paghahatid sa isang badyet na kotse ay madalas na inisin ang driver na may mabagal na pagbabago ng gamit. Hindi ka mawawala sa lahat kung bibili ka ng kotse na may manu-manong paghahatid, na sanay sa mga kondisyon ng aming mga kalsada, ngunit mas madali at mas mura ito upang mapanatili ito. Bilang karagdagan, ang mga nasabing sasakyan ay makatipid ng hanggang sa 2 litro ng gasolina para sa bawat daang kilometro. Halimbawa sa Alemanya o Pransya, kung saan alam ng mga tao kung paano magbibilang ng pera, ang "mekaniko" ay mas may prioridad.
• Cruise control. Kung nais mong maglakbay sa mga highway o disyerto, ang cruise control ay magiging isang kailangang-kailangan na tool. Kung saan ang highway ngayon at pagkatapos ay dumadaan sa mga lugar na may populasyon, at sa pagitan nila ay mga meander o pababa, kailangan mong lumipat ng mga bilis na madalas na wala kang oras upang magamit ang pagpipilian.
• Mga sensor ng ulan. Kailangan ba talaga sila? Siyempre, nais mong gumana ang makina para sa iyo. Ngunit ang elektronikong ito ay nabigo kahit sa mga premium na kotse. Ang mga sensor ay walang oras upang mag-react at ilipat ang mga wiper sa mabilis na mode, kapag ang paparating na stream ay walang katapusan na douches ang kotse sa tubig. Sa mga murang machine, sayang ang pera.
• Rear View Camera. Para sa isang tao na kamakailan ay nasa likod ng gulong, maaari itong maging kapaki-pakinabang minsan. Ngunit dahil sa ang katunayan na ang camera ay lubos na nagpapangit ng view, mahirap mag-navigate kapag bumalik. Palitan ito ng isang sensor ng paradahan, na nagbibigay ng isang senyas kung lalapit ka sa isang balakid - mura at maaasahan.
• Pag-drive ng kuryente ng mga upuan at salamin. Ang isang mahusay na tampok kung ang kotse ay ginagamit ng maraming tao, at pinasadya ng lahat ang lahat para sa kanilang sarili. Ang isang solong driver ay kailangan lamang ayusin ang mga upuan at salamin nang isang beses at pagkatapos ay kalimutan ang tungkol sa kanila, at tatagal lamang ng limang minuto. Bakit ka magbabayad para sa labis na mga pindutan sa dashboard, kung saan tiyak na malilito ka.
• Mga tagapaghugas ng headlight. Ito ay isang talagang walang silbi na aparato. Marahil ay hinuhugasan din nila ang mga headlight, kung saan ang mga kotse ay may perpektong malinis na kalsada sa ilalim ng mga gulong. Sa ating bansa, kapag umuulan, ang mga wiper ng salamin ng mata ay pilit na nakayanan ang alikabok at dumi sa salamin ng hangin, pabayaan ang mga optika, na malamang na hindi matanggal ng spray ng tubig. Sa taglamig, ang isang kotse na may mga karagdagang washer ay tumatagal ng mas maraming anti-freeze, na nakakaapekto rin sa mga gastos.
