Ang pagpili ng tamang sasakyan ay maaaring lubos na mapadali ang buhay ng isang modernong tao, hindi pa mailalahad ang aspetong pang-ekonomiya ng isyung ito. At sa kontekstong ito, napakahalaga na bigyang pansin ang modelo ng Opel Zafira, na ginawa ng pag-aalala ng General Motors mula pa noong 1999. Sa lahat ng oras, inalok ng tagagawa ang mga sumusunod na pagbabago ng kotseng ito sa merkado ng consumer: Zafira A, Zafira B at Zafira Tourer (naibenta mula noong 2011).
Kung ibubuod namin ang maraming mga opinyon ng mga eksperto at motorista sa isang form na laconic, kung gayon ang kotse na ito ay maaaring inilarawan bilang isang maginhawa at mapaglalarawang sasakyan na ganap na binibigyang-katwiran ang gastos nito. Bukod dito, ang antas ng pagiging maaasahan at ginhawa sa kasong ito ay higit sa lahat ay nakasalalay sa tiyak na pagbabago at pagsasaayos.
Ang Zafira Tourer ay isang pangatlong henerasyong konsepto ng kotse na naipakita sa 2011 Geneva Motor Show. Sinabi ng mga tagagawa na pagkatapos ng pagtatatag ng serial production at mass sales ng Zafira Tourer C, ang lumang bersyon ng Zafira B ay gagawin sa mas maliit na dami bilang isang mas matipid na pagpipilian. Bukod dito, ang pagbabago ng Zafira Tourer C ay dapat makipagkumpetensya sa Ford S-Max. At ang paglabas ng hybrid at electric modification ay naganap sa susunod na taon. Ang serial production ay inilunsad kaagad pagkatapos ng Frankfurt Motor Show, na naganap noong Setyembre 2011.
Ang pahina ng Russia ng modelo ng kotse ng Opel Zafira ay tumutukoy sa tagal ng panahon na tumagal mula 2009 hanggang 2015. Nasa Kaliningrad Avtotor na naitatag ang SKD pagpupulong ng mga sasakyang ito na inilaan para sa domestic market.
Ang 2016 ay minarkahan ng pag-aayos ng modelo. Lumitaw ang Opel Astra K na may kaukulang panloob at katangian na mga bumper (harap at likuran). Sa kalagitnaan ng 2018, ang paggawa ng mga bersyon na may tatak na Vauxhall ng modelo para sa merkado ng UK (kanang-kamay na pagmamaneho) ay tumigil.
Pangkalahatang paglalarawan
Kapag pumipili ng isang kotse, maraming mga potensyal na mamimili ang nagbigay ng espesyal na pansin sa orihinal na hitsura ng Opel Zafira Tourer. Ang hindi pangkaraniwang mga ilaw ng ilaw na ginawa sa anyo ng "mga checkmark" ay agad na nakakuha ng mata. Ang modelong ito ay may isang naka-streamline na hugis, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng makinis na mga linya, at isang naka-istilong panlabas. Nakakagulat, ang minivan na ito, para sa lahat ng kalakhan nito, ay hindi mukhang sobrang timbang. Sa kalsada at sa matinding trapiko, maaari itong laging makilala sa pamamagitan ng pagdaragdag ng epithet na "tiwala", ngunit hindi "agresibo". At ang kompartimento ng bagahe ay may mahusay na kakayahan kahit na ang mga likurang upuan ay nakatiklop.
Ayon sa maraming mga may-ari ng modelong ito, pagkatapos alisin ang likurang hilera ng mga upuan, isang patag na lugar ang nabuo sa cabin, kung saan madali mong mailalagay, halimbawa, mga gamit sa bahay. Ang mga mahilig sa kotse sa Opel Zafira ay naaakit ng mga teknikal na kagamitan ng sasakyan at ang panloob na pagpuno. Lalo nilang na-highlight ang mga sumusunod na kalamangan bilang kaaya-ayang bonus:
- Mga front electric lifter ng front windows na bintana;
- pinainit na mga salamin;
- likod ng wiper;
- isang sistema para sa pag-aalis ng mga patay na tanawin ng panonood;
- Dalawang-panahong pagkontrol sa klima.
Mga Katangian
Ang Opel Zafira Tourer ay may limang pagbabago, na naiiba sa dami at lakas ng engine. Ang pinakatanyag na bersyon ay ang Opel Zafira Tourer 1.8, na, bilang isang limang pintuan na minivan para sa 5 tao, ay may sumusunod na pagsasaayos at mga teknikal na katangian:
- maximum na bilis - 185 km / h;
- umabot sa bilis na 100 km / h sa 12, 9 segundo;
- ang dami ng puno ng kahoy na may naka-install na mga upuan sa likurang hilera - 710 liters;
- ang dami ng trunk na may mga likurang upuan na nakatiklop ay nadagdagan ng 2, 5 beses;
- haba ng sasakyan - 4658 mm;
- taas - 1685 mm;
- lapad - 1884 mm;
- manu-manong paghahatid - limang bilis;
- ang dami ng fuel tank - 58 liters;
- pagkonsumo ng gasolina (A-95) - 9.7 liters bawat 100 km sa lungsod;
- pagkonsumo ng gasolina (A-95) - 5.8 liters bawat 100 km sa highway;
- pagkonsumo ng gasolina (A-95) - 7.2 liters bawat 100 km sa pinagsamang ikot.
Positibong pagsusuri
Ang mahahalagang kalamangan ng modelo ng opel zafira, ayon sa mga may-ari ng sasakyang ito, ay ang mga sumusunod na tagapagpahiwatig.
Panlabas. Maraming mga tao ang gusto ang moderno at naka-istilong anyo ng kotse. Vasily mula sa Khabarovsk: "Gusto kong sabihin kaagad na nagustuhan ko ang kotse. Sa panlabas, napakaganda niya. Ipinaaalala sa akin ng isang oriental dancer."
Kakayahan. Kahit na ang malalaking tao ay maaaring mapaunlakan sa salon ng mas komportable. Ang mga armchair ay komportable na bumalik, at ang mga likod sa kanila ay nakahilig sa mainam na posisyon. Mayroong sapat na puwang sa upuan ng drayber para sa mga taong ang taas ay umabot sa 2 m. Ang steering column ay hindi makagambala sa lahat.
Pagbabago. Ang mga armchair ay komportable na bumalik, at ang mga likod sa kanila ay nakahilig sa mainam na posisyon. Yuri mula sa Samara: "Mayroong puwang sa loob, maraming mga pagpipilian para sa pagbabago. Sa salon, sa paghahambing sa "Japanese" - lahat ay naiiba. Sa una ito ay hindi pangkaraniwan, ngunit pagkatapos ay napagtanto ko na dito mas mabuti ako, mas komportable."
Mga Kagamitan. Marami ang nasiyahan sa katotohanan na ang malambot na plastik ay ginagamit sa cabin, na may mahusay na mga praktikal na katangian.
Maginhawang lokasyon ng control panel. Mula sa upuan ng drayber, maaari mong maabot ang anumang pindutan nang hindi maiangat ang iyong likod mula sa upuan.
Kagamitan sa salon. Ang pagpapatakbo ng audio system at ang built-in na navigator ay hindi nagdudulot ng anumang mga reklamo, na labis na kinalulugdan ng mga may-ari.
Magandang paghawak. Ang kotse ay napaka-sensitibo sa lahat ng pagmamanipula ng drayber, kapwa sa komportableng bilis ng pagmamaneho na 100-120 km / h, at sa nadagdagan na (150 km / h).
Katatagan sa kalsada. Ang kotse ay ginawa lamang para sa track. Perpektong pinapanatili ang direksyon - "tulad ng isang tren sa riles."
Mahusay na dinamika. Ang kotse ay nakakakuha kaagad ng bilis, na malinaw na nakikita sa mga ilaw ng trapiko, nang napakabilis nitong humiwalay sa daanan nito.
Pagiging maaasahan. Sa maayos at napapanahong pagpapanatili, halos hindi na kailangang lumingon sa mga seryosong pag-aayos.
Hindi masisira suspensyon. Ang pagganap sa pagmamaneho ay maaaring tasahin bilang "mahusay". Peter mula sa Chelyabinsk: "Ang suspensyon ay natumba, nababanat, medyo malakas."
Mahusay na pagkontrol sa klima. Nagbibigay ang modernong sistema ng aircon para sa dalawang mga mode ng kontrol sa temperatura ng hangin, na tumutugma sa pinakamataas na antas ng pamantayan sa kalidad.
Nagsisimula sa anumang temperatura. Yuri mula sa Abakan: "Ang pinakamababang temperatura, kung saan ang paikot-ikot na -37 degree, ay nagsimula sa unang pagtatangka pagkatapos ng isang magdamag na pananatili sa bakuran."
Mapagkukunan. Sumusunod ang lahat ng mga yunit sa mahusay na pagganap na idineklara ng gumawa.
Pagkonsumo ng gasolina. Ang kotse ay napaka-ekonomiko sa pagkonsumo ng gasolina at langis, kahit na aktibong nagmamaneho sa isang malaking lungsod. Mikhail mula sa Krasnodar: Ang pagkonsumo ng gasolina (AI-92) sa lungsod ay 10-11 litro sa taglamig at tag-init, sa isang highway na may isang kahon sa bubong - 6, 8-7 litro. Hindi ko naramdaman ang pagkakaiba sa pagitan ng 92 at 95 gasolina”.
Sistema ng preno. Vasily mula sa Ufa: "Napaka grippy preno."
Mga negatibong pagsusuri
Sa kabila ng mataas na antas ng pagtitiwala sa modelo ng Opel Zafira Tourer sa ating bansa, hindi pa rin ito tumatagal nang walang mga reklamo tungkol dito. Siyempre, pangunahin itong tumutukoy sa kalidad ng pagpupulong ng Russia, na hindi naiiba sa partikular na kawastuhan at akma. Kaya, maraming mga may-ari ng kotse ang napansin na ang sasakyan ay may napakalaking menor de edad na "mga pagkukulang" sa anyo ng backlash ng mga hawakan, mga puwang sa puno ng kahoy at pintuan, atbp. Bagaman hindi nila lubos na nakakaapekto ang hitsura at pag-andar ng kotse, maaari nilang masira ang pangkalahatang impression ng isang kotse ng klase na ito.
Ang pinakamadalas na negatibong pagsusuri ay maaaring ligtas na maiugnay sa mga sumusunod na tala ng pampakay.
Mababang clearance. Dahil sa maliit na clearance sa kalsada, hindi maipagmamalaki ng makina ang mataas na kakayahan na tumawid sa bansa.
Mahinang antas ng kakayahang makita. Ang malawak na mga A-haligi at maliliit na salamin ay nakakagambala sa pananaw ng normal na pagmamaneho. Stepan mula sa Yaroslavl: "Kadalasan ang mga naglalakad ay lumalabas na parang wala kahit saan, at kailangan mong maging handa para dito."
Maliit na puwang sa pangatlo (likuran) na hilera ng mga upuan. Vasily na mula sa Kolomna: “Nang napunan ang pamilya, nagpasya kaming gamitin ang pangatlong hilera ng mga puwesto. Biglang naging malinaw na ang pangatlong hilera ay ginawa nang hindi maintindihan para kanino. Ang isang siyam na taong gulang na cub ng tao na payat na bumuo ay maaaring magkasya doon na may mahusay na kakulangan sa ginhawa. Nakaupo, na tinatakpan ang mga tainga ng tuhod. Sa isang biyahe (mga 6 km) pinindot ko ang aking ulo ng dalawang beses sa ikalawang hilera ng mga upuan”.
Mababang pagkakabukod ng ingay. Stepan mula sa Barnaul: "Ang paghihiwalay ng ingay ay isa sa mga kawalan ng kotse. Medyo maingay ang sasakyan. Sa bilis ng bilis kailangan mong magsalita ng malakas, ngunit hindi sumigaw."
Pag-init sa loob. Ksenia mula sa Tver: "Sa isang hamog na nagyelo sa ibaba -20 degree, ang panloob ay nag-iinit pagkatapos ng 10 minuto ng trabaho at 30 minuto ng pagmamaneho sa average na bilis na 50-60 km / h. At pagkatapos lamang kung mayroon kang isang kumot ng kotse."
