Ang sagot sa katanungang ito ay nagpapahiwatig ng maraming mga pagpipilian para sa paglutas ng problema, kabilang ang: pag-tune ng chip, pag-tune ng MD, pagpapalakas ng engine, pati na rin ang lahat na nauugnay sa isang pagtaas sa dami ng nagtatrabaho ng mga silindro.
Kailangan iyon
magpasya sa pagpipilian ng pagpwersa ng motor
Panuto
Hakbang 1
Ang bawat isa sa mga pagpipilian na tinalakay sa ibaba ay may sariling mga pakinabang at kawalan, na dapat isaalang-alang kapag tinutukoy ang isang pamamaraan na hinabol ang layunin ng pagtaas ng lakas ng engine.
Hakbang 2
Ang pinakamainam sa mga tuntunin ng pamumuhunan at ang resulta ng pag-urong kapag pinipilit ang makina ay itinuturing na chip tuning ng ECU (electronic control unit). Ang kalamangan sa kasong ito ay ang mga mekanikal na bahagi ng engine na hindi sumasailalim sa anumang mga pagbabago, at ang lakas nito ay tumataas sa 30%.
Hakbang 3
Ang kawalan ng pag-tune ng chip ay sa tulong ng elektronikong kagamitan, ang mga paghihigpit na itinakda ng tagagawa ay tinanggal, at ang mga parameter ng pagganap ng lahat ng mga sistema ng motor na nagbago, na hindi maaaring makaapekto sa negatibong mapagkukunan ng motor nito, na hindi maiwasang mabawasan.
Hakbang 4
Isinasagawa ang pag-tune ng MD sa pamamagitan ng pag-install ng isang espesyal na aparato sa makina sa ilalim ng carburetor o pagpupulong ng throttle, at kung minsan sa halip na ang huli, salamat kung saan ang hangin na pumapasok sa dami ng paggamit ay siksik. Bilang isang resulta, ang isang makinis na nakakalat na pinaghalong fuel-air ay pumasok sa silid ng pagkasunog, at ang gasolina ay nasusunog halos walang nalalabi. Ang isang negatibong punto sa kasong ito ay ang madalas na kapalit ng air filter.
Hakbang 5
Ang pag-tune ng sports ng makina ay nagsasangkot: pinapalitan ang mekanismo ng pihitan, pag-install ng ibang pangkat ng piston, pagdaragdag ng panloob na dami ng mga silindro sa pamamagitan ng pagbubutas, pagpapalit ng camshaft at mga balbula ng mekanismo ng pamamahagi ng gas, pag-install ng isang turbine, atbp, atbp. Sa kasong ito, mayroong isang makabuluhang pagtaas sa lakas ng engine, hanggang sa isang dalawahan, ngunit ang gayong engine ay may napakaliit na mapagkukunan ng motor, at nangangailangan ng maraming pera mula sa may-ari ng kotse.
Hakbang 6
Bago magpasya sa pagpwersa sa makina ng iyong sasakyan, pag-aralan ang positibo at negatibong panig ng bawat pamamaraan, at pagkatapos lamang simulan ang pag-tune ng makina.
