Ang tachometer ay ang bilang isang instrumento para sa propesyonal na driver at sinumang naghahangad na maging isa. Siya ang tumutulong na matukoy ang pinaka-optimal na operating mode ng engine, na kinabibilangan ng mga tagapagpahiwatig ng lakas, ekonomiya at mapagkukunan. Kung ang iyong sasakyan ay hindi nilagyan ng ganoong aparato, gawin ito.
Kailangan iyon
- - tachometer na may koneksyon kit;
- - mga kable, piyus;
- - distornilyador, insulate tape.
Panuto
Hakbang 1
Bumili ng isang aparato. Maingat na suriin ang likod ng kaso. Hanapin ang switch ng bilang ng silindro at itakda ito upang tumugma sa iyong engine. Pumili ng isang lokasyon sa dashboard kung saan ang tachometer ay pinakamahusay na naka-mount. Upang magawa ito, umupo sa driver's seat at pumili ng isang mounting place upang ang bagong aparato ay malinaw na nakikita, hindi hadlangan ang manibela at hindi makagambala sa pagmamaneho.
Hakbang 2
Markahan at mag-drill ng mga butas para sa pag-install ng tachometer bracket. I-fasten ang bracket ng aparato gamit ang karaniwang mga pag-aayos ng mga turnilyo. Mag-drill din ng isang karagdagang butas para sa pagruruta ng mga wire.
Hakbang 3
Ikonekta ang apat na wires sa tachometer. Ang unang kawad ay ground (itim). Maaari itong maiugnay sa negatibong terminal ng baterya, ngunit mas madali itong mai-secure ito sa pinakamalapit na tornilyo na naka-install sa katawan ng kotse. Kapag pumipili ng pangalawang pagpipilian, alisin ang koneksyon upang matiyak na mas mahusay ang pakikipag-ugnay.
Hakbang 4
Ikonekta ang pulang kawad sa alinman sa positibong terminal ng baterya, o sa contact ng switch ng pag-aapoy, kung saan lilitaw ang isang positibong boltahe kapag nakabukas ang ignisyon. Kapag pumipili ng unang pagpipilian, magbigay ng kasangkapan ang tachometer na may isang off toggle switch na may ilaw na babala. Ito ay kinakailangan upang ang aparato ay hindi maubos ang baterya kapag ito ay naka-park sa isang mahabang panahon.
Hakbang 5
Hindi alintana ang napiling pagpipilian para sa pagkonekta sa pulang kawad, kinakailangang i-cut sa piyus kung hindi ito ibinigay ng disenyo ng tachometer. Karaniwan, ang mga tagagawa ng Tsino ng naturang mga aparato ay nakakatipid sa mga piyus.
Hakbang 6
Ang pangatlong kawad ay senyas. Kadalasan ito ay berde. Kung ang tachometer ay isang disenyo na hindi nakikipag-ugnay, balutin ito ng 4-5 liko sa paligid ng mataas na boltahe wire na humahantong sa spark plug tip mula sa engine ignition module sa layo na hindi bababa sa 50 mm mula sa tip ng spark plug. Pagkatapos ay i-secure ang mga thread gamit ang isang karaniwang plastic band o electrical tape upang hindi sila ganap na gumalaw sa ilalim ng anumang mga pangyayari.
Hakbang 7
Sa tachometer ng istraktura ng contact, ang signal wire ay konektado sa ignition coil o switch. Sa parehong oras, iunat ito upang hindi ito chafed o overheated. Sa mga engine ng iniksyon, ikonekta ang signal wire sa engine kompartamento ng diagnostic na konektor o direkta sa computer sa pamamagitan ng ESU. Idiskonekta ang positibong kawad mula sa terminal ng baterya bago kumonekta.
Hakbang 8
Ang natitirang kawad ay ginagamit upang maipaliwanag ang instrumento, kaya't hindi ito magagamit sa lahat ng mga modelo ng tachometer. I-plug ito sa iyong ilaw ng sigarilyo.
