Ang mga tagasunod ng isang isportsman na istilo sa pagmamaneho mula sa pangkalahatang daloy ng mga sasakyan ay nakikilala sa pamamagitan ng katangian na pag-tune ng kotse, hindi maiisip nang walang direktang daloy na sistema ng pag-ubos. Bagaman madalas na mas may katamtaman ang mga tagahanga ng naturang pananalakay sa mga kalsada, na hindi nag-abala sa ganap na pagpilit ng makina at nililimitahan lamang ang kanilang mga sarili upang madagdagan ang mga decibel na inisyu ng muffler.
Kailangan iyon
- - isang piraso ng hindi kinakalawang na tubo na may diameter na 100-700 mm,
- - isang piraso ng hindi kinakalawang na tubo na may diameter na 60-400 mm,
- - mga flange na may diameter na 100 mm na may butas na 60 mm - 2 pcs,
- - mata na gawa sa bakal na lumalaban sa init na 600X680 mm,
- - pagkakabukod ng mineral na 600X700 mm.
Panuto
Hakbang 1
Ang isang straight-through muffler ay madaling mabili sa anumang dealer ng kotse. Ang nasabing mga aksesorya ng pag-tune ay mataas ang demand sa mga batang driver na nangangarap ng ipinagbabawal na bilis habang nagmamaneho. Ngunit ang isang tunay na atleta, bilang panuntunan, ay humahantong sa isang mapagmataas na pamumuhay at hindi kinukunsinti ang pagmamayabang, kaya't hindi niya kailanman isasagawa ang pag-install ng mga kalakal ng consumer na inilaan para sa mga lalaki. At hindi siya makakakuha ng mga sticker ng mga sikat na tatak at isang naka-calculate na disenyo ng produkto, dahil maaari ka lamang magtiwala sa sports tuning kung ano ang ginagawa gamit ang iyong sariling mga kamay.
Hakbang 2
Kaya, kung magpasya kang sumali sa mundo ng palakasan para sa totoong kalalakihan, oras na upang magsimula sa pinakasimpleng bagay - sa paggawa ng isang direktang daloy ng muffler para sa iyong sasakyan, na, sa katamtamang pagmamaneho, gumagawa ng ingay na hindi naiiba mula sa mga katapat na badyet, ngunit pagkatapos na mapagtagumpayan ang 3000 rpm ng makina nagsisimula itong ipakita ang sarili sa katangian na ugong ng engine.
Hakbang 3
Sa simula, ang isang piraso ng tubo na may diameter na 60 mm ay pinutol sa dalawang pantay na bahagi. Ang isang flange ay hinangin sa isa sa mga ito sa gitna - ito ang magiging tubo ng papasok. Iniwan namin ang panlabas na bahagi na hindi nagbabago sa ngayon, at sa kalahati na makikita sa loob ng muffler, maraming mga butas ang binubutas ng isang electric drill na may isang drill na may diameter na 5-6 mm. Pagkatapos ang flange na may tip ay welded sa isang tubo na may diameter na 100 mm, paglubog ito papasok ng 10 mm.
Hakbang 4
Susunod, inihahanda namin ang pangalawang tubo ng muffler: hinangin namin ang isang flange sa layo na 80 mm mula sa gilid hanggang sa natitirang piraso ng tubo na may diameter na 60 mm - ang bahaging ito ay maipapasok sa paglaon sa muffler sa hinaharap.
Hakbang 5
Ngayon, sa loob ng tubo na may diameter na 100 mm, kinakailangan na maglagay ng pagkakabukod ng mineral wool, na mahusay ding makaya sa pagbawas ng ingay. Upang mapadali ang gawain ng pagpuno ng muffler, ang cotton wool ay pinagsama kasama ang diameter ng tubo at itinulak hanggang sa maabot ang flange sa kabaligtaran.
Hakbang 6
Ang mesh ay pinagsama at ibinababa sa loob ng ipinasok na pagkakabukod, ngunit upang magkasya ito sa loob ng muffler sa isang tubo na may mga drilled hole.
Hakbang 7
Matapos ang muffler ay puno ng isang insulator ng ingay sa init at isang mata, ang isang paunang handa na flange na may isang tubo ay ipinasok dito na may isang maikling dulo sa loob, na kung saan ay recessed sa lalim ng 10 mm at welded sa tubo sa pamamagitan ng electric welding.
Hakbang 8
Ang mga elemento ng pangkabit ay pinutol mula sa lumang muffler na may isang "gilingan", na pagkatapos ay ilipat sa isa na direktang daloy, at hinangin din ng hinang.
