Ang coil ng ignisyon ay isang uri ng coil ng induction, isang mataas na boltahe na autotransformer na gumagamit ng isang pagsabog ng self-induction sa pangunahing paikot-ikot. Ang pagkadepektong paggawa nito ay maaaring binubuo sa pagbasag ng alinman sa mga paikot-ikot, pati na rin sa pagkakaroon ng mga maikling-ikot na liko at pagkasira.
Panuto
Hakbang 1
Matapos ma-deergize ang on-board network, idiskonekta at alisin ang ignition coil. Iguhit kung paano ito nakakonekta. Suriin ito nang biswal. Dapat walang mga chips sa mga plastik na bahagi nito - maaari silang maging sanhi ng mga pagkasira. Kung ang kaso ng bobbin ay marumi, linisin ito - ang dumi ay maaaring maging sanhi ng paglabas ng mataas na boltahe.
Hakbang 2
Suriin ang coil para sa mga pahinga. Upang magawa ito, gumamit ng isang maginoo ohmmeter. I-ring muna ang pangunahin, pagkatapos ang pangalawa. Ang una ay dapat magkaroon ng napakaliit na paglaban, ang pangalawa - higit pa, ngunit ang pangunahing bagay ay alinman sa isa o sa iba pa ay hindi dapat magkaroon ng malapit sa kawalang-hanggan. Kung hindi bababa sa isa sa mga paikot-ikot na pinutol, ang bobbin ay may sira. Tandaan na ang karaniwang lead ay ang coil body. Huwag hawakan ang mga lead test at mga bahagi ng metal ng mga pagsisiyasat habang nagpapatuloy, upang hindi makakuha ng isang hindi kasiya-siyang pagkabigla ng boltahe na nagpapahiwatig ng sarili.
Hakbang 3
Matapos matiyak na walang mga pahinga sa parehong paikot-ikot, suriin ang likaw para sa mga maikling ikot na pagliko. Kumuha ng isa pang rolyo ng parehong uri, na alam na mabuti. Ikonekta ang isang AC voltmeter sa pangalawang paikot-ikot. Mag-apply ng sinusoidal signal na may dalas ng maraming sampu-sampung hertz at isang amplitude na humigit-kumulang na 2 V sa pangunahing paikot-ikot na naitala. Itala ang mga pagbasa ng voltmeter, patayin ang signal, at pagkatapos ay ulitin ang eksperimento sa sangguniang coil. Kung ang mga pagbasa ay magkakaiba nang magkakaiba, may mga maiikling circuit. Ang nasabing isang reel ay maaaring makabuo ng isang napakababang boltahe na hindi magagawang basagin ang agwat ng spark ng kandila. Huwag hawakan ang mga coil lead habang nagsusuri.
Hakbang 4
Subukan ang reel para sa mga breakdown. Ikonekta ang pangunahing paikot-ikot na ito sa isang malakas na mapagkukunan ng 12-volt DC sa pamamagitan ng isang pindutan na may mga contact na dinisenyo para sa isang kasalukuyang hindi bababa sa 20 A. Parallel sa pindutan, isang papel na capacitor ng parehong kapasidad tulad ng naka-install sa ignition system at dinisenyo para sa isang boltahe ng hindi bababa sa 1 dapat na konektado kV. Ikonekta ang isang spark plug sa pangalawang paikot-ikot. I-on ang mapagkukunan at mabilis na pindutin at bitawan ang pindutan ng maraming beses. Kung ang kaluskos ay maririnig sa likid mismo na may halos parehong dami tulad ng sa kandila, may mga pagkasira at ang likaw ay may sira. Huwag ilapit ang tainga upang maiwasang makapasok dito.
Hakbang 5
Batay sa mga resulta ng tseke, magpasya kung mai-install muli ang spool o palitan ito ng bago. Ang huli ay dapat magkaroon ng parehong mga parameter. Kung ang likid ay mabuti at ang pag-aapoy ay hindi gumagana, kung gayon ang iba pang mga bahagi ng system ay may sira.
