Ang mga piyus ng automotive ay idinisenyo upang protektahan ang mga de-koryenteng circuit ng makina mula sa daloy ng labis na kasalukuyang nangyayari sa isang maikling circuit. Sa kaganapan na ang anumang mga de-koryenteng sistema ng kotse ay de-energized, una sa lahat, kinakailangan upang suriin ang mga piyus.
Kailangan iyon
- - multimeter (tester);
- - probe;
Panuto
Hakbang 1
Mayroong maraming uri ng piyus na ginagamit sa mga sasakyan. Ang pinakalaganap ay flat plug, o kutsilyo. Ginagamit ang color coding upang matukoy ang kasalukuyang rating ng piyus. Halimbawa, ang isang 1A fuse ay itim, isang 2A fuse ay kulay-abo, isang 3A fuse ay lila, atbp.
Hakbang 2
Ang mga piyus ay matatagpuan sa maraming mga lugar sa isang sasakyan, karaniwang sa ilalim ng dashboard at sa ilalim ng hood. Ngunit maaaring may maraming mga lugar para sa kanilang pag-install, ang tukoy na pagpipilian ay nakasalalay sa tatak ng kotse.
Hakbang 3
Mayroong dalawang pangunahing paraan upang subukan ang mga piyus ng automotive. Ang una ay kunin at suriin ang mga ito nang biswal, na kung saan ay hindi masyadong maaasahan, o sa isang tester. Kapag nagsuri sa isang tester, itakda ito upang masukat ang pagpapatuloy ng circuit, karaniwang para sa ito kailangan mong itakda ang hawakan ng aparato sa pag-sign ng diode. Pagkatapos nito, hawakan ang mga probe ng aparato sa mga terminal ng piyus. Kung ito ay buo, ang arrow ay lilihis sa dial gauge, ang digital na pagbabasa ay may posibilidad na zero, pagbibigay ng senyas ng halos zero na paglaban.
Hakbang 4
Ang pangalawang pamamaraan ay mas maginhawa kaysa sa una at hindi kasangkot ang pagtanggal ng mga piyus mula sa kanilang mga puwang. Kakailanganin mo ng isang probe upang masubukan. I-on ang circuit na hindi gumagana - halimbawa, mababang sinag, mataas na sinag, mga ilaw sa gilid, atbp. Pagkatapos nito, sa turn, pindutin ang probe muna ng isang pin ng piyus, pagkatapos ang isa pa. Kung mayroong boltahe sa isang terminal at hindi sa iba pa, ang piyus ay may depekto. Bilang kahalili, ang binti ng isang gumaganang piyus ay maaaring mag-oxidize.
Hakbang 5
Ang isang sira na piyus ay dapat mapalitan ng pareho, iyon ay, na-rate para sa parehong kasalukuyang. Huwag gumamit ng "mga bug", ito ay isang direktang paraan upang makapinsala sa mga de-koryenteng kagamitan ng kotse. Kahit na ang mga piyus sa pabrika ay maaaring maging hindi magandang kalidad at huwag masunog kapag maikli ang sirkito, ngunit natunaw. Upang masubukan, "patayin" ang isang piyus sa pamamagitan ng pagtali ng mga wire sa mga terminal nito at hawakan ang mga ito sa mga terminal ng baterya. Ang isang de-kalidad na piyus ay dapat na sumabog kaagad. Kung nangyari ito, huwag mag-atubiling gamitin ang mga naturang piyus sa iyong kotse.
Hakbang 6
Huwag kalimutan na ang isang hinipan na piyus ay nagpoprotekta sa iyong sasakyan sa kaso ng isang maikling circuit, na may sariling dahilan. Suriin ang mga kable para sa pinsala sa pagkakabukod. Lalo na tingnan nang mabuti kung saan hinahawakan ng mga wire ang kaso. Kapag ang kotse ay gumagalaw, ang maikling circuit ay maaaring ulitin muli, kaya't mahalagang maunawaan, hanapin at alisin ang sanhi nito.
