Ang ilang mga taong mahilig sa kotse ay nahaharap sa problema ng pagpapalit ng piyus sa kotse. Walang mga partikular na paghihirap dito, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa ilan sa mga nuances. Una, kailangan mong matukoy kung anong uri ng piyus ang gagana: daliri o bandila.
Ang unang uri ay ang pangunahing at mas klasiko, ginagamit ito sa mga modelo ng AvtoVAZ. Ang nasabing fuse ay isang ceramic o plastic rod na may manipis na metal fusible link na naipasok mula sa itaas. Kung ang isang maikling circuit ay nangyayari sa mga kable ng kotse, ang dahilan ay ang pagkalagot ng partikular na insert na ito.
Ang mga nasabing piyus ay naka-mount sa isang bloke sa pagitan ng isang pares ng mga binti ng metal, na ang isa ay maaaring ilipat, at ang iba pa ay hindi. Kaya, upang makagawa ng isang kapalit, kinakailangan upang ilipat ang isang tab at alisin ang lumang piyus, palitan ito ng bago. Dapat mag-ingat na hindi makalawit sa iniresetang lugar.
Ang pangunahing kawalan ng mga mounting block na may mga klasikong piyus ay ang katunayan na sa paglipas ng panahon ang mga binti ay tumigil sa pagpigil sa pagkalastiko, at ang distansya sa pagitan ng mga ito ay tumataas. Sinusundan nito na kung ang bagong naka-install na piyus ay nagsisimulang gumulong sa lugar nito, ang puwang sa pagitan ng mga binti ay dapat na mabawasan sa pamamagitan ng pagpindot sa maililipat na tab sa static na isa.
Hindi tulad ng mga piyus na uri ng daliri, ang fusible link ng mga flag na uri ng flag ay naka-install sa isang plastic case na may dalawang panlabas na contact. Ang mga contact na ito ay nagbibigay ng isang ligtas na akma sa mounting block. Ang piyus ay inilalagay sa mga espesyal na butas, bilang isang resulta kung saan walang posibilidad na paluwagin, ngunit mas mahirap din itong makuha kaysa sa klasikong isa. Karaniwan, ang mga espesyal na plastik na tweezer ay ginagamit para sa hangaring ito, na karaniwang inilalagay sa kompartimento ng mounting block. Sa mga sipit na ito, ang fuse ay kinuha at inalis ng box-flag.
Sa kawalan ng ganoong aparato, maaari kang gumamit ng isang compact flat distornilyador sa pamamagitan ng pagpepresyo sa base ng bahagi ng kaso, na nag-iingat ng espesyal na ang bahagi ng metal ng distornilyador ay hindi makipag-ugnay sa mga contact ng bloke.
Bilang isang huling paraan, maaari mong subukang alisin ang piyus gamit ang iyong mga daliri, ngunit hindi palaging posible na gawin ito nang mabilis, dahil kadalasan ang mga naturang bahagi ay inilalagay nang napakahigpit sa bawat isa. Ang pag-install ng ganitong uri ng mga piyus, sa kabaligtaran, ay medyo simple. Sa isang bahagyang paggalaw, pumapasok ito sa butas ng pugad, habang napakahigpit na hindi ito madulas sa loob. Kung ang isang loosening ay biglang napansin, pagkatapos ito ay nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa ng socket mismo. Malamang, ang dahilan ay malakas na overheating dahil sa mataas na oksihenasyon ng mga contact. Sa kasamaang palad, sa kasong ito, ang isang tao ay hindi maaaring gawin nang walang tulong ng mga electrician ng kotse, dahil medyo mahirap i-disassemble ang mounting block at suriin ang mga contact. Mayroong peligro na mapalala ang sitwasyon sa pamamagitan ng interbensyon sa sarili.
Panghuli, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na kapag pinapalitan ang anumang uri ng piyus, dapat mong tiyakin na na-rate ito para sa kasalukuyang. Kinakailangan ito upang maiwasan ang masyadong madalas na burn-out o maikling-circuiting.
