Bumubuo ang mga kandado ng hangin sa sistema ng paglamig ng isang kotse, bilang panuntunan, pagkatapos mapalitan ang antifreeze, dahil maaaring may mga puwang dito na hindi napunan ng coolant. Ang nakakulong na hangin ay humahadlang sa sirkulasyon nito at sanhi ng sobrang pag-init ng makina. Ang mga modernong pump ng tubig sa pangkalahatan ay may kakayahang alisin ang hangin mula sa system, ngunit kung hindi ito nangyari, kinakailangan ang interbensyon.
Kailangan
Screwdriver
Panuto
Hakbang 1
Ang gawain ng pag-alis ng airlock ay ginagawang madali sa pamamagitan ng paghahanap nito sa pinakamataas na punto ng sistema ng pag-init, dahil ang hangin ay maaari lamang doon. Buksan ang hood at pagkatapos ng cool na engine, alisin ang takip mula sa tangke ng pagpapalawak.
Hakbang 2
Buksan nang buo ang balbula ng heater radiator. Kung ikaw ang may-ari ng isang VAZ, paluwagin ang clamp ng tubo sa itaas ng kalan, pagkatapos ay i-slide ang tubo at alisin ang hangin sa butas. Sa sandaling magsimulang dumaloy ang antifreeze, ilagay ang lahat sa lugar at higpitan ang clamp. Ang susunod na hakbang ay upang palabasin ang paghihigpit ng clamp sa paggamit ng sari-sari na tubo, na matatagpuan sa ibaba lamang ng carburetor. Dito, ang airlock ay tinanggal sa katulad na paraan.
Hakbang 3
Sa mga kotseng nilagyan ng mga injection engine, ang mga kandado ng hangin ay pinatalsik sa pamamagitan ng pagdidiskonekta ng nguso ng gripo sa pagpupulong ng throttle gamit ang isang kilalang teknolohiya. Dapat mong kumpletuhin ang pagtanggal ng air lock sa pamamagitan ng pagdaragdag ng coolant sa tangke ng pagpapalawak.
Hakbang 4
Mas madaling ibuhos ang antifreeze sa itaas na tubo ng kalan na bukas ang gripo. Ibuhos sa antifreeze hanggang sa dumaloy ito sa kalan. Ibalik ang tubo sa lugar at walang lugar para sa plug sa tubo.
Hakbang 5
Habang nagpapainit ang makina, magdagdag ng coolant kung kinakailangan. Pagkatapos ay kailangan mong himukin ang mga gulong sa harap sa ilang taas (maaari mong sa gilid ng bangketa) at magdagdag ng antifreeze. Iwanan ang engine na tumatakbo upang magpainit at buksan ang gripo ng kalan, pagkatapos ay itakda ang bilis ng engine sa loob ng 2000-2500. Sa parehong oras, masiglang pisilin at alisin ang pisara sa itaas na tubo mula sa radiator. Maaari mong kumpletuhin ang pagmamanipula na ito kapag ang isang antifreeze gurgle ay naririnig sa system.
