Upang matiyak na walang operasyon na walang problema sa haydroliko na silindro, kinakailangan ng pare-pareho ang pagsubaybay sa kalidad at dami ng gumaganang likido nito. Ang kalidad ng langis ay nasuri sa pamamagitan ng visual na inspeksyon, at ang dami ay nasuri sa pamamagitan ng pagsukat sa antas ng likido sa reservoir. Ang lebel ng langis ay kinokontrol gamit ang isang dipstick o isang sukat na inilapat sa isa sa mga dingding ng tank.
Ginagamit ang power steering upang mapagbuti ang mga pagkilos na kontrol na isinagawa ng isang tao habang nagmamaneho ng kotse. Ang nagtatrabaho medium ng haydroliko tagasunod ay langis na matatagpuan sa isang espesyal na reservoir. Mula sa tangke, ang langis ay dumadaloy sa pamamagitan ng mga tubo papunta sa gumaganang lukab ng transfer pump at bumalik sa tangke pagkatapos ng pagtatapos ng siklo. Ang pagsuri sa langis sa power steering ay upang makontrol ang kalidad at dami nito. Ang operasyong ito ay hindi nangangailangan ng tulong ng mga propesyonal at maaaring magawa ng may-ari ng kotse gamit ang kanyang sariling mga kamay.
Suri ng kalidad ng langis
Upang suriin ang kalidad ng langis, kailangan mong buksan ang takip ng tanke na matatagpuan sa itaas na bahagi nito. Ang pagsuri sa kalidad ng langis ay dapat na isagawa mula sa simula ng pagpapatakbo ng kotse upang makita sa oras na may pagbabago sa kulay at pagkakapare-pareho nito kumpara sa normal na estado. Ang langis sa reservoir ay dapat na magkakauri at walang mga nasuspinde na solido o dumi. Kung ang likido sa paningin ay hindi tumutugma sa normal na estado nito o kung may nasusunog na amoy, dapat mapalitan ang langis.
Sinusuri ang dami ng langis
Ang pagsulat ng dami ng langis sa nominal na halaga ay nasuri ng antas nito. Ang antas ng nominal ay ipinahiwatig sa saklaw mula sa minimum hanggang sa maximum na halaga. Ang antas ng likido ay sinusukat gamit ang isang espesyal na pagsukat ng pagsisiyasat o isang sukat ng mga paghati na nakalimbag sa isa sa mga dingding ng tangke. Kapag sumusukat sa isang pagsisiyasat, inirerekumenda na punasan ang ibabaw nito ng basahan bago simulan ang pagsukat.
May mga tankeng plastik at metal. Ang mga plastic tank ay translucent at pinapayagan kang kontrolin ang antas ng langis nang hindi inaalis ang takip. Ang pagbubukas ng gayong tangke ay kinakailangan upang makontrol ang kalidad ng likido. Ang probe ay nilagyan ng mga tanke ng metal, ang mga kalamangan na mayroong mataas na lakas at tibay. Matapos makumpleto ang tseke, ang tangke ay dapat na mahigpit na sarado na may takip.
Kung ang antas ng langis ay nasa ibaba ng pinahihintulutang marka, ang likido ay dapat na maitaas sa kinakailangang halaga. Ang isang makabuluhang pagbaba sa antas ng langis sa panahon ng regular na pana-panahong mga tseke ay nagpapahiwatig ng isang pagtulo ng reservoir. Sa kasong ito, inirerekumenda na palitan ang tangke.
Mga kondisyon sa pagsubok sa langis
Upang suriin nang tama ang antas ng langis, ang sasakyan ay dapat na naka-park sa isang antas sa ibabaw. Ang tseke ay dapat na isinasagawa kasama ang engine cooled down upang ang temperatura ng langis ay hindi tumaas sa itaas 50 ° C sa panahon ng pagsukat.
