Ang mga unang araw sa likod ng gulong ay maraming mga impression at karanasan. Ngunit ang sobrang pagiging emosyonal ay nakagagambala sa isang mabilis at tamang pagtugon sa mga sitwasyon sa trapiko. Nakaupo sa likod ng gulong, kailangan mong patayin ang mga emosyon, i-on ang unang bilis at maging isang buong kalahok sa trapiko sa kalsada.
Panuto
Hakbang 1
Bago ang mga unang independiyenteng paglalakbay sa lungsod, dapat ay naisagawa mo ang pamamaraan ng mga maneuver at mahusay na kaalaman sa mga patakaran sa trapiko. Ang pinakamalaking problema para sa mga nagsisimula ay ang kawalan ng kakayahan upang tumugma sa kahulugan ng pag-sign at iyong aksyon. Kailangan mong tumugon sa anumang mga palatandaan, lalo na ang mga ipinagbabawal at prayoridad, kaagad. Wala kang oras upang pag-isipan kung ano ang ibig sabihin ng karatulang ito at kung ano ang dapat mong gawin. Parehas ito sa markup. Kung bigla kang naharap sa katotohanang hindi mo naiintindihan kung ano ang sinasabi sa iyo ng palatandaan na gawin, maglaan ng oras sa pagmamaniobra. Mas mahusay na i-on ang signal ng emergency stop, magmaneho hanggang sa gilid ng gilid at mag-isip. Upang maiwasan ang mga ganitong sitwasyon, kinakailangan upang malutas ang mga tiket halos araw-araw o makisali sa "virtual" na pagmamaneho ayon sa isang programa sa pagsasanay sa computer. Sa ganitong paraan malulutas mo ang lahat ng posibleng mga sitwasyon sa trapiko na magpapahintulot sa iyo na i-orient ang iyong sarili sa tunay na sitwasyon ng trapiko.
Hakbang 2
Kung sa palagay mo ay kulang ka sa praktikal na kaalaman, huwag mag-atubiling kumuha ng karagdagang mga aralin mula sa nagtuturo. Kung mayroon ka nang lisensya, mas mahusay na magsanay sa iyong sasakyan. Ang lahat ng mga kotse ay magkakaiba, hanggang sa magkaroon ka ng memorya ng kalamnan, mahihirapan kang magbago mula sa isang kotse patungo sa isa pa, kung saan ang lahat ay: ang klats, preno, at ang mga sukat ay indibidwal. At ang isang pagtingin mula sa labas ay hindi sasaktan, kahit para sa mga nag-iisip na wala siyang mga problema. Ang isang baguhang driver ay nagkakamali nang hindi namamalayan.
Hakbang 3
Gawin ang mga unang paglalakbay sa lungsod tuwing katapusan ng linggo o sa gabi, kung mayroong mas kaunting mga kotse sa kalsada. Dapat kang magmaneho sa bilis ng daloy. Kung hindi ka pa manatili sa mainstream, magmaneho sa kanang linya na may ilaw na nagbabala ng panganib. Kaya't hindi ka makagambala sa iba pang mga driver at ligtas kang malaktawan.
Hakbang 4
Ang sobrang emosyonalidad ay isang masamang kasama. Hindi ka dapat gumanap ng mahigpit sa anumang pagkilos ng ibang mga gumagamit ng kalsada. Alamin na hulaan ang anumang mga aksyon ng iba pang mga driver. Sa ganitong paraan magiging handa ka para sa anumang maneuver. Tandaan, ang tagumpay sa pagmamaneho ay nakasalalay sa paggawa ng tamang desisyon sa isang split segundo.
