Ang isang awtomatikong paghahatid (AKP) ay madaling mapatakbo, hindi nangangailangan ng karagdagang mga pagsisikap habang nagmamaneho. Ang nasabing kahon ay nakapag-iisa na lumilipat ng mga bilis sa pataas at pababa at tinutukoy ang pinakamainam na mode ng pagmamaneho sa iba't ibang mga sitwasyon.
Panuto
Hakbang 1
Bago buksan ang anumang bilis sa awtomatikong paghahatid at magsimulang gumalaw, siguraduhin na ang makina ay napainit hanggang sa isang temperatura na 50 degree. Ang pagbaba ng bilis ay nagpapakilala sa nakamit na kinakailangang temperatura ng motor.
Hakbang 2
Upang simulan ang pagmamaneho, ilipat ang control selector mula P hanggang D. Dapat mangyari ang isang bahagyang pagbagsak, na nagpapahiwatig na ang unang bilis ay nakikibahagi. Pakawalan ang pedal ng preno at dahan-dahang pindutin ang pedal ng accelerator. Sa kasong ito, lilipat ang kotse. Habang naglalakbay ka, ang mga bilis ay ganap na lumilipat nang awtomatiko, kapwa pataas at pababa kapag nagpepreno.
Hakbang 3
Maraming mga modelo ng awtomatikong paghahatid ang mayroong isang overdrive button. Pindutin ito upang i-on at i-off ang pinakamataas na overdrive gear (ika-apat o ikalima). Sa parehong oras, tandaan na ang acceleration gear ay hindi gumagana sa isang hindi nag-init na gasolina engine, ngunit sa mga diesel engine ay bubukas ito anuman ang temperatura. Itago ang pindutang ito sa posisyon na ON sa ilalim ng normal na mga kondisyon. Kung ang ilaw ng babalang OFF ay patay, nangangahulugan ito na ang overdrive gear ay nakatuon o handa na ito para sa pagpapatakbo. Ang pag-deactivate ng overdrive button ay inililipat ang apat na bilis na awtomatikong paghahatid sa operating mode bilang isang three-speed one.
Hakbang 4
Sa matarik na hilig at mahirap na ipasa ang mga seksyon ng kalsada, ilipat ang tagapili ng awtomatikong paghahatid sa posisyon na 1 o L. Ito ay makikipag-ugnay sa gear na 1 hakbang na mas mababa kaysa sa normal na pagmamaneho. Paganahin din ang mode na ito sa matarik na pagbaba.
Hakbang 5
Kapag overtake, kapag nagmamaneho ng mabilis at kung kinakailangan upang mabilis na mapabilis, ganap na mapalumbay ang pedal ng accelerator. Ang kick-down mode ay bubuksan at ang kahon ay awtomatikong lumilipat sa isang mas mababang bilis, na nagbibigay ng mabilis na pagbilis.
Hakbang 6
Gamitin ang tagapili nang may matinding pag-iingat habang nagmamaneho, lalo na sa mataas na bilis. Kung ang reverse mode ay nagkamaling nakabukas, ang awtomatikong paghahatid ay tiyak na masisira
Hakbang 7
Sa taglamig, sa maniyebe at madulas na mga kalsada, pumili ng 2 o 2L mode upang mabawasan ang posibilidad ng pagdulas at pag-anod. Sa mode na ito, ang awtomatikong paghahatid ay hindi kasama ang dalawang nangungunang mga gears.
Hakbang 8
Para sa isang maikling hintuan (sa isang ilaw trapiko, sa isang siksikan sa trapiko), ilipat ang tagapili sa posisyon N at hawakan ang kotse sa lugar gamit ang paa ng preno. Sa kasong ito, hindi kinakailangan na ilipat ang tagapili sa tinukoy na posisyon. Kapag huminto sa isang sandal, gamitin lamang ang pedal ng preno.
Hakbang 9
Matapos ang isang kumpletong paghinto, preno ang kotse gamit ang paa ng preno, ilipat ang tagapili sa posisyon P at ilapat ang hand preno
Hakbang 10
Upang maglakbay nang pabalik, ilipat ang tagapili ng kontrol mula sa P patungo sa R (baligtarin). Kapag nakaramdam ka ng kaunting pag-ilog, pakawalan ang pedal ng preno at simulang malumbay ang pedal ng tulin. Ang sasakyan ay magsisimulang lumipat ng pabaliktad.
