Ang mga kotse na may awtomatikong gearbox (awtomatikong paghahatid) ay nagsisimulang magkakaiba kaysa sa mga may manu-manong paghahatid. Ang mga pagkakaiba ay makabuluhan, ngunit tinitiyak ng mga tagagawa na madali itong mag-retrain muli.
Kailangan iyon
Kotse na may awtomatikong paghahatid
Panuto
Hakbang 1
Maingat na pag-aralan ang lahat ng mga posisyon sa pagtatrabaho kung saan inilalagay ang range select lever (RVD) ng gearbox ng makina na may awtomatikong paghahatid. Kasama nila ang mga titik at numero.
Hakbang 2
Alalahanin kung alin sa mga posisyon na ito ang pinapayagan na simulan ang kotse. Kadalasan ang mga ito ay itinalaga ng mga letrang P (mula sa Ingles na paradahan - paradahan) at N (mula sa Ingles na walang kinikilingan - walang kinikilingan).
Hakbang 3
Ilipat ang range lever sa P. zone. Ang estado ng paghahatid na ito ay tumutugma sa pangmatagalang paradahan. Naka-off ang mga kontrol. Na-block ang shaft ng output. Imposible ang paggalaw, ngunit pinapayagan ang pagsisimula ng makina.
Hakbang 4
Umandar na ang iyong sasakyan. Tatakbo ang makina.
Hakbang 5
Lumiko ang tagapili sa posisyon na N. Sa kasong ito, ang output shaft ay hindi hinarangan at ang makina ay makakilos. Halimbawa, maaari itong hilahin. Gayundin, kapag ang range lever ay nasa posisyon na ito, pinapayagan itong simulan ang engine.
Hakbang 6
Sa anumang kaso, tiyaking suriin ang posisyon ng range lever bago subukang simulan ang engine. Alamin kung aling mga posisyon ng RVD ang hindi katanggap-tanggap sa pabrika ng kotse. Ito ang R (mula sa English reverse, o reverse). At din lahat (apat o higit pa, depende sa tatak ng kotse) mga zone ng paggalaw na pasulong: D, 3, 2 at 1 (L).
Hakbang 7
Magtiwala sa iyong sariling sasakyan. Bilang isang patakaran, ang mga kotse na may awtomatikong paghahatid ay nilagyan ng isang passive safety system. Pinipigilan nito ang motorista na simulan ang makina sa iba pang mga posisyon ng tagapili maliban sa P o N.
Hakbang 8
Simulan ang kotse na may awtomatikong paghahatid mula sa paghila. Ilagay ang tagapili sa posisyon N, i-on ang ignisyon at agad na magsimulang mag-tow. Upang makamit ang kinakailangang presyon ng langis sa paghahatid, bilisan ang isang malamig na kotse sa bilis na 30 km / h, isang pinainit - 50 km / h. Pagkatapos ng 2 minuto ng pagmamaneho sa tinukoy na bilis, ilipat ang tagapili sa mode L o 2. Pindutin ang accelerator pedal. Upang hindi mapainit ang gearbox, pagkatapos ng ilang segundo, ibalik ang tagapili sa posisyon N, hindi alintana kung tumatakbo ang engine o hindi. Subukang muli pagkatapos ng pagmamaneho nang walang kinikilingan nang ilang sandali.
Hakbang 9
Katulad nito, maaari kang magsimula ng kotse na nasa burol. Ilagay ang pingga sa posisyon N at itulak ang kotse pababa. Kapag nakakakuha siya ng sapat na pagpabilis, ilipat ang pingga sa isang mababang gamit at humakbang sa gas. Ibalik ang tagapili sa walang kinikilingan anuman ang resulta.
