Sa panahon ng paghahanda ng kotse para sa pagpapatakbo sa panahon ng taglamig, kinakailangan upang sukatin ang density ng coolant na may isang hydrometer. Sa mga kaso kung saan ang density ay mas mababa sa normal, baguhin ang antifreeze.
Kailangan
- - Mga angkop na lalagyan para sa pag-draining ng antifreeze,
- - silicone o goma tube,
- - distornilyador,
- - antifreeze canister - 10 liters.
Panuto
Hakbang 1
Upang mapalitan ang antifreeze sa system ng paglamig ng engine, mas mahusay na ilagay ang kotse sa isang hole ng inspeksyon o iangat. Ang pagsunod sa kondisyong ito ay lubos na nagpapadali sa gawain.
Hakbang 2
Ang paglalagay ng kotse sa isa sa mga tinukoy na lugar, sa ilalim ng radiator, sa kanang bahagi, ang drave plug ay hindi naka-lock, kung saan ang isang nababanat na tubo ay dati nang inilagay, at ang isang dulo nito ay ibinaba sa palanggana sa alisan ng tubig ang antifreeze.
Hakbang 3
Sa pamamagitan ng pagbubukas ng plug sa tangke ng pagpapalawak, ang coolant ay pinatuyo mula sa engine.
Hakbang 4
Matapos ang antifreeze ay ganap na maubos, ang drave plug ay naka-screw sa radiator at ang dating ilagay sa nababanat na tubo ay tinanggal.
Hakbang 5
Pagkatapos ang sistema ng paglamig ay puno ng sariwang likido, ngunit hindi mo kailangang simulan ang engine sa yugtong ito.
Hakbang 6
Ang pagpuno ng antifreeze nang bahagya sa itaas ng marka sa tangke ng pagpapalawak, kinakailangan upang palabasin ang clamp sa pagpainit ng tubo ng pagpupulong ng throttle. Sa pamamagitan ng pagdulas ng tubo, ang hangin ay pinakawalan mula sa sistema ng paglamig, at kapag dumaloy ang coolant, ang tubo ay bumalik sa lugar nito at ang clamp dito ay hinihigpit ng isang distornilyador.
Hakbang 7
Ngayon lamang posible na simulan ang makina para sa kontrol ng pag-init hanggang sa maabot nito ang temperatura ng operating.
