Ang mga regulasyon sa pagpapanatili para sa mga kotse ay nagbibigay para sa kapalit ng langis ng engine pagkatapos ng bawat sampung libong kilometro. Sa panahon ng pagbabago ng langis sa engine, pagkatapos i-flush ang sistema ng pagpapadulas, binago rin ang filter ng langis.
Kailangan
- - isang espesyal na wrench para sa filter ng langis,
- - isang bagong elemento ng pagsala ng langis.
Panuto
Hakbang 1
Ang ginamit na langis ng engine ay inalis mula sa pinainit na makina sa pamamagitan ng butas sa sump, pagkatapos na i-unscrew ang plug mula doon, o sa pamamagitan ng tube ng dipstick para sa pagsukat sa antas ng langis gamit ang isang vacuum pump.
Hakbang 2
Sa kabila ng mga inirekumendang agwat ng pagpapanatili ng tagagawa, ang tiyempo ng pagbabago ng langis ng engine ay nakasalalay nang higit sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan. Kaya, halimbawa, sa taglamig, kung ang kotse ay kailangang maiinit bago ang bawat biyahe, at ang engine ay madalas na tumatakbo, ang tinukoy na dalas ay nabawasan. At sa pagsisimula ng maiinit na panahon, ang langis sa makina ay dapat magbago, hindi alintana ang agwat ng mga milyahe.
Hakbang 3
Matapos alisin ang ginamit na langis ng makina, ang lumang filter ng langis ay hindi na-screw sa isang espesyal na wrench. At pagkatapos ay ang langis ng engine ay ibinuhos sa loob ng bagong elemento ng filter at ang sealing gum nito ay lubricated, pagkatapos na ang filter ay pinaikot ng kamay sa kanyang orihinal na lugar.
