Ginagamit ang Diesel Particateate Filters (DPF) sa mga modernong sasakyan ng diesel. Sa Europa, ang mga diesel engine ay itinuturing na isa sa pinakatanyag at malawak na ginagamit sa industriya ng automotive.
Ang diesel engine ay nagpapalabas ng mga gas na maubos sa kapaligiran sa panahon ng operasyon. Ang gasolina sa makina ay hindi ganap na nasusunog at inilabas sa himpapawid. Naglalaman ang mga gas na nakakapagod ng nakakalason at carcinogenic na sangkap. Itim na usok at kumakalabog na tunog ang palatandaan ng isang diesel car.
Mula noong 2009, ang mga filter ng diesel particulate ay naging sapilitan para sa serial install sa mga diesel na sasakyan upang sumunod sa Euro 5 at mas mataas na mga pamantayan.
Ang filter ng DPF ng 80-90% ay nagpapaliban sa nakakapinsalang emissions, mga maliit na butil ng uling na lumabas kasama ang mga tambutso na gas ng kotse. Ang paggamit ng isang maliit na filter na tinitiyak ang pagsunod sa mga kinakailangan sa kapaligiran sa Europa para sa emissions ng maubos.
Ang lokasyon ng particulate filter sa mga kotse
Ang filter ay naka-install sa sistema ng maubos ng sasakyan, na nagbibigay ng mekanikal na paglilinis ng mga gas na maubos. Bilang isang malayang bahagi, ang filter ay maaaring nakaposisyon sa pagitan ng muffler at catalytic converter. Bilang bahagi ng catalytic converter - sa likod ng manifold ng tambutso.
Ang filter ng twill ay dumadaan sa dalawang yugto ng pagpapatakbo: pagsala ng gas na maubos at pagbabagong-buhay.
Pagsala ng gas na naubos
Ang pagsala ay nangyayari sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan, kapag ang mga gas na maubos ay dumaan sa filter system at tumira sa mga pader nito. Ang mga cell ng elemento ay unti-unting nabara. Pinipigilan ng naipong uling ang mga gas na maubos mula sa pagtakas, bumabawas ang throughput ng aparato ng pansala, nawalan ng kuryente ang kotse, at tumaas ang pagkonsumo ng gasolina. Ang nasabing nadagdagan na pagkarga ay maaaring humantong sa pinsala ng makina o mahal na pag-aayos.
Upang masubaybayan ang kalagayan ng filter ng particulate, naka-install ang mga sensor ng temperatura at presyon sa sistema ng maubos. Binalaan nila ang may-ari ng kotse tungkol sa pangangailangan na palitan ang filter o linisin ito.
Pagbabagong-buhay ng filter ng maliit na butil ng DPF
Ang pagbabagong-buhay ay isang proseso ng paglilinis sa sarili. Ang pamamaraan nito ay nakasalalay sa uri ng filter ng particulate. Ang prosesong ito sa isang catalytic coated diesel particulate filter ay maaaring maging aktibo o passive.
Ang aktibong proseso ng pagbabagong-buhay ay maaaring awtomatikong masimulan ng ECU controller. Kapag natapos ang mga gas na maubos, ang naipon na uling sa filter ay sinunog dahil sa karagdagang fuel injection ng system.
Ang passive regeneration ay nangyayari sa pamamagitan ng paggamit ng fuel additives o sa pamamagitan ng pagtaas ng temperatura ng mga gas na maubos habang nagmamaneho ng buong karga.
Kailan baguhin ang filter ng particulate
Ang twill filter ay binago pagkatapos ng tungkol sa 180-200 libong kilometro. Sa oras na ito, dumaan na siya sa pamamaraang pagbabagong-buhay nang maraming beses at ang kanyang mga filter cell ay nasunog nang masama.
