Ang GAZ "Volga" ay isang pampasaherong kotse na ginawa sa Gorky Automobile Plant. Ang mga kotse ng tatak na ito ay itinuturing na isang simbolo ng prestihiyo ng kanilang panahon. Itinulak sila hindi lamang ng mga ordinaryong motorista, kundi pati na rin ng mga sibil na tagapaglingkod, pinuno ng mga samahan at kilalang mga pampublikong pigura.
Volga GAZ-21
Ang kasaysayan ng mga Volga car ay nagsimula pa noong 1956, nang ang unang mga sample ng produksyon ng modelo ng GAZ-21 ay ginawa. Pinalitan ng kotseng ito ang modelo ng GAZ M-20 Pobeda sa conveyor. Nagsimula ang produksyon noong 1956, at sa pagtatapos ng 1957 at noong 1962 ang kotse ay binago ("pangalawang serye" at "pangatlong serye"). Pagkatapos nito, ang modelo ng GAZ-21 ay ginawa hanggang Hulyo 1970.
Ang "Volga" GAZ-21 ay may isang matikas, pabago-bagong katawan at panloob na may kaaya-aya na pagtatapos. Ang isa sa mga pangunahing tampok ng kotseng ito ay ang kalawakan ng interior space. Kapansin-pansin din ang dalawang one-piece soft sofas at ang posibilidad na baguhin ang interior. Kung ilipat mo ang front couch halos sa pagpipiloto haligi at ikiling ang backrest pabalik, maaari kang makakuha ng maraming pahinga.
Ang puno ng kahoy ng GAZ-21 ay medyo maluwang - 400 liters, bagaman ang isang ekstrang gulong ay tumatagal ng maraming puwang dito.
Ang ika-21 "Volga" ay mayroong 2.5-litro na carburetor engine na may kapasidad na 65 hanggang 80 lakas-kabayo. Karamihan sa mga kotse ng modelong ito ay pinagsama sa isang 3-bilis na manu-manong paghahatid at paghimok sa likuran na ehe. Ang modelong ito ay umabot sa bilis na 100 km / h sa loob ng 25 segundo, ang maximum na bilis na ito ay 120-130 km / h na may pagkonsumo ng 13-13.5 liters sa pinagsamang ikot.
Bilang karagdagan sa base, may mga pagbabago ng ika-21 "Volga":
- Ang GAZ-21T ay isang taxi car na nilagyan ng isang taximeter at isang "beacon".
- Ang GAZ-22 ay isang kariton na may limang pinto na istasyon. Mula 1962 hanggang 1970, ginawa ito sa maraming bersyon: modelo ng "sibilyan", "ambulansya", sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid, atbp.
- Ang GAZ-23 ay isang pagbabago para sa pulisya at mga espesyal na serbisyo. Ginawa sa maliliit na batch mula 1962 hanggang 1970. Ang mga nasabing sasakyan ay nilagyan ng isang gasolina engine mula sa "Chaika", V8, na may dami na 5.5 liters at isang kapasidad na 195 horsepower na may 3-speed na awtomatikong paghahatid.
- Ang GAZ-21S ay isang bersyon ng pag-export ng Volga. Sa paghahambing sa karaniwang modelo, mayroon itong pinabuting interior trim at mas mayamang kagamitan.
Ang mga bentahe ng GAZ-21 "Volga" ay nagsasama ng matikas nitong hitsura, komportableng panloob, maaasahang istraktura ng katawan, matibay at masuspindi sa enerhiya, masidhi. Kabilang sa mga pagkukulang, ang pagbanggit ay dapat gawin ng mga motor na may mababang lakas, mga problemang ergonomiko at hindi ligtas na kaligtasan.
Volga GAZ-24
Ang pag-unlad ng GAZ-24 ay nagsimula noong 1958, ngunit opisyal na ipinakita lamang noong 1966. Nagsimula ang serial production noong 1969.
Kung ikukumpara sa nakaraang modelo, ang GAZ-24 ay isang teknikal na tagumpay. Mula 1972 hanggang 1978, ang kotse ay sumailalim sa mga pagbabago sa hitsura, panloob at mekanika, na minarkahan ang simula ng "ikalawang serye" ng modelo.
Noong 1985, lumitaw ang "pangatlong henerasyon" ng isang modelo na tinawag na GAZ-24-10. Sa teknikal na paraan, ang pagbabago na ito ay nagbago nang malaki, at nagawa hanggang 1992, nang mapalitan ito ng modelo ng GAZ-31029.
Ang katawan ng GAZ-24 ay medyo simple, ngunit matikas at solid sa sarili nitong pamamaraan. Ang loob ng modelo ng 24 ay maluwang, ngunit ang mga upuan ay hindi masyadong komportable dahil sa halos kumpletong kakulangan ng pag-ilid sa suporta. Ang kotseng ito ay may isang capacious trunk - 500 liters, ngunit ang hugis nito ay hindi masyadong maginhawa, bukod dito, ang ekstrang gulong ay "kumakain" ng maraming espasyo.
Ang GAZ-24 "Volga" ay mayroong isang apat na silindro na gasolina engine na may dami na 2.4 liters at isang kapasidad na 90-100 horsepower, depende sa pagbabago. Ang kotse ay may back-wheel drive at isang apat na bilis na gearbox. Ang unang daang kilometro na GAZ-24 ay nakakakuha sa loob ng 20-22 segundo, pagkakaroon ng maximum na bilis na 140-150 km / h. Ang pagkonsumo ng gasolina ay 12.5 liters bawat 100 km sa pinagsamang ikot.
Bilang karagdagan sa pangunahing bersyon, "24", ginawa ito sa iba pang mga bersyon:
- GAZ-24-01 - upang magtrabaho bilang isang taxi. Ang kotse ay may derated engine, ang berdeng ilaw ay "libre" at ang loob ay gawa sa leatherette.
- Ang GAZ-24-02 (GAZ-24-12) ay isang kariton na may limang pintuan na istasyon (mga taon ng paggawa - mula 1972 hanggang 1992), na may limang o pitong-seater na nababagong interior.
- Ang GAZ-24-95 ay isang bersyon ng all-wheel drive ng sedan, na nilikha gamit ang mga unit ng GAZ-69. Ang kotseng ito ay nagsilbi sa "piling tao" ng bansa para sa pangangaso at mga panlabas na aktibidad (limang ganoong mga kotse lamang ang ginawa).
- GAZ-24-24 (GAZ-24-34) - bersyon ng sasakyan para sa mga espesyal na serbisyo. Ang tampok nito ay isang 5.5-litro na V8 engine mula sa "Chaika" na may kapasidad na 195 horsepower, isang 3-band na "awtomatiko", mas matibay na teknikal na pagpupuno at pagkakaroon ng isang power steering.
Ang modelo ng Volga 24 ay isang maaasahan at matibay na kotse na may klasikong disenyo, maluwang na panloob, masuspinde na enerhiya, malaking trunk at mataas na pagpapanatili. Kabilang sa mga pagkukulang, sulit na pansinin ang mataas na pagkonsumo ng gasolina, hindi napakahusay na dynamics at sa halip mahirap kontrolin ang kotseng ito.
Volga GAZ-31029 at GAZ-3110
Ang paggawa ng sedan GAZ-31029 "Volga" ay nagsimula noong tagsibol ng 1992. Ito ang susunod na pag-update ng modelo ng GAZ-24-10. Ang modification na ito ay nakatanggap ng mga bagong kagamitan, ay pinino nang teknikal, ngunit nagawa para sa isang maikling panahon. Noong 1997, pinalitan ito ng modelo ng GAZ-3110.
Ang serial production ng GAZ-3110 ay inorasan upang sumabay sa ika-65 anibersaryo ng Gorky Automobile Plant. Ang kotseng ito, bilang karagdagan sa panlabas na pag-update, ay nakatanggap ng maraming mga teknikal na pagbabago.
Noong 2003, ang modelo ay natapos na, at pagkatapos ay ginawa hanggang 2005.
Ang GAZ-3110 "Volga" ay hindi mapagpanggap na mga balangkas ng katawan, ngunit sa parehong oras ay mukhang matatag ito dahil sa malalaking sukat. Ang labas ng kotse ay makikilala.
Ang modelong ito ay nilagyan ng iba`t ibang mga makina, isang limang bilis na manwal na paghahatid at likuran ng gulong. Ang mga engine ng gasolina ay may dami na 2.3-2.5 liters (131-150 horsepower), at ang mga diesel engine ay may dami na 2.1 liters (95-110 horsepower). Ang maximum na bilis ng GAZ-3110 ay 155-183 km / h, at kumukuha ito ng 100 km / h sa 13.5-19.0 segundo.
Ang GAZ-3110 "Volga" - ay may mga pagbabago sa isang modelo ng cargo-pasahero, isang taxi at isang ambulansya.
Ang mga pangunahing dahilan para sa katanyagan ng modelong ito ay ang maluwang na interior, solidong sukat, medyo mababa ang presyo, mahusay na mapanatili at mahusay na kalidad ng pagsakay. Kabilang sa mga pagkukulang, dapat pansinin na mataas ang pagkonsumo ng gasolina, hindi magandang kalidad ng pagbuo, mababang paglaban sa kaagnasan ng katawan at mahinang pagkakabukod ng tunog.
Volga GAZ-31105
Ang susunod na pagkakatawang-tao ng Volga ay ang modelo na GAZ-31105, na na-publish noong 2004. Ang kotse ay napabuti sa teknikal at panlabas na nabago.
Noong 2006, ang sedan ay nakatanggap ng isang makina mula kay Chrysler at nabago, at noong 2008 sumailalim ito sa isang restyling ng panlabas at panloob. Ang modelo ay ginawa hanggang 2010.
Ang loob ng GAZ-31105 na "Volga" ay mukhang solid at kaakit-akit - isang apat na pagsasalitang manibela, isang modernong dashboard na may isang on-board computer, isang center console na may isang analog na orasan at isang radio tape recorder.
Ang mga upuan sa harap, sa kabila ng halos kumpletong kawalan ng pag-ilid ng suporta, ay may komportableng mga hugis at setting. Nag-aalok ang pangalawang hilera ng maraming espasyo at komportableng sofa na may armrest sa gitna.
Ang GAZ-31105 ay nilagyan lamang ng mga engine na gasolina na may dami na 2, 4-2, 5 at isang kapasidad na 100-150 horsepower. Gumagana silang lahat sa isang 5-bilis ng manual na paghahatid at ayon sa kaugalian ay likuran ng likuran. Ang maximum na bilis ng mga kotseng ito ay 163-178 km / h, at ang bilis ng zero hanggang daan-daang ay 11, 2-14, 5 segundo.
Ang modelo ng "Volga" na GAZ-31105 ay ginawa sa maraming mga bersyon: isang kotse para sa serbisyo na "taxi" at isang pinalawak na bersyon ng sedan para sa isang "executive" na kotse o VIP-taxi (ginawa mula 2005 hanggang 2007)
Ang modelo ng 31105 ay may maraming mga pakinabang: mahusay na mga katangian sa pagmamaneho, ginhawa kapag gumagalaw, solidong sukat at kaluwagan, mahusay na mapanatili at mababang gastos. Ang mga disadvantages ay mababang pagiging maaasahan, hindi magandang tunog pagkakabukod at hindi tumpak na paghawak.
