Ang mga modernong kotse na nilagyan ng mga injection ay maraming pakinabang kaysa sa mga hindi na ginagamit na mga modelo ng carburetor. Ngunit sa paglipas ng panahon, kapag kailangan mong gumamit ng mababang kalidad na gasolina, ang mga elemento ng fuel injection system ay nangangailangan ng pang-iwas na paglilinis. Maaari itong maging alinman sa likido (kemikal) o paglilinis ng ultrasonic.
Ang mga kundisyon ng pagpapatakbo ng kotse sa Russia ay gumagawa ng pana-panahong pag-inject ng injector ng isang ganap na kinakailangang pamamaraan. Una, dahil ang mga kundisyon para sa paggawa ng ika-92 at kahit na higit pang 95th gasolina ay nag-iiwan ng higit na nais. Hindi man sabihing ang paggawa ng ika-98. Pangalawa, ang lahat ng mga tatak ng gasolina ay nakaimbak sa parehong mga tank. Sa paglipas ng panahon, naiipon ang mga resinous deposit sa mga ito. Natutunaw sila ng mga high-octane grade ng gasolina, at kapag nagpapuno ng gasolina, ang langis ng gasolina ay pumupunta sa mga tangke ng mga kotse, na hinaharangan ang sistema ng gasolina. Pangatlo, ang paggamit ng mga additives na nagdaragdag ng octane na bilang ng gasolina sa ating bansa ay napakalaki.
Samakatuwid, sa mga sasakyang may isang sistema ng fuel fuel, ang mga linya ng gasolina, injector at iba pang mga sistema ng pag-iniksyon ay nangangailangan ng pag-iwas sa pag-iwas sa halos bawat 20-30 libong kilometro. Kung ang kabuuang agwat ng mga milya ng makina ay maliit, ginagamit ang paglilinis ng likido. Sa mga modelo na may mataas na agwat ng mga milya, sa mga kaso kung saan ang sistema ng kuryente ay hindi nalinis nang mahabang panahon (o hindi man), ang mga matigas na deposito ay naipon na hindi maa-access para sa isang pamamaraan ng paglilinis ng kemikal. Sa kasong ito, inilalapat ang paglilinis ng ultrasonic ng fuel injection system.
Ang mga palatandaan na nagpapahiwatig ng pangangailangan na i-flush ang injector ay:
- hindi matatag na pag-idle;
- Pinagkakahirapan sa pagsisimula ng motor;
- lumilitaw na paglubog kapag ang accelerator pedal ay pinindot nang matindi;
- pagbaba ng dynamics ng acceleration at mga tagapagpahiwatig ng kuryente;
- mga puwang sa mga silindro ng engine;
- madalas na mga kaso ng pagputok;
- pops sa muffler;
- pana-panahong pagkabigo ng mga spark plug, oxygen sensor (lambda probe) at catalyst;
- pagbaba sa kahusayan ng gasolina;
- nadagdagan ang pagkalason ng mga gas na maubos (nilalaman ng CO-CH).
Sa pagsisimula ng taglamig na panahon ng pagpapatakbo, ang mga palatandaang ito ay tumindi at lalo na kapansin-pansin. Ito ay dahil sa natural na pagkasira ng pagkasumpungin ng gasolina, na humahantong sa mahirap na pagsisimula ng engine.
Matapos ang pamamaraan ng pag-flush ng injector, dapat baguhin ang mga spark plugs. Ang pagbabago ng engine oil at oil filter ay napaka kapaki-pakinabang din, dahil may posibilidad ng flushing fluid na pumapasok sa sistema ng pagpapadulas.
