Ang mga pangunahing pag-andar ng termostat ay upang mabilis na maiinit ang kotse sa mababang temperatura at protektahan ang makina mula sa sobrang pag-init. Maaari mong malaman ang tungkol sa isang termostat na hindi gumana sa pamamagitan ng pagtingin sa dashboard. Ang arrow ng sensor ng temperatura ng coolant ay pupunta sa sektor ng pulang ipinagbabawal, at sa taglamig ang panloob ng kotse ay magpainit sa isang hindi pangkaraniwang mahabang panahon.
Panuto
Hakbang 1
Sa kaso ng arrow sa ipinagbabawal na sektor, nakikipag-usap ka sa pagsasara ng termostat, kapag ang coolant ay pinilit na gumalaw sa isang maliit na bilog. Nag-overheat ang makina dahil ang karamihan sa init ay nananatili sa engine. Sa pangalawang kaso, nakikita mo ang kabaligtaran ng larawan. Dahil sa patuloy na saradong termostat, ang makina, sa kabaligtaran, ay walang sapat na init at samakatuwid nasa panganib ka ng labis na pagkonsumo ng gasolina. Ang may sira na termostat ay kailangang alisin, ngunit pagkatapos lamang maubos ang coolant.
Hakbang 2
Ngayon ay dapat mong alisin ang dumi, sukatin mula dito at ayusin ang butas sa balbula. Ngunit bago ito, suriin ang termostat. Upang gawin ito, ilagay ito sa isang kasirola na may tubig at simulang i-init ito sa isang hotplate, na dati nang naghanda ng isang thermometer na may sukat na idinisenyo para sa mga temperatura na higit sa 100 degree C. Sa panahon ng pagsubok, kailangan mong ayusin sa anong temperatura ang bubukas ng balbula, at ano ang laki ng butas. Dapat kang gabayan ng halaga ng temperatura na minarkahan sa pabahay ng termostat. Para sa mga VAZ, kadalasan ito ay 81-85 degree, at para sa ilang mga banyagang kotse - 92-93 degree.
Hakbang 3
Mayroong isa pang uri ng pagsusuri ng termostat - ayon sa laki, depende sa antas ng pag-init. Upang gawin ito, dapat mong braso ang iyong sarili sa isang caliper at sukatin ang distansya sa pagitan ng mga puntos sa isang cooled at pinainit na estado. Ang pagkakaiba sa mga sukat ay karaniwang hindi bababa sa 7 mm.
Hakbang 4
Maghintay ng ilang sandali para sa termostat upang mag-cool down at suriin kung ang balbula ay sarado nang buo. Kung nalaman mong may mali ang termostat, pagkatapos ay huwag subukang ayusin ito, ngunit pumunta sa iyong pinakamalapit na tindahan ng mga ekstrang bahagi at bumili ng bago.
Hakbang 5
Kung ang tindahan ay walang isang termostat para sa iyong kotse, pagkatapos ay alamin na maaari mong gawin nang wala ito. Kumuha ng isang piraso ng manipis na plastik, gupitin ang isang bilog dito at gumawa ng maraming mga butas dito, pagkatapos ay ilagay ang simpleng aparato na ito sa lugar ng termostat. Bilang isang resulta, ang sirkulasyon sa isang malaking bilog ay pipigilan at ang supply ng maligamgam na tubig sa panloob na sistema ng pag-init ay magpapatuloy, pati na rin upang matiyak ang operating temperatura ng engine.
