Sa mga kotseng VAZ, pangunahing ginagamit ang isang supply at maubos na bentilasyon at sistema ng pag-init. Ang sapilitang supply ng pinainit na hangin ay isinasagawa sa pamamagitan ng oven, ang control system na kung saan ay naiiba sa iba't ibang mga modelo ng VAZ.
Mayroong maraming mga mode ng panloob na bentilasyon sa mga kotse ng VAZ. Maaari itong isagawa sa isang natural na paraan, dahil sa presyon ng headwind kapag gumagalaw ang kotse. Ang bentilasyon ay mayroon ding sapilitang mode ng pagpapatakbo, kung saan nagpapatakbo ang mga tagahanga ng blower. Sa taglamig, ang init ng makina ay ginagamit upang maiinit ang kompartimento ng pasahero, na aalisin mula sa makina sa pamamagitan ng sistema ng paglamig. Sa iba't ibang mga modelo ng mga kotse ng VAZ, ang paglipat sa at mga setting ng temperatura ay magkakaiba, kahit na ang aparato ng kalan ay nananatiling halos magkapareho.
Panloob na pag-init sa klasikong
Sa mga modelo ng VAZ mula sa una hanggang sa ikapitong henerasyon, naka-install ang pinaka-simple at hindi mapagpanggap na mekanismo ng sistema ng pag-init. Upang i-on ang fan, ginagamit ang isang toggle switch na matatagpuan sa kaliwang bahagi ng heater control panel. Ang bentilasyon at pag-init mode ng kompartimento ng pasahero ay itinakda gamit ang tatlong pingga: ang itaas ay kumokontrol sa temperatura, ang gitna ay maaaring i-on o i-off ang daloy ng labas na hangin, ang mas mababang isa ay nagtatakda ng pamamahagi ng init sa buong kompartimento ng pasahero. Sa gilid ng front panel divider sa gilid ng driver, mayroong isang control lever para sa takip ng pamamahagi ng hangin.
Ang pag-on at pag-set up ng kalan sa mga kotse ng VAZ ng ikawalo at ikasiyam na henerasyon
Ang aparato ng kalan sa VAZ 2108 at VAZ 2109 na mga kotse ay itinuturing na mas perpekto kaysa sa mga naunang mga modelo. Ang fan ay nakabukas sa pamamagitan ng pag-on ng speed control knob, na mayroong apat na posisyon. Ang mode ng bentilasyon ay itinakda ng dalawang pingga: sa kaliwang isa maaari mong buksan ang daloy ng maligamgam na hangin sa lugar ng binti, habang ang kanan ay nagtatakda ng pamamahagi sa pagitan ng salamin ng hangin at mga panloob na lagusan. Ang temperatura ay manu-manong napili gamit ang mas mababang pingga. Ang control unit mismo ay matatagpuan sa gitnang bahagi ng front panel, sa pagitan ng mga upuan ng driver at ng pasahero.
Pagpapatakbo ng sistema ng pag-init sa pinakabagong mga kotse
Sa pinakabagong mga modelo ng mga kotse ng VAZ, ang sistema ng pag-init ay may isang awtomatikong mode ng pagpapatakbo, na kinokontrol ng isang air sensor na matatagpuan sa kompartimento ng pasahero, isang termostat ng kalan at isang elektronikong yunit ng kontrol. Nakasalalay sa mga parameter ng temperatura, kinokontrol ng controller ang bilis ng pag-ikot ng supply fan at ang posisyon ng mga damper ng sistema ng pag-init at bentilasyon. Ang heater control panel ay matatagpuan sa gitna ng front panel, sa ibaba lamang ng dalawang gitnang deflector. Ang kalan ay nakabukas sa pamamagitan ng pag-on ng tamang hawakan mula sa zero na posisyon sa alinman sa apat na iba pa: awtomatiko o tatlong mga preset na bilis. Ang pagpili ng temperatura ay ginawa ng kaliwang hawakan ng pinto: mayroon itong pitong posisyon mula 16 hanggang 30 degree sa mga pagtaas ng 2 degree at kinokontrol ang temperatura ng hangin sa kompartimento ng pasahero. Ang pagpili ng mode ng sirkulasyon ay isinasagawa ng mga pindutan na may kaukulang mga itinalagang mnemonic.
