Ang undercarriage ng sasakyan ay dapat palaging nasa maayos na kondisyon. Lalo na ang mga front wheel hub bearings. Kung hindi mo napansin ang kanilang pagkawasak sa oras, pagkatapos kapag nagmamaneho, ang kotse ay maaaring mahigpit na magtapon sa direksyon ng jammed front hub, na puno ng malubhang kahihinatnan. Samakatuwid, ang mga clearance ng tindig ay dapat na regular na suriin.
Kailangan
- - wrench ng lobo;
- - susi para sa 22;
- - pait;
- - isang martilyo;
- - espesyal na tool 02.7834.9505.
Panuto
Hakbang 1
Ilagay ang sasakyan sa isang antas sa ibabaw. Harangan ang mga gulong sa likuran. Itaas ang harap ng kotse at ilagay ito sa mga stand. Tanggalin ang mga gulong sa harap. Upang suriin at ayusin ang clearance sa mga front wheel hub bearings, mag-install ng isang tester para sa pag-check sa axial clearance ng mga hub bear (espesyal na tool 02.7834.9505) sa ilalim ng wheel mounting bolt. Binubuo ito ng isang dial gauge at isang stop leg.
Hakbang 2
Itakda ang kamay ng tagapagpahiwatig sa "0". Ilagay ang aparato sa gulong, i-secure ito sa riles. Ilagay ang binti ng aparato laban sa dulo ng pagpipiloto. Hilahin ang hub papunta sa iyo. Ayusin ang puwang. Ang halaga nito ay hindi dapat lumagpas sa 0.15 mm. Kung ito ay mas malaki, pagkatapos ay dapat na ayusin ang clearance ng tindig. Upang magawa ito, kumuha ng 22 key at alisan ng takbo ang pag-aayos ng nut mula sa trunnion. Mag-install ng bago, isinasaalang-alang na ang titik na "L" ay nakatatak sa mga bahagi na may kaliwang thread (sa kanang trunnion ang thread ay naiwan, sa kaliwa - kanan). Kumuha ng isang torque wrench at higpitan ito sa isang metalikang kuwintas ng 19.6 Nm. Kapag humihigpit, i-on ang hub sa parehong direksyon upang ang mga roller ng tindig ay nakahanay sa kanilang sarili. Pagkatapos ay paluwagin ang kulay ng nuwes at muling higpitan ito sa 6.8 Nm. Kumuha ng isang distornilyador at gumawa ng isang marka sa washer sa ilalim ng nut, at pagkatapos ay paluwagin ang nut sa pamamagitan ng pag-on ito ng 25 degree ang layo mula rito.
Hakbang 3
I-lock ang kulay ng nuwes sa posisyon na ito. Upang magawa ito, gumamit ng pait at martilyo. Ilagay ang una sa gilid ng kulay ng nuwes at gaanong idiin ang gilid sa uka sa dulo ng manibela. Suriin ang pagsasaayos ng clearance sa front hub. Dapat itong nasa loob ng 0.02-0.08 mm. Suriin ang paggalaw sa clearance. Upang magawa ito, magmaneho ng 2-5 na kilometro sa average na bilis, habang ginagamit ang pedal ng preno nang maliit hangga't maaari. Itigil ang kotse, mas mahusay na gawin ito sa engine at sa "handbrake", at hawakan ang proteksiyon na takip ng mga bearings ng hub gamit ang iyong kamay. Hindi ito dapat mainit, ngunit mainit. Kung hindi man, ang nut ay overtightened at ang mga bearings ay dapat mapalitan.
