Nag-iinit ang mga gulong sa lahat ng mga sasakyan, lalo na sa tag-init. Walang mali diyan. Kung mayroong isang problema sa sistema ng preno, pagkatapos ito ay maaaring humantong sa mga problema sa mga gulong at disc.
Ang mga gulong ay pinainit sa lahat ng mga kotse nang walang pagbubukod. Ang isang tao ay hindi binibigyang pansin ito, habang ang iba ay labis na nag-aalala tungkol dito. Mula sa pananaw ng mga pisikal na batas, ang pag-init ng mga gulong ay normal, lalo na sa mga kapaligiran sa lunsod. Ang kotse ay patuloy na gumagalaw, preno, nagpapabilis. Ang lahat ng ito ay humahantong sa paglitaw ng isang puwersang alitan. Tulad ng alam mo, ang alitan ng isang ibabaw laban sa isa pa ay nagdaragdag ng temperatura.
Pagsakay sa tag-init
Kung ang paggalaw ng kotse ay nagaganap sa tag-araw, ang mga gulong ay nag-init na mula sa pakikipag-ugnay sa mainit na aspalto. Dagdag pa, ang mga sinag ng araw ay kumikilos sa mga gulong, nagpapainit sa kanila. Bilang isang resulta, kapag nagmamaneho sa tag-araw, maaamoy mo ang alkitran na nagmula sa mga gulong. Ito ay normal. Ang pangunahing bagay ay ang prosesong ito ay hindi nauugnay sa mga pagkasira.
Mga gulong sa "Formula 1"
Sa mga karera sa Formula 1 na kotse, sumasaklaw ang mga piloto ng higit sa dalawang daang kilometro sa loob ng dalawang oras. Mataas na bilis, pare-pareho ang pag-overtake, pagliko, pagpepreno ay humantong sa ang katunayan na ang mga gulong ay mabilis na uminit at nagsimulang magsuot at mag-deform. Bilang isang resulta, ang bawat isa sa mga kalahok sa Grand Prix ay dapat na ipasok ang pit stop nang hindi bababa sa dalawang beses upang baguhin ang hanay ng mga gulong. Kung hindi man, ang bilis ng kotse ay makabuluhang nabawasan, at ang mga piraso ng goma ay lumipad mula sa mga gulong.
Pagmamaneho ng lunsod
Nalalapat ang lahat ng ito sa matataas na bilis, kung ang nagmamadali ay nagmamadali sa limitasyon ng posible, patuloy na pagmamaneho. Sa mga kondisyon sa lunsod, umiinit din ang mga gulong, kahit na hindi gaanong humantong sa pagpapapangit. At bakit, kung gayon, sa ilang mga kotse ang mga gulong ay nag-iinit na hindi sila maaaring hawakan?
Sa kasong ito, posible ang ilang mga malfunction.
Una, kung ang mga disk ay hindi nagpapahangin, pagkatapos ito ay hahantong sa kanilang mabilis na overheating. Naturally, ang mga warm-up disk ay nagpapainit sa mga gulong.
Pangalawa, kapag ang mga pad ay pinindot nang husto, humantong ito sa sobrang pag-init ng mga disc. Tulad ng nakasaad sa itaas, sanhi ito ng pag-init ng mga gulong. Sa kasong ito, kailangan mong ayusin ang gawain ng mga pad.
Pangatlo, kung ang caliper base ay hindi gumagana nang tama, humantong din ito sa pagpainit ng gulong.
Nag-iinit ang mga gulong sa anumang sasakyan. Walang pagtakas mula sa mga batas ng pisika. Mataas na bilis, pagpepreno, pinapalitan nang labis ang mga gulong. Kung ang pagsakay ay ginaganap sa isang mainit na araw ng tag-init sa isang lungsod, kung gayon imposibleng hawakan ang mga gulong - sila ay napakainit.
