Kapag naka-on ang fan ng kalan, maaaring marinig ang isang alulong, paggiling, pagngisi o pag-crack. Maaari ring mangyari na ang mga kable ay gumagana nang maayos, ngunit ang fan ay hindi pa rin umiikot. Paano mag-lubricate at linisin ang kalan ng kalan gamit ang iyong sariling mga kamay?
Kailangan
- - flat o Phillips distornilyador (depende sa tukoy na heater motor);
- - mga wrenches ng kinakailangang laki;
- - mga plier;
- - ilang patak ng anumang langis ng makina;
- - mga bagong bushings (kung alam mo nang maaga kung aling mga bushings ang magkasya);
- - paglilinis ng tela;
- - ilang alkohol o gasolina;
- - isang martilyo.
Panuto
Hakbang 1
I-disassemble o alisin ang dashboard ng sasakyan upang makakuha ng access sa kompartimento ng fan. Idiskonekta ang mga terminal ng kuryente mula sa motor. Mag-ingat na huwag masira ang mga pin na nakakabit sa mga terminal na ito. Alisin ang mga mani o tornilyo na nakakabit sa motor sa kompartimento.
Hakbang 2
Tanggalin ang mga talim. Kung ang mga fan blades ay hindi naka-fasten ng isang kulay ng nuwes, ngunit mahigpit na naka-mount sa axle at hindi mo maalis ang mga ito sa pamamagitan ng kamay, pagkatapos ay bahagyang painitin ito. Halimbawa, isang hairdryer ng gusali. Ang plastik ay lalambot ng kaunti at madaling mahugot.
Hakbang 3
Lubusan na linisin ang impeller mula sa dumi. Mapapabuti nito ang balanse at mababawas ang pagsusuot ng tindig.
Hakbang 4
I-disassemble ang motor gamit ang isang distornilyador o wrench, depende sa modelo ng motor. Sa ilang mga modelo, ang mga bahagi ng katawan ay nakakabit sa bawat isa na may mga hubog na litid. Sa kasong ito, maingat na alisin ang mga ito sa mga pliers at isang distornilyador.
Hakbang 5
Mayroon ding mga modelo kung saan ang mga lokasyon ng tindig ay sarado na may mga espesyal na naaalis na plastik na takip. Upang mag-lubricate ng mga bearings ng naturang mga motor, sapat na upang alisin ang mga takip at drip oil sa mga espesyal na butas. Kung pagkatapos nito ay hindi naglaho ang likot ng naturang motor, pagkatapos ay kakailanganin din itong i-disassemble.
Hakbang 6
Alikabok ang kaso at inalis ang loob. Maingat na siyasatin ang mga bearings ng manggas. Ang kanilang nadagdagang pagsusuot ay maaaring maging sanhi ng pag-jam ng motor. Palitan ang mga ito kung kinakailangan.
Hakbang 7
Linisan ang mga bahagi ng rubbing gamit ang rubbing alkohol o gasolina upang matanggal ang dumi at lumang grasa. Matapos ang singaw (o gasolina) ay sumingaw, maglagay ng ilang patak ng langis na pampadulas sa mga rubbing point. Alisin ang labis na grasa gamit ang tela.
Hakbang 8
Muling pagsamahin ang motor sa reverse order. Mag-ingat: lahat ng mga bushings, gasket, at iba pang mga bahagi ay dapat na nasa lugar. Kung hindi man, maaaring maipon ang alikabok sa loob ng motor, at bilang isang resulta - pagkabigo nito. Palitan ang motor, ikonekta ang mga terminal ng kuryente. Pagmasdan ang polarity. Kung hindi man, sa pinakamaganda, ang bentilador ay pumutok sa kabaligtaran at kakailanganin mong alisin muli ang console.
