Hindi mo kailangang alisin ang kalan sa Matiz nang madalas. Karaniwan, isinasagawa ang aksyon na ito kung ang isang tagasabog ng radiator ay napansin, o ang fan ay nasira. Ngunit ang paglilinis ng mga duct ng hangin ay nauugnay din sa pagtanggal ng pampainit.
Sa tag-araw, ilang mga tao ang nag-iisip tungkol sa kalan, karaniwang sa taglamig lamang na naaalala ng lahat ang tungkol dito. Sa maiinit na panahon, hindi bihira para sa mga motorista na patayin lamang ang radiator upang walang pagtulo. Ngunit mas mabuti, syempre, upang maisagawa ang isang buong pagkumpuni sa mga komportableng kondisyon, at hindi sa isang sampung degree na lamig. Kung may natagpuang isang tagas, pagkatapos ay kailangan mong agad na simulan ang pag-aayos, hindi mo dapat ipagpaliban hanggang bukas.
Tulad ng karamihan sa mga modernong kotse, ang kalan ng Matiz ay binubuo ng isang pangunahing yunit, kung saan naka-install ang isang radiator, isang fan at maraming mga partisyon. Ang mga duct ng hangin ay tumatakbo mula sa pangunahing yunit hanggang sa driver, harap ng pasahero at mga paa ng likuran ng mga pasahero. Ang pag-alis ng kalan ay isang proseso ng paggawa ng masipag, yamang kinakailangan upang maalis ang dashboard at ang buong lining ng parprise, patayin ang lahat ng mga pindutan ng kontrol.
Inaalis ang radiator ng pampainit
Ang unang bagay na dapat gawin ay alisan ng tubig ang antifreeze o antifreeze mula sa sistema ng paglamig. Kapag pinatuyo, kailangan mong buksan ang gripo ng kalan upang ang likido ay ganap na umalis sa radiator ng pampainit. Ang susunod na hakbang ay upang idiskonekta ang baterya. Pagkatapos ng lahat, kakailanganin mong idiskonekta ang maraming mga harnesses ng mga kable, kaya mayroong isang mataas na posibilidad ng isang maikling circuit.
Susunod, alisin ang buong lining mula sa dashboard, idiskonekta ang mga elemento na makagambala sa iyo at isantabi ang mga ito upang hindi masira ang mga ito sa proseso ng pag-aayos. Ngayon buksan ang hood at idiskonekta ang dalawang tubo mula sa sistema ng paglamig sa kompartimento ng pasahero. Ang pagkahati na naka-install sa katawan ay dapat na malayang pumunta sa kompartimento ng pasahero. Upang magawa ito, kailangan mo lamang i-pressure.
Sa proseso ng trabaho, makagambala sa iyo ang ECU, kaya pinakamahusay na ilipat ito sa gilid. Hindi mo kailangang idiskonekta ang mga wire mula dito, ang pangunahing bagay para sa iyo ay upang maglaan ng kaunting puwang para sa kaginhawaan. Pagkatapos alisin ang mga braket mula sa heater at i-unscrew ang apat na mga mounting bolts. Ngayon ay maaari mong alisin ang buong volute, idiskonekta ang mga fastener ng mga tubo at palitan ang radiator. Ang pag-install nito ay isinasagawa sa reverse order. Mag-ingat na ikonekta nang tama ang lahat ng mga konektor.
Pag-alis ng mga plugs sa sistema ng paglamig
Ngayon na ang lahat ay natipon, kailangan mong ikonekta ang baterya at ibuhos ang antifreeze sa system. Tandaan na ang gripo ng kalan ay dapat buksan kapag nagpapuno ng gasolina upang ang radiator ay puno ng likido. Punan ang antifreeze sa kinakailangang antas at higpitan ang takip sa tanke. Ngayon ay sinisimulan namin ang makina at pinainit ito. Habang tumataas ang temperatura, ang antas ng antifreeze ay bababa.
Magdagdag ng likido sa reservoir kung kinakailangan. Ang sistema ng paglamig ay selyadong at nagpapatakbo sa ilalim ng presyon. Samakatuwid, sapat na upang hayaang magpainit ang makina at tumakbo sa temperatura ng halos 90 degree. Ang lahat ng mga jam ng hangin ay mawawala pagkatapos ng 5-7 minuto ng operasyon. Para sa higit na katapatan, maaari mong pisilin ang mga tubo gamit ang iyong mga kamay (magsuot lamang ng guwantes). Papayagan ka nitong paalisin ang lahat ng hangin nang mas mabilis.
