Ang mga de-kuryenteng motor ay malawakang ginagamit sa mga subsystem ng isang modernong kotse. Minsan, kung ang mga patakaran sa pagpapatakbo ay nilabag o kung may mga depekto sa pabrika, ang engine ay maaaring ganap na mabigo o gumana nang paulit-ulit. Sa ilang mga kaso, maaari mong ayusin ang isang de-kuryenteng motor sa iyong sarili sa isang pagawaan sa bahay. Nagsisimula ang pag-aayos ng makina sa pag-diagnose ng hindi maayos na paggawa at pagkilala sa sanhi ng pagkasira.
Kailangan
- - isang hanay ng mga tool sa locksmith;
- - tester;
- - panghinang;
- - insulate tape.
Panuto
Hakbang 1
Simulan ang iyong pag-aayos sa pamamagitan ng pag-check sa kondisyon ng motor. Siyasatin ito para sa panlabas na mga palatandaan ng malfunction. Maaari itong maging pagpapapangit ng kaso o mga bakas ng mga deposito ng carbon sa paikot-ikot. Upang masuri ang paikot-ikot, alisin muna ang proteksiyon na pambalot (pabahay) mula sa motor at linisin ang mga sangkap mula sa alikabok at posibleng kontaminasyon.
Hakbang 2
Kapag nagsasagawa ng regular na pagpapanatili upang maiwasan at mapagbuti ang pagiging maaasahan ng yunit, ganap na i-disassemble ang engine gamit ang isang rotor recess at isang bulkhead ng mga humina na wedges.
Hakbang 3
I-flush ang mga plain bearings, sukatin ang mga lumiligid na clearance ng tindig. Palitan ang mga elementong ito ng bago kung may mga suot sa mukha o basag. Suriin na ang mga bearings ay maayos na nakaupo sa motor shaft. Tanggalin ang labis na malaking pagkagambala o, sa kabaligtaran, matamlay.
Hakbang 4
Siyasatin ang stator. Siguraduhin na ang mga bakal na plato ay mahigpit na pinindot at ang mga spacer ay mahigpit na nakakabit sa mga channel. Ang pag-init at pagkasira ng paikot-ikot na maaaring maging sanhi ng tumpak sa pamamagitan ng mahinang pagpindot. Ang mga sheet ng bakal na nakakakabit sa pamamagitan ng pagtula ng mga sheet ng mica o pagmamartilyo sa mga wedges ng getinax.
Hakbang 5
Matapos makumpleto ang pagpapanatili ng pag-iingat, baguhin ang pampadulas, linisin ang stator at rotor na tinanggal ang takip. Patuyuin ang makina sa panlabas na pag-init. Gumamit ng isang blower upang matuyo, humihip ng maiinit na hangin sa mga bukana ng engine. Sa kawalan ng isang mapagkukunan ng mainit na hangin, ang pagpapatayo ay maaaring isagawa sa pamamagitan ng paglipat sa stator paikot-ikot sa isang nabawasan boltahe.
Hakbang 6
Sa pagkakaroon ng mga turn-to-turn na maikling circuit o isang paikot-ikot na burnout, i-rewind ito. Upang gawin ito, alisin ang paikot-ikot at pagkakabukod. Piliin at kalkulahin ang bilang ng mga liko alinsunod sa cross-seksyon ng kawad. Pagkatapos ng paikot-ikot, ikonekta ang mga coil sa pamamagitan ng paghihinang at i-wedge ang mga ito sa mga uka. Patuyuin ang bagong paikot-ikot gamit ang isa sa mga pamamaraan sa itaas.
Hakbang 7
Matapos makumpleto ang pagkumpuni, muling pagsama-samahin ang mga elemento ng istruktura at suriin ang engine para sa pagpapatakbo bago muling i-install.
