Kailangan ko bang magbayad ng buwis sa transportasyon sa 2018? Isa na ito sa pinakatanyag na mga katanungan sa mga mahilig sa kotse. Talagang hindi sigurado ang sitwasyon, ngunit tila isang malinaw na sagot ang natagpuan.
Buwis sa transportasyon - kanino, bakit, bakit
Sa loob ng maraming taon, ang tanong kung sulit bang bayaran ang buwis sa transportasyon at kung ano ang paggamit nito ay hindi pa nababawas. Tulad ng alam mo, ang halagang naiambag ng may-ari ng kotse sa anyo ng bayarin na ito ay ibabawas sa badyet ng rehiyon kung saan nakatira ang nagbabayad. Sa hinaharap, ang badyet ng pondo ng kalsada ay nabuo mula rito at isinasagawa ang pagkumpuni ng mga pampublikong kalsada. Sa isang pangkalahatang pagtaas sa dami ng pagkumpuni ng kalsada at pagtatayo, ang motorista ay hindi nakakakita ng kapansin-pansin na pagpapabuti sa kalidad at bawat taon ay patuloy na ibabawas ang buwis sa transportasyon sa kaban ng bayan at ayusin ang sirang suspensyon ng kotse.
Ito ay nagkakahalaga ng isang mas malalim na pagtingin sa problema. Kung ang kotse ay isang pampasaherong kotse, kung gayon ang bigat at karga nito sa daanan ay hindi malulutas na maliit kumpara sa mga trak at espesyal na kagamitan. Maraming mga trak ng trak, trawl, crane araw-araw na lumilipat sa malawak na bansa, habang ang isang tao na gumagamit ng kotse sa pribadong paglalakbay ay hindi hihigit sa mula sa trabaho patungo sa bahay, kung minsan sa isang supermarket. Ang isang sistema kung saan ang buwis sa sasakyan ay nakasalalay sa uri ng kotse at ang layunin ng paggamit ay magiging patas para sa lahat ng mga gumagamit ng kalsada. Kumikita ka "sa likod ng gulong" - maging handa na magbayad ng higit pa.
Mga tampok ng accrual
Ang mga pagbubukod sa pagbabayad ay ibinibigay lamang para sa mga taong may edad na sa pagretiro. Itinakda ng batas na ang isang pensiyonado na nagmamay-ari ng mga sasakyan na may kapasidad na hanggang isang daang horsepower ay na-exemption mula sa buwis. Mayroon ding mga pagbubukod para sa mga may kapansanan na pensiyonado at mga tumatanggap ng isang pensiyon sa militar - nauugnay sila sa mga sasakyang de-motor hanggang sa 40 lakas-kabayo. Muli, ang isang maliit na bahagi ng mga kotse ay may gayong lakas, kung nais mo ng isang kotse nang mas mabilis - maging handa na magbigay ng bahagi ng iyong pagbabayad ng pensiyon.
Sa ngayon, ang rate ng buwis sa transportasyon ay nakasalalay hindi lamang sa kapasidad, taon ng paggawa at klase ng kapaligiran ng kotse, kundi pati na rin sa rehiyon ng pagpaparehistro. Isang maliit, ngunit makabuluhang pagkakaiba - kung minsan hanggang sa 10 rubles para sa bawat "kabayo" sa ilalim ng hood. Ang pinakamainam pa rin ay isang pampasaherong kotse na may kapasidad na 100-150 hp. At magkakaroon ng sapat na lakas, at ang buwis ay hindi magiging pabigat. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang pisikal na may-ari ay hindi maliban sa pagbabayad sa ilalim ng anumang mga pangyayari. Kung hindi mo pinapansin ang mga kinakailangan ng serbisyo sa buwis, sa hinaharap maaari itong mai-debiting ng mga pondo mula sa iyong mga account o paghihigpitan ang paglalakbay sa ibang bansa - ang lahat ng ito ay naisulat sa batas.
Hindi mahalaga kung gaano karaming mga kopya ang nasira sa paksa ng kung ito ay nagkakahalaga ng pagbabayad ng buwis, mas mabuti pa ring magbayad sa oras. Ang mga nagmamay-ari ng transportasyon, ang mga indibidwal ay kailangang linawin nang napapanahon ang halaga ng buwis para sa nabubuwis na panahon, bilang panuntunan, sa 2018 magbabayad ka para sa 2017. Unahin ang batas, gawin ang pagbabayad bago magsimula ang Disyembre at matulog nang payapa!
