Bakit Namin Ipinakilala Ang Isang Bayad Sa Pag-recycle?

Bakit Namin Ipinakilala Ang Isang Bayad Sa Pag-recycle?
Bakit Namin Ipinakilala Ang Isang Bayad Sa Pag-recycle?

Video: Bakit Namin Ipinakilala Ang Isang Bayad Sa Pag-recycle?

Video: Bakit Namin Ipinakilala Ang Isang Bayad Sa Pag-recycle?
Video: BT: Responsableng pag-produce, pagkolekta at pag-recycle ng single use plastic, tinalakay sa Senado 2024, Mayo
Anonim

Noong Hulyo 18, 2012, inaprubahan ng Konseho ng Federation ang isang batas sa pagpapakilala sa Russian Federation ng isang bayad sa pag-recycle para sa mga ginamit at bagong kotse. Ang bayad ay kailangang bayaran mula Setyembre 1, 2012 para sa bawat sasakyan na ginawa sa bansa o na-import mula sa ibang bansa.

Bakit namin ipinakilala ang isang bayad sa pag-recycle?
Bakit namin ipinakilala ang isang bayad sa pag-recycle?

Ang isang pagbubukod sa kasong ito ay ang mga personal na kotse ng mga diplomat at mga miyembro ng kanilang pamilya, mga lumikas na mga tao at mga refugee sa kanilang pagbabalik sa kanilang tinubuang bayan, mga bihirang kotse - na ginawa higit sa 30 taon na ang nakalilipas. Ang mga kotse na na-import mula sa teritoryo ng Customs Union ay nabibilang din sa pagbubukod.

Ang pasanin na pagtatapon ay dapat pasanin ng mga importers at tagagawa. Sa gayon, isasama ito sa gastos ng mga kotse. Kung ang isang indibidwal ay nakapag-iisa na nag-import ng kotse mula sa ibang bansa, kung gayon ang bayad ay babayaran nang nakapag-iisa.

Ang pagpapakilala ng isang koleksyon ng mga mambabatas ay pinilit ng pagpasok ng Russia sa WTO. Kaugnay nito, hindi maiwasang bawasan ng bansa ang mga import duty sa mga banyagang sasakyan. Makakatulong ang bayarin sa pag-recycle upang mabayaran ang pinsala na ito sa badyet.

Ang pagdating ng mga banyagang tagagawa sa merkado ng kotse sa Russia, ang paglaki ng industriya ng domestic auto sa mga nakaraang taon ay itinaas ang tanong ng pangangailangang bumuo ng mga bagong pabrika para sa paggamit ng mga lumang kotse. At nangangailangan ito ng maraming pananalapi. Ang isang naaangkop na imprastraktura ay dapat ding likhain, kabilang ang mga punto ng pagtanggap ng mga kotse, pagwawasak ng mga negosyo, paggugupit ng mga halaman.

Tinantya ng mga eksperto na sa susunod na dekada, halos 3 milyong mga pampasaherong kotse ang magretiro mula sa serbisyo bawat taon. At para sa kanilang pagtatapon, hindi bababa sa 30 pabrika ang kakailanganin.

Ang mga imprastraktura ng pag-recycle ay dapat na nagtaguyod sa sarili. Ngunit sa ngayon alinman sa mga negosyante o may-ari ng kotse ay walang mga insentibo upang likhain at gamitin ito, dahil ang pag-recycle ay isang mabigat at magastos na proseso. Samakatuwid, plano ng estado na itaguyod ang paglikha ng naturang isang kumikitang negosyo sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga subsidyo para sa pagtatayo at upang masakop ang mga gastos sa pagpapatakbo ng mga negosyo. Kailangan ding gawin ng estado ang ganitong uri ng negosyo na kumikita para sa mga negosyante.

Inirerekumendang: