Sa USSR, ang isa sa pinakatanyag na trak ay ang ZIL-130. Maraming pinag-uusapan sa net kung bakit ito pininturahan ng asul. Ito ang pinakatanyag na kulay noong panahong iyon. Hindi ito nangangahulugan na sa USSR mayroon lamang isang uri ng pintura, ngunit ang totoo ay sa panahon ng pagpupulong ng mga unang kotse, ang pinturang ito lamang ang magagamit, ang mga tao ay sanay sa kulay na ito na nagpasya ang mga automaker na iwanan ang kulay na ito para sa karagdagang paggamit. Dagdag pa, iginiit ito ng nag-develop ng kotseng ito.
Bakit ang asul na kulay ay isang priyoridad sa pagpipinta ng mga napaka-ZIL-130!? Ang katanungang ito ngayon ay nagpapahirap sa lahat ng mga mahilig sa teknolohiyang Soviet. Marahil ay may nakakaalam ng sagot sa katanungang ito, ngunit susubukan kong ipaliwanag ito para sa hindi gaanong nalalaman. Maraming iba't ibang mga bersyon at hula, ngunit hindi namin malalaman ang eksaktong dahilan, isinasaalang-alang ang kasaysayan ng paglikha ng kotse at ang panahon ng mismong Soviet Union. Kung iniisip mo ito, kung gayon sa katunayan, maraming mga ZIL sa iba pang mga kulay, hindi bababa sa aking buong buhay nakita ko lamang ang ilang mga kotse sa iba pang mga kulay, at hindi sa asul o asul, tulad ng kagustuhan ng sinuman. Halimbawa, ang mga bumbero o mga sasakyang militar ay nilagyan ng ibang kulay, hindi asul. Matapos basahin ang ilang impormasyon, nakilala ko para sa aking sarili ang isang pares ng higit pa o mas kaunting mga katwirang bersyon ng kung bakit, pagkatapos ng lahat, ang karamihan sa ZIL-130 ay pininturahan ng asul.
Ang kasaysayan ng paglikha ng trak.
Ang ZIL-130 ay isa sa mga pinakakaraniwang sasakyan sa Unyong Sobyet, na ginawa hanggang 1994 sa Likhachev Plant. Ginawa ito sa iba't ibang mga pagbabago, ngunit ang batayan ay ang base ng ZIL-130. Matapos ang paglabas ay inilipat sa Ural Automobile Plant, ang produksyon sa halaman na ito ay tumagal mula 1995 hanggang 2014.
Ang ZIL-130 ay nakakuha ng katanyagan nito bilang isang maaasahan at hindi mapagpanggap na kotse. Sa agrikultura, sa hukbo, kahit na sa pag-export, ang kotse ay nagpakita ng kanyang sarili sa isang mahusay na paraan, kaya't isang simpleng 8-silindro engine na may limang bilis na gearbox ang na-install sa modelong ZIL na ito. Ang sabungan ay maluwang at komportable.
Bersyon isa..
Ipagpalagay ko na sa malayong mga oras na iyon ang isang malaking bilang ng asul na pintura ay ginawa at walang lugar upang mailagay ito, kaya nagpasya kaming pinturahan ang kilalang trak sa kulay na ito, pinapalaki ito upang tumayo mula sa kulay-abo na masa ng Soviet mga kotse. Sa USSR, sa katunayan, mayroon lamang isang pares ng mga kulay kung saan halos lahat ay ipininta. Ito ang uri ng pintura na nakarating sa halaman ng Likhachev.
Sa isa sa mga pahayagan mayroong isang artikulo - ang anak ng isa sa mga manggagawa ng halaman ay nagkwento na ang kanyang ama ay minsang binigyan siya ng isang lihim, kung gayon, sinabi nila na ang pinturang ito ay nakaimbak sa mga cistern sa halaman at hindi alam ng isa kung ano ang gagawin dito. Samakatuwid, nagpasya silang pintahan ang ZIL-130 ng pinturang ito upang "maubos" ang buong malaking suplay. Sa mga pabrika, kahit na ang kagamitang pang-militar ay pininturahan ng berde, na nakuha sa pamamagitan ng paghahalo ng asul at dilaw na mga pintura. Hindi alam kung hanggang saan ito totoo, ngunit ang ganitong pagpipilian ay maaaring tanggapin.
Bersyon bilang dalawa..
Magpapareserba agad ako na mas gusto ko ang opsyong ito, dahil, sa palagay ko, tila mas totoo ito. Kaya, alam ng lahat na ang taksi ay pininturahan sa dalawang kulay - ito ang pangunahing asul, at ang "harap" ng kotse ay puti, o sa halip ang radiator grill. At hindi sinasadya na siya ang paraan na makilala natin siya. Ang bagay ay ang taga-disenyo ng ZIL-130 ay si Sabo Erik Vladimirovich - ang alamat ng disenyo na naisip ang oras na iyon. Naniniwala siya na ang partikular na trak na ito ay dapat ganoon - ito ang disenyo ng scheme ng kulay ni Sabo mismo. Bagaman, dapat sabihin na ang kagamitan na panteknikal at pisikal ay hindi pag-aari ni Sabo, inalok lamang niya ang disenyo ng kulay, at isinasaalang-alang ito ng pamamahala ng halaman, na ipinakilala ito sa produksyon.
Ito ang, sa unang tingin, simple at napaka orihinal na mga bersyon ng kung bakit ang ZIL-130 ay ipininta sa asul o mapusyaw na asul.
Aling bersyon ang pinakagusto mo?
