Ang mga kotse ay maaaring hindi magamit alinman pagkatapos maghatid ng kanilang termino, o dahil sa mga aksidente sa sasakyan. Hindi alintana kung anong estado ang sasakyan, ang may-ari ay nagtataka kung ano ang gagawin sa lumang kotse.
Hindi mahalaga kung gaano kagaling ang isang kotse, darating ang isang oras kung kailan ito tumanda, at ang mga gastos nito ay patuloy na lumalaki. Bilang karagdagan, na nagsilbi sa loob ng maraming dekada, nawalan ng dignidad ang kotse. At mas maraming mga problema sa kotse, mas kagyat na ang tanong tungkol sa pagiging madali nito ay lumitaw.
Kung ang kotse ay hindi umaangkop at hindi maibabalik
Sa kasong ito, maaari mong upa ang kotse para sa scrap o ibenta ito para sa mga bahagi. Sa unang pagpipilian, ang isang kumpanya na nagdadalubhasa dito ay makakatulong. Pinapanatili nilang malinis ang lunsod nang hindi kinalat ang mga hindi magagamit na bahagi, at maglalabas din sila ng scrap metal sa isang makatwirang presyo.
Sa pangalawang pagpipilian, maaari ka ring magbenta sa iba't ibang paraan.
Upang makapagbenta ng isang lumang kotse nang mag-isa, kailangan mong pag-aralan ang average na halaga ng merkado, i-deregister ito, maglagay ng isang ad para ibenta. Magtapos ng isang kontrata sa pagbebenta sa mamimili (malaya o sa pamamagitan ng isang ahensya).
Halimbawa, sa pamamagitan ng mga ad sa mga pahayagan o sa Internet. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay ibenta ito para sa mga piyesa ng sasakyan, at ang iba pa para sa scrap. O para sa pagproseso sa isang makatwirang presyo.
Maaari mong, siyempre, ipatupad ito bilang isang gumaganang kotse, ngunit pagkatapos ay kailangan mong maging handa para sa ang katunayan na makalipas ang ilang sandali ay ibabalik ito. Pinamamahalaan ng may-ari ang peligro na maiwan nang walang pera at walang nerbiyos. Samakatuwid, narito sulit na makipag-ugnay sa naaangkop na kumpanya. Pahalagahan ng mga dalubhasa ang kotse, iguhit ang lahat ng mga dokumento at ilabas ang kanilang mga sarili, muli sa naaangkop na presyo. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na kung mas matanda ang kotse, mas mababa ang presyo nito.
Pagkamalikhain
Kung ang isang kotse ay napakamahal na lampas sa lakas na ipadala ito sa isang landfill, at hindi na posible na ibenta ito, mayroong isang pagpipilian upang magamit ito bilang isang bulaklak.
Upang lumikha ng isang malikhaing bulaklak na kama, kakailanganin mo ng isang board ng oak (upang takpan ang ilalim ng kotse), maliliit na bato, luad, buhangin, isang gilingan at, siyempre, sigasig.
Ito ay naging isang orihinal na detalyeng panloob, gayunpaman, tumatagal ng maraming puwang. Ngunit ang gayong damuhan ay hindi mag-iiwan ng sinuman na walang malasakit.
Ang isa pa sa mga mamahaling pagpipilian ay ang gumawa ng isang pambihira sa labas ng isang lumang kotse. Kahit na ang pamamaraang ito ay hindi angkop para sa lahat. Ang ganitong uri ng trabaho ay hindi naglalayon sa pag-aayos ng mga problema, ngunit para sa isang kumpletong pagkukumpuni, mula sa mga ekstrang bahagi hanggang sa pag-aayos ng kosmetiko. Para sa independiyenteng trabaho, kailangan mong mag-navigate sa mekanika, de-koryenteng at panloob na disenyo, kaya sa kasong ito mas mahusay na magtiwala sa isang propesyonal na kumpanya. Bagaman ang pagiging kumplikado ng trabaho ay nakasalalay sa kondisyon ng kotse at ng edad nito.
Mula sa mga domestic car, ang Zaporozhets, ang Volga, ang seagull ay kabilang sa mga pambihira. Ang kamangha-manghang zil ay nasisiyahan sa tagumpay.
Lalo na pinahahalagahan ang mga kotse na hindi naaksidente at napanatili ang kanilang orihinal na ekstrang bahagi sa maximum. Ang mga may-ari ng naturang mga kotse ay maaaring kumita ng mahusay na pera, natural nang maaga, sa pamamagitan ng pagpapanumbalik ng kanilang kotse. Totoo, mapapanatili ito nang hindi bababa sa limampung taon.
Ang pinaka-matapang ay maaaring magbigay ng isang kotse bilang isang antigong o iwan ito bilang isang souvenir. Kung ipinakita mo ang iyong katalinuhan, kahit na ang pinakalumang kotse ay hindi mawawala sa trabaho. Pagpasyahan ang kapalaran ng "kaibigan", syempre, ang may-ari.
