Ang VAZ-2109 para sa oras nito ay isang magandang kotse. At ngayon, maraming mga mahihirap na may-ari ng kotse ang pinahahalagahan ito dahil sa pagiging hindi mapagpanggap, mataas na pagpapanatili at kakayahang umangkop sa mga kondisyon ng operating sa domestic. Ito ay ang pagpapanatili at pagiging simple ng disenyo na nagpapahintulot sa mga may-ari ng "siyam" na malayang ibalik ang nawawalang spark.
Suriin ang mga kandila
Kung ang Siyam na makina ay tumangging magsimula, ang dahilan dito ay maaaring ang kakulangan ng supply ng gasolina o kawalan ng isang spark. Upang suriin ang spark, i-unscrew ang isa sa mga spark plug na may isang spark plug wrench, ilagay ang isang kawad sa ibabaw nito at dalhin ito sa makina o lupa sa layo na 5-7 mm. Sa parehong oras, ang katulong ay dapat gumawa ng isang maikling pagtatangka upang simulan ang kotse. Kung ang isang spark ay tumatakbo sa pagitan ng plug at lupa, hanapin ang sanhi sa supply ng gasolina.
Kung walang spark, maaari itong mangyari para sa mga sumusunod na kadahilanan:
- madepektong paggawa ng mga spark plug;
- Hall sensor na madepektong paggawa;
- pagkasira ng ignition coil;
- mga problema sa switch ng pag-aapoy.
Upang suriin ang mga spark plug, patayin ang mga ito at tiyakin na walang carbon at uling sa insulator. Kung mayroong carbon build-up sa insulator, linisin at punasan ito ng pinong papel na emerye, pagkatapos ay tiyaking mag-apoy. Suriin ang mga puwang sa pagitan ng mga electrodes ng spark plug. Dapat ay nasa pagitan ng 0.7 at 0.9 mm. Ayusin ito kung kinakailangan sa pamamagitan ng pagtitiklop sa gilid ng elektrod. Subukang i-plug sa isang ekstrang, napatunayan na plug na tiwala ka sa pagtatrabaho. Kung ang isang spark ay naroroon sa isang nasubok na kandila, palitan ang mga kandila. Kung ang ekstrang ay hindi rin gumana, suriin ang ignition system.
Suriin ang ignisyon
Upang suriin ang sensor ng Hall, braso ang iyong sarili sa isang voltmeter o isang 12-14 V light bombilya na may mga wire. Paikutin ang tagapamahagi, ikonekta ang mga contact ng voltmeter o ang mga wire ng bombilya sa mga contact ng sensor. Sa pamamagitan ng isang gumaganang sensor, ang voltmeter ay dapat magpakita ng boltahe ng paglukso, at ang ilaw ay bubuksan at papatayin.
Maaari mong suriin ang switch ng ignisyon sa katulad na paraan. Ikonekta ang mga contact ng voltmeter o ang wire ng bombilya sa contact na "B +" at sa lupa. Pagkatapos ay i-on ang ignisyon. Kung ang boltahe ay lilitaw (ang ilaw ay bukas), magpatuloy sa pag-check sa ignition coil.
Ang mga wire na nagpapakain nito ay madalas na oxidized sa coil. Linisin ang mga ito at suriin muli ang spark. Upang suriin ang likid mismo, ikonekta ang isang magagamit na kandila sa gitnang kawad nito. Kung hindi lumitaw ang spark, palitan ang coil.
Sa parehong oras, buksan ang takip ng namamahagi (distributor ng pag-aapoy) at siyasatin ang mga wire at contact. Kung sila ay nasunog o nasira, palitan ang namamahagi o ang takip nito. Suriin ang slider ng distributor: hindi ito dapat magkaroon ng nakikitang pinsala, malayang magpahinga sa tagsibol at mapagkakatiwalaan na hawakan ang lahat ng mga contact sa takip ng distributor. Ang isang sira na slider ay maaaring mapalitan nang hiwalay nang hindi binabago ang buong distributor ng pag-aapoy.
Ang huling maling pag-andar ay maaaring isang pagkasira ng wire na may mataas na boltahe. Ang kawad ay naka-check sa pamamagitan ng pagsukat ng paglaban sa mga contact nito. Kung ang pagtutol ay walang hanggan, ang wire ay may sira.
Matapos makita ang kasalanan, palitan ang mga sira ng bahagi ng mga bago.
