Ginagamit ang spark discharge sa mga panloob na engine ng pagkasunog ng gasolina. Nagmula ito sa spark plug at pinapaso ang pinaghalong hangin / gasolina sa silindro. Kung ang engine ay hindi nagsisimula, sa karamihan ng mga kaso ito ay dahil sa isang madepektong paggawa ng mga high-voltage na mga kable at ang pagkawala o kahinaan ng spark.
Kailangan
- - kandila key;
- - hanay ng mga tool;
- - magsipilyo para sa paglilinis ng mga kandila;
- - mga dipstick para sa pag-check sa puwang.
Panuto
Hakbang 1
Tiyaking ang spark ay nasa spark plugs. Upang magawa ito, alisin ang kawad mula sa anumang kandila. I-install ang tip nito sa distansya na 5-6 mm mula sa anumang hindi pininturahan na bahagi ng engine (ito ang magiging masa). Kapag cranking ang starter, isang malakas na bluish spark dapat tumalon sa pagitan ng wire at ground. Nangangahulugan ito na mayroong problema sa mga kandila. Kung wala ito, ang problema ay nasa mga de-koryenteng kagamitan ng kotse.
Hakbang 2
Idiskonekta ang mga wire ng mataas na boltahe mula sa mga spark plugs. Tanggalin ang lahat ng mga kandila mula sa silindro block na may isang espesyal na wrench (tinatawag na isang spark plug). Balutin ang mga ito sa isang hilera na may hubad na kawad sa mga kondaktibong bahagi na hinawakan ang silindro block. Dapat na mahigpit ang contact. I-fasten ang libreng bahagi ng kawad nang ligtas sa lupa ng sasakyan. Maaari itong maging anumang bahagi ng engine na hindi sakop ng pintura o anti-kaagnasan na compound. Ikabit muli ang mga wire na may mataas na boltahe sa mga spark plug.
Hakbang 3
I-crank ang makina gamit ang isang starter. Ang isang normal na spark ay dapat tumalon sa pagitan ng mga electrodes ng kandila na may pare-pareho na dalas at amplitude. Dapat itong magkaroon ng isang lilang kulay, maging medyo makapal (ang lapad ay dapat na biswal na maihahambing sa diameter ng elektrod), at malinaw na mag-click sa panahon ng paglabas. Ang spark na ito ay dapat na nasa bawat kandila.
Hakbang 4
Ang isang manipis na tulad ng spark na spark ay nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa ng sistema ng pag-aapoy. Maingat na suriin ang mga kandila. Ang mga electrode ay maaaring carbonated, tinunaw, o basa (natatakpan ng langis o gasolina). Magbabad ng mga kandila sa petrolyo at alisin ang mga deposito ng carbon gamit ang isang wire wire brush. Kung nasira ang mga electrode, palitan ang spark plug.
Hakbang 5
Suriin ang puwang ng elektrod gamit ang isang espesyal na gauge ng pakiramdam. Dapat itong 0.8-0.95 mm. Kung ito ay mas malaki o mas maliit, yumuko ang bahagi ng elektrod. Gumamit ng isang espesyal na susi upang mapanatili ang buo ng kandila. Huwag subukang yumuko ang gitnang elektrod dahil makakasira ito sa spark plug.
Hakbang 6
Ang isang masamang spark sa lahat ng apat na spark plugs ay maaaring sanhi ng isang mahinang baterya. I-recharge ito at suriin ang density ng electrolyte. Napakabihirang, ang kawalan ng isang spark ay maaaring sanhi ng isang madepektong paggawa ng mataas na boltahe na ignition coil. Upang mapatunayan ito, gumawa ng isang puwang ng tungkol sa 4 mm sa kandila. Kung walang malakas na spark kapag cranking ang starter, palitan ang coil.
