Ang lahat ng mga kaso ng pagpindot sa preno ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya, depende sa sitwasyon sa kalsada. Ang una ay ang pagpepreno upang maisagawa ang isang maneuver (halimbawa, isang pagliko). Ang pangalawa ay ang pagpepreno sa ilang mga sitwasyon sa trapiko (mga ilaw ng trapiko, mga jam ng trapiko, paglaktaw ng pedestrian).
Kailangan iyon
Mahusay na kotse na may magagamit na system ng pagpepreno
Panuto
Hakbang 1
Maraming mga drayber mismo ang gumagawa at nagtuturo sa iba na mag-preno kapag ang mga ilaw ng preno ng kotse sa harap ay nagsindi. Ito ay bahagyang totoo, ngunit mas madalas kaysa sa hindi, maaari at dapat mong pindutin ang preno bago gawin ito ng kotse sa harap. Sa madaling salita, hulaan ang mga sitwasyon sa trapiko at kalkulahin ang mga dahilan para sa pagpepreno ng driver ng kotse sa harap.
Hakbang 2
Huwag pindutin ang clutch pedal habang pinipighati ang pedal ng preno. Pinapabuti nito ang kahusayan ng pagpepreno dahil sa pagpepreno, kasama ang engine, binabawasan ang pagkarga sa mga elemento ng braking system, ibinubukod ang sobrang pag-init ng preno at pag-block ng gulong. Ang pamamaraang ito ng pagpepreno ay palaging inirerekumenda, anuman ang panahon at ang pagiging kumplikado ng sitwasyon sa kalsada.
Hakbang 3
Sanayin ang iyong sarili na itulak ang pagpepreno at patuloy itong gamitin. Upang magawa ito, ang unang pagpindot sa preno ay dapat na maikli at mahina (ang mga flashing na ilaw ng preno ay magbabala sa mga driver sa likod ng mga kotse na nasa likuran) Taasan ang oras at presyon sa pedal sa bawat kasunod na aplikasyon ng preno. Sa parehong oras, huwag kalimutang iwasto ang paggalaw ng kotse kung nagbabago ito. Sa impulse braking, kinakailangan upang iwasto kahit na hindi inilalapat ang preno. Ang preno ay kapwa eksklusibo sa pagpipiloto, kaya kinakailangan ang pagpepreno kapag ang sasakyan ay gumagalaw sa isang tuwid na linya. Kung ang mga gulong ay naharang sa panahon ng pagpepreno, bawasan ang presyon sa preno. Kung ang sasakyan ay nilagyan ng ABS, isang "pag-click" ang magaganap sa simula ng preno. Sanayin ito upang hindi ito malito. Subukang mag-preno ng maayos.
Hakbang 4
Magkaroon ng kamalayan ng sitwasyon sa likod kapag preno. Kung ang rate ng daloy ay mataas, bago magpreno, i-blink ang mga ilaw ng preno nang maraming beses, binabalaan ang mga driver sa likuran. Bilang karagdagan, maaari mong masuri ang kondisyon (kadulas) ng kalsada at kalkulahin ang iyong karagdagang mga aksyon sa pagpepreno. Sanayin ang iyong sarili na palaging ilagay ang iyong paa sa preno pedal kapag huminto ka sa pagpindot sa gas pedal.
Hakbang 5
Kung kinakailangan, ilapat ang preno sa hindi pantay na mga kalsada, subukang mag-preno sa mga lugar na antas. Ang pag-overtake ng mga paga na sinamahan ng pagpepreno ay babaguhin ang sasakyan at makakasira ng suspensyon. Ugaliing mag-apply ng mga pwersang pagpepreno ng magkakaibang tagal at presyon upang hindi ma-swing ang kotse.
Hakbang 6
Kung bigla mong pinakawalan ang pedal ng preno habang nagpapepreno, ang kotse sa ilang paraan ay "tumatalbog" sa mga gulong sa harap. Maaaring magamit ang pag-aari na ito upang mapagtagumpayan ang mga daang-bakal, mga bilis ng paga at mga katulad na paga. Upang gawin ito, mahigpit na pindutin ang preno, at bago ang banggaan ng mga gulong sa harap, biglang bitawan ang pedal. Ang mga pagkarga ng shock sa harap ng suspensyon ay mababawasan at ang ginhawa ng pag-overtake ng mga hadlang ay madagdagan. Mas mabuti pa, pagkatapos ng paglabas ng preno, pindutin nang mahigpit ang gas. Sa parehong oras, maginhawa upang magpreno gamit ang iyong kaliwang paa upang maipindot ang gas nang walang pagkaantala. Magsanay sa isang disyerto na lugar bago gamitin ang pamamaraang ito.
Hakbang 7
Kapag nagpepreno, alisin ang iyong paa sa pedal ng preno sandali bago ang sasakyan ay tumapos sa isang kumpletong paghinto upang maalis ang isang pabalik na salpok. Kung ang aksyon ay nagaganap sa isang pagbaba o pag-akyat, gawin ang lahat na inilalarawan nang mas malakas at mas matalas, at pagkatapos ng isang kumpletong paghinto ng kotse, pindutin muli ang preno upang hawakan ang makina.
