Ang na-update na sedan ng Ford Focus ay nilagyan ng Control Balde independiyenteng likod na suspensyon, na kung saan ay ang pangunahing elemento na responsable para sa mahusay na paghawak ng kotse. Ang muling pag-configure ng system ng suspensyon ng multi-link ay humantong sa isang pagpapabuti sa pabuong pagganap.
Mga tampok ng Ford Focus
Ang Ford Focus ay mayroon nang mahusay na pagkontrol sa traksyon ng pagkako. Inaayos ng system ng TVC ang impormasyong natanggap mula sa mga sensor, pagkatapos ay pinapanatili nito ang pinaka-katanggap-tanggap na balanse ng muling pamamahagi ng traksyon sa pagitan ng mga gulong sa harap. Nag-aambag ito sa mas madali at mas ligtas na pagkorner. Naka-install ito sa kotse, napapailalim sa pagkakaroon ng system ng pabagu-bagong pagpapatatag ng ESP. Bilang karagdagan, ang makina ay nilagyan ng isang matarik na burol simulang tulungan ang system na pumipigil sa pag-ikid pabalik. Gumagana ang system sa pamamagitan ng paghawak ng sasakyan nang ilang segundo matapos ilabas ang pedal ng preno.
Ang sedan ay nilagyan ng isang awtomatikong sistema ng pagpepreno na naka-on kapag nagmamaneho sa isang stream sa bilis na hindi hihigit sa 30 km / h. Sa kaganapan ng isang biglaang paghinto ng sasakyan sa harap, mga espesyal na awtomatikong sensor nang nakapag-iisa na pinapagana ang mga preno. Ang isang mahalagang bentahe ng makina ay ang matalinong sistema ng seguridad IPS na lumitaw dito. Ito ay isang espesyal na hugis ng katawan na natitiklop sa isang espesyal na paraan sa sandali ng isang banggaan, na nagbibigay ng isang mataas na antas ng kaligtasan para sa driver at mga pasahero.
Ang Ford Focus ay nilagyan ng isang blind spot system na pagsubaybay, ibig sabihin Kung, kapag nagpapalit ng mga linya, ang isa pang kotse ay nasa katabing linya, ang system ay agad na nagpapadala ng isang ilaw na senyas sa salamin sa gilid. Bilang karagdagan, mayroong isang espesyal na pagpapaandar ng katulong kapag nagpaparada sa isang nakakulong na puwang. Natutukoy ng mga sensor kung mayroong sapat na puwang sa paradahan, pagkatapos kung saan ang system ay tumatagal ng pagpipiloto, kailangan lamang pindutin ng drayber ang mga gas o preno na pedal.
Mga tampok ng pagpili ng mga modelo ng Ford Focus
Ang sedan ay nilagyan ng apat na petrol at isang diesel engine. Ang pinaka-abot-kayang pagpipilian ay nakatanggap ng isang 1.6 litro gasolina engine na may 85 lakas-kabayo. Ang isang kotse ay bumibilis sa daan-daang mga kilometro sa 14.9 segundo. Ang pagkonsumo ng gasolina bawat daang kilometro sa isang halo-halong lungsod at mga kondisyon sa highway ay tinatayang anim na litro. Posible lamang ang paghahatid sa isang front-wheel drive na may isang manu-manong gearbox. Ang gastos ng bersyon na ito ay nag-iiba mula 560 hanggang 600 libong rubles.
Ang pangalawang modelo ay pinagsama sa parehong engine, ngunit may higit na lakas, humigit-kumulang 105 lakas-kabayo. Ang paghahatid ay mekanikal. Ang bilis ng acceleration ay 12.4 segundo, at ang gas mileage ay eksaktong pareho - 6 liters. Ang presyo ng naturang kotse ay umaabot mula 620 hanggang 660 libong rubles. Mayroong iba't ibang Ford Focus, na nilagyan ng parehong engine, ngunit mayroon na itong gearbox ng PowerShift. Ang dynamics ng acceleration nito ay 13.2 segundo, ang pagkonsumo ng gasolina bawat daang kilometro ay tumataas sa 6.4 liters. Ang presyo ng modelong ito ay mula 660 hanggang 700 libong rubles.
Ang susunod na ika-apat na modelo, ang Ford Focus, ay nakakuha ng isang malakas na 125-horsepower na 1.6 litro engine. Ang dynamics ng acceleration ay 11 segundo, ang dami ng gasolina na natupok sa layo na isang daang kilometro ay katumbas ng anim na litro. Ang gastos nito ay mula 650 hanggang 725 libong rubles. Ang ikalimang kotse ay nakakuha ng parehong engine na may isang PowerShift gearbox. Ang kotse ay bumibilis sa isang daang kilometro sa 11.8 segundo, ang pagkonsumo ng gasolina ay 6.4 liters bawat daang kilometro. Ang presyo ng naturang yunit ay mula 680 hanggang 760 libong rubles.
Ang isang mas malakas na modelo ng sedan ay binuo ng isang 2 litro engine na may 150 horsepower. Ito ay may kakayahang mapabilis sa 9, 3 segundo na may pagkonsumo ng gasolina na 6, 7 liters. Ang modelong ito ay kinakatawan ng isang manu-manong paghahatid. Ang presyo ng bersyon na ito ay mula 700 hanggang 770 libong rubles. Ang isang pagkakaiba-iba ng modelong ito ay ang parehong yunit, ngunit may isang kahon na PowerShift. Ang dynamics nito ay 9.4 segundo, ang pagkonsumo ng gas ay tungkol sa 6.4 liters bawat daang kilometro. Ang gastos ay mula sa 725 hanggang 800 libo.
At, sa wakas, ang bersyon ng diesel ng Ford Focus ay nilagyan ng isang makina na may dami ng 2 litro at lakas na 140 kabayo. Ang pagkonsumo ng gasolina ay makabuluhang nabawasan at umaabot sa 5.2 litro sa pinagsamang ikot ng lungsod at highway. Ang bilis ng pag-takeoff ay 9.6 segundo. Ang kotse ay may front-wheel drive at isang kahon ng PowerShift. Ang nasabing kotse ay maaaring gastos mula 850 hanggang 880 libo.
