Ang Ford Focus ay isa sa pinakatanyag na mga banyagang kotse sa Russia. Ang lakas at kahusayan ng mga makina ay balanseng nabalanse, ang ginhawa ng interior ay tumutugma sa mga kotse ng isang mas mataas na klase, sa pangkalahatan ang kotse ay maaasahan at praktikal. Ngunit para sa mga nais sumakay sa simoy, ang pamantayang lakas ay hindi sapat at nagsimula silang maghanap ng mga paraan upang madagdagan ito.
Mga simpleng paraan
Ang pinakamadali at praktikal na paraan upang madagdagan ang lakas ay ang pag-tune ng chip. Ang iba't ibang mga kumpanya ng pag-tune ay bumubuo ng mga chips para sa mga makina ng Ford na itinayo sa yunit ng pagkontrol ng engine. Ang isang motor na may tulad na isang maliit na tilad ay nagsisimula upang makabuo ng 10-15% higit na lakas kaysa sa isang pamantayan. Sa parehong oras, ang mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan at kahusayan ay hindi nagdurusa. Napakahalaga na ang mga chips na ito ay opisyal na naaprubahan ng Ford, maaari silang mai-install nang direkta sa branded service center at hindi nila maaapektuhan ang warranty. Ang chip mismo ay may hiwalay na warranty. Kung kinakailangan, ang maliit na tilad ay maaaring matanggal nang mabilis at madali.
Ang pagpapalit ng unit ng kontrol ng engine ay itinuturing na isang bahagyang mas kumplikadong paraan. Ang katotohanan ay ang parehong makina ay magagamit sa iba't ibang mga pagpipilian sa kuryente. Ang 1.6L engine para sa iba't ibang mga bansa ay maaaring magkaroon ng 85 HP, 105 HP. o 125 hp. Ang 2.0 litro engine para sa Russia ay may lakas na 150 HP, para sa Turkey - 163 HP, para sa USA - 175 HP. Ang engine ng EcoBoost ay inaalok para sa Russia sa 200 bersyon ng hp, para sa Amerika - 240 hp. Ang pagpapalit ng control unit ay maaaring magsama ng mga kahihinatnan tulad ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, ang pangangailangan na gumamit ng mas mataas na octane gasolina, ang makina ay maaaring tumigil simula sa taglamig.
Ang pag-install ng isang filter ng hangin ng zero na paglaban, isang makinis na paggamit ng sari-sari, at isang direktang daloy na sistema ng maubos sa engine ay nagbibigay ng 15% na pagtaas ng lakas, nang hindi nakompromiso ang kahusayan at iba pang mga tagapagpahiwatig ng engine. Kung ang mga may tatak na bahagi ng mga kilalang kumpanya ay ginagamit sa panahon ng naturang pag-tune, hindi ito makakaapekto sa warranty.
Seryosong pag-tune
Ang isang mas seryosong interbensyon ay ang pag-install ng isang sports camshaft. Ang pagpapalit ng tiyempo ng balbula ay nagbibigay-daan sa iyo upang pisilin ang higit pang horsepower mula sa engine ng Ford, at ang pinakamahalaga, upang mabago ang rurok ng kuryente patungo sa mas mataas na rpm, at ang rurok ng metalikang kuwintas patungo sa mas mababang mga. Sa motorsport, itinuturing na mahalaga na magkaroon ng mataas na lakas sa mataas na revs upang makamit ang mas mataas na bilis at metalikang kuwintas sa mababang rpm upang mas mabilis na mapabilis.
Pag-install ng turbocharging. Ang mga pamantayang turbocharger na ibinebenta ng iba't ibang mga firing firm ay maaaring dagdagan ang lakas ng 1, 3-1, 5 beses. Mayroon silang mababang presyon ng pagpapalakas, isang simpleng disenyo, at maaari mong mai-install ang mga ito sa iyong sarili, na sumusunod sa mga nakalakip na tagubilin. Ang pagbabayad para sa pagtaas ng lakas ay proporsyonal na pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina. Pinapayagan ka ng mas kumplikadong mga turbina na doble o kahit triplein ang lakas ng engine. Sa parehong oras, labis na naghihirap ang mapagkukunan - ang makina na sapilitang sa ganitong paraan ay maaaring sapat para sa isang panahon lamang, o kahit para sa isang lahi. Kapag nag-install ng supercharging, kinakailangan na magsagawa ng pag-tune ng chip at palitan ang mga sistema ng pag-inom at maubos sa mga palakasan, dahil magkakaugnay sila.
