Ang kumpanya ng kotseng Italyano na Ferrari ay kilala sa buong mundo para sa paggawa ng mga karera at sports car. Ang mga kotse na Ferrari ay naging isang simbolo ng estilo at bilis. Ang Ferrari ay isang iconic na tatak ng kotse, na ang dilaw na sagisag, isang rearing kabayo, ay kilala sa bawat mahilig sa kotse.
Maikling kasaysayan ng kumpanya
Ang kasaysayan ng Ferrari ay maiuugnay na naiugnay sa nagtatag nitong ama, isa sa mga hari ng industriya ng automotive - Enzo Ferrari. Noong 1900, bilang isang sampung taong gulang na lalaki, nakita niya ang auto racing sa unang pagkakataon. Simula noon, nagpasya si Enzo na ikonekta ang kanyang buhay sa mga kotse at motor.
Nang natapos ang Unang Digmaang Pandaigdig, kumuha ng trabaho si Enzo sa kumpanya ng kotse na CMN bilang isang test racer. Matapos magtrabaho doon ng dalawang taon, lumipat siya sa Alfa-Romeo. Sa oras na iyon, ito ay isang maliit at hindi kilalang kumpanya na gumawa ng mga pangako na kotse.
Ang pasabog na paglaki ng industriya ng sasakyan ay nakatulong upang mapagtanto ang pangarap ni Enzo na karera ng kotse, at noong 1929 ay inayos niya ang kanyang sariling koponan sa karera sa lungsod ng Modena na tinawag na Scuderia ferrari. Noong 30s, ang koponan na ito ay nagtrabaho bilang isang kinatawan ng Alfa-Romeo, at nais ni Enzo na magtaguyod ng kanyang sariling paggawa ng kotse. Dahil sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang ideyang ito ay natanto lamang noong 1946, nang pinakawalan ang kotse na Ferrari 125, na naiiba sa mga katunggali nito ng isang labing dalawang litro na makina ng aluminyo.
Ang mga kotseng Enzo Ferrari ay nagsimulang manalo sa iba't ibang mga kumpetisyon, na positibong naiimpluwensyahan ang mga benta ng kotse. Noong dekada 50, nagbukas ang karera ng Formula 1, at ang bantog na driver ng karera mula sa koponan ng Scuderia Ferrari, si Alberto Ascari, ay nanalo ng mga karera, na ginawang ang isang tatak ng Ferrari na isa sa pinakakilala sa mundo ng sasakyan.
Si Enzo Ferrari ay nakikibahagi hindi lamang sa paggawa ng mga kotse, kundi pati na rin sa paglikha ng mga track ng lahi at mga paaralan sa engineering. Hindi niya kailanman na-advertise ang kanyang kumpanya, na binubuo lamang ang pangalan nito sa gastos ng kalidad ng kotse. Sa mga taon ng kanyang pamumuno, ang koponan ng Ferrari ay nagawang manalo ng 5000 karera at manalo ng World Cup 25 beses.
Matapos ang pagkamatay ni Enzo Ferrari, noong 1988, ang kumpanya ng Ferrari ay nasa ilalim ng kontrol ng Fiat carmaker.
Ngayon ang kumpanya ng Ferrari ay nakabase sa bayan ng Maranello at ang pinakamahal na tatak ng kotse sa buong mundo. Ang kanyang mga kotse ay patuloy na nanalo ng mga karera ng kotse. Kaya, ang mahusay na driver ng karera ng lahi na si Michael Schumacher, na isang drayber ng mga kotse na Ferrari, ay nagtagumpay sa tagumpay sa Formula 1 sa loob ng apat na magkakasunod na taon (mula 2000 hanggang 2004).
Sa loob ng 25 taon na panahon, ang halaman ng Ferrari ay gumawa ng halos 250 mga karerang kotse at halos 200 mga kotse sa kalsada. Tandaan natin ang 5 pinaka-cool na kotse ng tatak na ito.
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB
Simula sa modelong ito, ang mga detalye at tabas ng mga Ferrari car ay naging pamantayan ng mundo ng karangyaan sa palakasan, na tumutukoy sa vector ng pagpapaunlad ng disenyo ng car car. Ang linya ng modelo na ito ay ginawa mula 1953 hanggang 1964, kasama ang maraming pagbabago, kung saan ang pinaka maluho ay ang 250 GT Lusso Berlinetta.
Sa kabuuan, 355 mga kopya ng modelong ito ang nagawa, at ang bawat isa sa kanila ay mayroong sariling kasaysayan, dahil ang pinakamahalagang tao lamang ang maaaring makakuha nito. Ang isa sa mga kotseng ito ay pag-aari ng sikat na musikang blues na si Eric Clapton.
Ang 250 GT Lusso Berlinetta ay nilikha ng mga kilalang racer, at dahil sa medyo mababa ang timbang, mataas na lakas at balanseng suspensyon, ang kotseng ito ay nanalo ng maraming tagumpay sa iba't ibang mga karera ng kotse. Ang kotse ay may kapasidad na 250 horsepower at isang nangungunang bilis na 240 km / h.
Ferrari testarossa
Ang kotse ay ipinakilala sa taglagas ng 1984. Ang pangalang "Testarossa" sa Italyano ay nangangahulugang "pulang ulo" dahil sa pininturahang pulang mga silindro na ulo. Ang mga pintuan ng kotse ay gawa sa bakal, ang bumper ay gawa sa plastik, at ang iba pang mga elemento ng istruktura ay gawa sa aluminyo. Ang panlabas na tampok na nakikilala sa kotseng ito ay ang mga radiator sa gilid ng sistema ng paglamig.
Para sa oras nito, ang modelo ng Testarossa ay ang pamantayan ng supercar. Ang sasakyan ay may lakas na 390 lakas-kabayo na may dami ng engine na 4.9 liters, binilisan sa isang daang kilometro bawat oras sa loob ng 5, 7 segundo at may pinakamataas na bilis na 273 km / h.
Ang Ferrari Testarossa ay isa sa pinakamatagumpay na mga kotse ng kumpanya, sa kabuuan, halos 10,000 mga kopya nito ang ginawa.
Ferrari f40
Ang isa sa mga maalamat na modelo ng Ferrari ay ang F40, na ipinakita upang gunitain ang ika-40 anibersaryo ng pagkakatatag ng Ferrari. Tulad ng maraming mga modelo ng Ferrari, ang F40 ay nakikilala sa pamamagitan ng natatanging mga teknikal na katangian sa oras na iyon. Kabilang sa mga ito ay ang turbocharging, isang katawan na gawa sa carbon fiber at napakalakas na materyal - Kevlar, isang V-8 engine na may dami ng 478 horsepower.
Ang driver's seat ay walang kakayahang ayusin, ngunit palaging ginagawa ito ni Ferrari upang mag-order, alinsunod sa mga kahilingan ng mamimili. Salamat sa mga makabagong materyal sa katawan at iba pang mga makabagong ideya sa paglikha ng kotse, ang Ferrari F40 ay tumimbang lamang ng 1118 kilo.
Ang kotse ay may isang matigas na suspensyon at mababang paghihiwalay ng ingay, ngunit ang lahat alang-alang sa bilis. Pagkatapos ng lahat, ang F40 ay ang unang produksyon ng kotse na lumampas sa 200 mph (321 km / h).
Kasunod nito, ang Ferrari F40 ay nabago at naging kilala bilang F50. Ang mga kotse ng modelong ito ay nasa pribadong koleksyon ng mga mayayaman, at ang presyo ng pambihirang kotse na ito ay patuloy na lumalaki bawat taon.
Ang F40 ay ginawa mula 1987 hanggang 1992 sa halagang 1315 na kopya.
Ferrari enzo
Ang suportar ng Ferrari Enzo ay inilunsad noong 2002. Pinangalanan siya matapos ang mapanlikha na taga-disenyo at tagapagtatag ng kumpanya. Sa oras na iyon, ito ang pinakamakapangyarihang produksyon ng kotse sa Europa. Mayroon itong 12-silindro engine na may dami na 6 liters at isang kapasidad na 650 horsepower. Ang kotseng ito ay bumibilis sa 100 km / h sa 3.5 segundo, at ang pinakamataas na bilis nito ay 363 km / h.
Sa katunayan, ang Ferrari Enzo ay isang racing car na inangkop para sa paglalakbay sa lungsod. Ito ay isang natatanging sports car na dinisenyo ng sikat na Pininfarina studio.
Sa loob ng tatlong taon, ang Pininfarina ay gumawa ng 400 sasakyan ng modelong ito, na naibenta sa pamamagitan ng paunang kahilingan na pumili lamang ng mga customer. Ang saklaw ng presyo ay mula sa $ 660,000 hanggang $ 1,000,000, depende sa pagsasaayos.
Sa kabila ng pagiging sport nito, ang Ferrari Enzo ay may mga pagpipilian tulad ng mga accessory sa kuryente, kontrol sa klima at isang de-kalidad na audio system. Ang mga upuan ay ginawang hiwalay para sa bawat customer, alinsunod sa pangangatawan ng may-ari sa hinaharap. Ang awtomatikong anim na bilis na paghahatid ay tumatagal ng 15 milliseconds upang ilipat ang mga gears at kinokontrol ng mga paddle shifter. Ang speedometer at tachometer ay may mga marka na 400 km / h at 10,000 rpm, ayon sa pagkakabanggit.
Ang katawan ng Enzo Ferrari ay magaan at matibay, dahil ito ay gawa sa carbon fiber. Pinapayagan ng espesyal na istraktura ng katawan ang pagtaas ng downforce at mabilis na paglamig ng makina. Ang mga pintuan ng kotse ay bumubukas paitaas sa isang anggulo ng 45 degree.
LaFerrari
Ang modelong ito ang kahalili sa maalamat na Ferrari Enzo at ipinakilala noong 2013. Tulad ng hinalinhan nito, pinagsasama ng LaFerrari ang mga katangian ng mga Formula 1 na kotse. Mayroon siyang magandang streamline na katawan at pintuan na bumubukas paitaas.
Ang loob ng kotse ay gawa sa carbon fiber, Alcantara at tunay na katad. Ang isang karagdagang detalye ng disenyo ng interior ay isang hugis parisukat na manibela, kung saan inilalagay ang lahat ng mga pag-andar ng kontrol at isang pitong bilis na robotic gearbox.
Ang isang natatanging tampok ng modelo ng LaFerrari ay ito ay isang hybrid. Ang pangunahing makina ay isang gasolina V12, may dami na 6, 3 liters at lakas na 800 lakas-kabayo. Ang pangalawang yunit ng kuryente ay elektrisidad, na may kapasidad na 163 horsepower. Ang lahat ng natatanging lakas na ito ay nagbibigay-daan sa kotse upang bumilis mula 0 hanggang 100 km / h sa loob ng tatlong segundo at maabot ang pinakamataas na bilis na 350 km / h.
Ang LaFerrari ay isang madaling drive, masungit, ultra-mabilis na sasakyan na may kaakit-akit na hitsura. Hindi sinasadya na ang lahat ng 499 mga kotse na ginawa ay nabili na bago pa sila umalis sa pabrika.
