Ang Polestar 2 ay isang pag-unlad na Volvo. Hindi tulad ng nakaraang modelo, ang Polestar 1 ay dalawang beses na mas mahal dahil mayroon itong gasolina engine. Ngunit ang Polestar 2 ay isa nang ganap na electric car.
Ang taunang Geneva Motor Show ay gaganapin mula 8 hanggang 11 Marso, ngunit pinayagan na ang mga mamamahayag na makita ang mga bagong item at gumawa ng kanilang sariling mga pagsusuri dito. Kabilang sa mayamang pinalamutian na bagong konsepto na Aston Martin Lagonda at ang malaswang Bugatti La Voiture Noire, na ginawa ng mga dalubhasa sa isang solong kopya at naibenta na sa halagang 11 milyong euro, nagawa ng mga mamamahayag ang Polestar 2. Ito ay isang tatak ng Volvo car na nararapat pansinin para sa hitsura nito, kaugnayan at napagpasyahang ipakita ang iyong sarili sa 2019 Geneva Motor Show.
Ang Polestar 2 ay isang five-door, all-electric fastback coupe na nagdadala ng higit sa sporty na istilo ng 2017 Polestar 1. Ang Polestar 1 ay isang electric sedan na may petrol na apat na silindro na makina at dalawang auxiliary electric motor (80 kilowat bawat isa) na may kabuuang output na 218 liters..mula. sa kabuuan, ang mga makina ay gumagawa ng 600 hp. Dahil sa turbocharged malakas na makina, ang Polestar 1 ay nagkakahalaga mula 130 libong euro (9-10 milyong rubles). Ngunit ang Polestar 2 ay mayroon lamang dalawang de-kuryenteng motor, na magkakasama ay makakagawa ng higit sa 400 hp, ang kotse ay magpapabilis sa mas mababa sa 5 segundo, habang ang agwat ng mga milya sa isang solong singil ay aabot sa 500 km, pinaplano na magsisimula ang mga benta ng kotse sa simula ng 2020 sa presyo na 59.900 euro (sa Launch Edition), ngunit pagkatapos ng ilang sandali ang mga kotse ay magsisimulang magbenta para sa 39.900 euro, ngunit ang kagamitan ay mas malapit nang maging mas mahusay. Ang Polestar 2 ay mukhang isang mamahaling kotse at binigyan ng panimulang presyo, ito ang aasahan mula rito. At binigyan ng katotohanan na ang Volvo Polestar 2 ay nilagyan ng operating system ng Android Google, na nagbibigay-daan sa iyo upang makontrol ang kotse tulad ng isang tablet, ang fastback na ito ay isang kaaya-ayaang sorpresa.
Ang loob ng Volvo Polestar 2 ay nilagyan ng mga vegan textile, na nangangahulugang ang mga materyales ay malaya mula sa mga sangkap at additives na pinagmulan ng hayop. Magkakaroon din ng mga modelo na magagamit na may maaliwalas na katad na Nappa (katad na gawa sa balat ng tupa at mga balat ng baka), katad na ginamit para sa damit at sa loob ng kotse. Bilang karagdagan sa pagpipilian ng panloob, ang mamimili ay maaaring pumili ng iba pang mga pakete ng pag-tune: mga pakete na may mahusay na pagganap upang madagdagan ang lakas, metal na pintura sa katawan ng kotse at piliin kung aling mga 20-pulgada na gulong ang sasakay sa iyong sasakyan at iba pang mga pagbabago na Polestar papayagan.
Magkakaroon ng isang Package sa Pagganap na isasama ang Brembo preno, 20-pulgada na mga gulong at mga espesyal na damper na hindi matatagpuan sa regular na bersyon. Kaya, huwag kalimutan ang tungkol sa mga karaniwang bagay na isasama sa pakete: mga salamin sa likuran na walang mga frame, isang malawak na sunroof, mga ilaw na sensitibo sa ugnay para sa mga likurang pasahero na nag-iilaw sa loob mula sa pagpindot ng isang kamay, at ng minamahal na Android Auto system.
Sa pangkalahatan, sinimulan nilang pag-usapan ang tungkol sa sistemang Android Auto noong 2014, nang magpasya silang gumawa ng isang operating system para sa isang kotse at gamitin ito nang walang smartphone. Noong 2017, inihayag ng Google na gagana ito sa mga kotse ng Audi at Volvo sa ngayon, at noong unang bahagi ng 2018 ay ipinakita ang programang ito sa isang Volvo XC40. Ang mga pangunahing pagbabago sa kotse ay nasa manibela, ngayon mayroong isang pindutan ng Google Assistant sa manibela, gamit ang pindutan na maaari mong patugtugin ang musika, makakuha ng mga direksyon at baguhin pa ang temperatura sa cabin. Sa ngayon, ang mga kotse ay gumagamit ng Volvo Sensus, ngunit mas mababa ito sa Android Auto. Ang Android Auto ay mayroong 4 na mga menu bar na maaaring ilipat sa paligid para sa madaling paggamit.
Ang mga tile sa interface ng operating system na ito ay mas malaki, mas maliwanag at mas malinaw na nakikita. Tila na ang android tablet ay naka-tether sa kotse o ang tablet ay matatagpuan sa center panel ng Volvo car. Kahit na kailangan mong makakita ng mga abiso, kailangan mong i-drag ang iyong daliri mula sa itaas hanggang sa ilalim ng screen. Ang Android Auto ay mayroong built-in na application ng Google Play para sa pag-download ng mga kinakailangang application, tulad ng: Deezer, Pocketcasts at Telegram, ngunit partikular na naibukod ang YouTube mula sa Google Play na ito, upang ang drayber ay hindi magulo mula sa kalsada. Ang Google, syempre, gumagana rin sa iba pang mga tagagawa ng kotse, ngunit ang pinaka-advanced na pag-unlad ng kumpanya ay matatagpuan sa mga kotse ng Volvo at Audi.
Ipinakita kamakailan ng Audi ang Audi Q8 Sport, ngunit hindi sinabi na gagamitin nito ang system sa mga sasakyang hinaharap. Ang mga Tesla car, na tumatakbo sa operating system ng Ubuntu, ang unang nagkaroon ng malalaking kontrol sa touchscreen media. Ang Tesla ay bumubuo sa modernong teknolohiya at sinusubukang gumawa ng kotse na pinapatakbo ng mga computer at operating system, ngunit hindi lahat ng mga kotse ay tatakbo sa parehong OS. Ngayon mayroong isang mahusay na assortment ng parehong pagpipilian ng kotse at ang pagpipilian ng operating system na kung saan ito ay magmaneho. Halimbawa, ang Toyota at Lexus ay kinokontrol ng Linux. Ang mga nakikipagtulungan sa LG ay maaaring makakuha ng webOS, na batay sa Linux kernel, napabuti lamang sa sarili nitong pamamaraan. At sa 2015 Geneva Motor Show, ipinakita ng Volkswagen at LG ang kanilang trabaho, isang konsepto ng kotse na tinawag na GEA. Ang GEA ay may isang holographic display, smartwatches, at iba pang mga advanced na teknolohiya ng computer.
At sa gitna ng kotse ng Polestar mayroong isang 11.1 pulgada na LCD screen, kung saan makokontrol mo ang kotseng ito, pinapatakbo nito ang Android Auto. Samakatuwid, ang kotse ay may isang minimum na mga pindutan at pingga, mayroong ilang mga pindutan sa manibela ng kotse, ito ay upang hindi gaanong magulo ng monitor habang nagmamaneho. Naglalaman ang operating system ng mga application na Google Maps, Google Assistant, Google Play Store at hindi ito lahat ng mga application na tatakbo sa display ng kotse.
Ipinakita din ng isang kinatawan ng Polestar kung paano ibinalik ng computer ang mga lugar kung saan ang kotse ay dati at kung paano kinakalkula ng kotse kung magkano ang natitirang lakas ng baterya bago ito maalis. May isa pang kawili-wiling bagay, kapag inilagay mo ang mga kinakailangang puntos sa mapa, kakalkulahin ng kotse kung magkano ang gagastos sa singil ng enerhiya at kung sapat na para sa iyo na magmaneho pabalik sa bahay nang may bayad. At kung ipinahiwatig mo ang patutunguhan, kinakalkula ng computer na higit sa kalahati ng singil ay hindi gugugol sa paglalakbay, kung gayon walang mangyayari at ligtas kang pumunta sa kalsada. At kung kinakalkula ng computer at ng Google Maps na higit sa kalahati ng lakas ng baterya ang gugugulin sa paglalakbay, ipapakita ang isang babala na maaaring hindi sapat ang singil para sa pagbabalik na paglalakbay.
Isinasama ng Google Assistant ang Spotify, isang serbisyo sa audio streaming sa internet, na gumagana pati na rin isang matalinong "Google Home" na nagsasalita. Samakatuwid, sasabihin mo lamang: "Ok Google, play the Rolling Stones" at ang maalamat na banda ay tutugtog sa salon. Patugtog kaagad ang musika, nang walang anumang pagkaantala, nang walang paghihirap na makilala ang iyong pagsasalita. Ang audio system mula sa Harman Kardon ay magiging responsable para sa tunog sa iyong sasakyan; ang kumpanya ay nagbibigay din ng OEM audio system para sa mga kotse ng BMW at Land Rover. Ang pagkakilala sa Android Auto ay malinaw na ipinakita kung ano ang magiging mga kotse sa malapit na hinaharap at sa hinaharap na nais kong asahan.
Ngayon ay maaari kang maglagay ng isang order para sa isang kotse at malamang na maghintay ka hanggang 2021, dahil ang paggawa ng masa ng Polestar 2 ay magsisimula sa kalagitnaan ng 2020. Maaari kang mag-pre-order sa pamamagitan ng Internet, mayroong isang pagpipilian upang magrenta ng isang kotse para sa kinakailangang panahon, ngunit ang mga presyo ng pag-upa ay hindi pa kilala. Nabatid na ang paggawa ng mga kotse ng Polestar 2 ay itatatag sa Tsina at ang mga kotse ay ibibigay sa mga merkado ng Canada, USA, Alemanya, Great Britain at iba pang mga bansa sa Europa, ngunit wala pang nasabi tungkol sa Russia.
Plano din ni Tesla na panatilihin at gawing mas abot-kayang modelo nito upang hindi mawala ang mga customer nito, na maaaring magsimulang bumili ng Volvo polestar 2, at hindi sa Tesla Model 3 at iba pang mga modelo. Samakatuwid, nangako na si Elon Musk na gawing mas mura ang kanyang mga kotse at mas madaling mapuntahan ng mga tao. At sa pagtatapos ng taon, ang Tesla Model Y na kotse ay ipapakita, ito ay magiging isang crossover, na ginawa batay sa Tesla Model 3. Ang treshka ni Tesla ay magiging mas malakas kaysa sa Volvo Polestar 2, na may lakas na 462 hp, kumpara sa 408 para sa Polestar 2, at ang stock na kurso ng Tesla 3 ay 560 na kilometro. Ang mga kotse ay magkatulad sa mga katangian, ngunit ito ay tungkol sa estilo at teknolohiya, iyon ang dapat pagtuunan ng pansin ng mamimili.
