Naging mapagmataas na nagmamay-ari ng isang Russian jeep na "Niva". Ngayon hindi ka natatakot sa masamang panahon, at walang makakapigil sa iyong gustuhin na lumabas ng bayan. Gayunpaman, ang lahat ng kasiyahan ng pagmamaneho ng iyong paboritong kotse ay maaaring masira ng isang bigla o mas mataas na panginginig ng boses. At ngayon hinahanap mo ang kaisipan para sa sanhi ng depekto at tantyahin ang mga gastos sa pananalapi sa hinaharap. Pagkatapos ng lahat, ang panginginig ng boses, bilang karagdagan sa kakulangan sa ginhawa kapag nagmamaneho, ay nag-aambag sa mas mabilis na pagkasira ng mga bahagi, at sa hinaharap - ang kanilang pagkawasak. Kailangang agarang gawin ang aksyon.
Panuto
Hakbang 1
Maaaring maraming mga kadahilanan para sa paglitaw ng panginginig ng boses. Ang kotse ay may konektadong kadena: engine - clutch - gearbox - RK - pagkonekta sa unibersal na mga joint - drive axle - mga disk ng gulong - gulong. Ang hindi paggana ng alinman sa mga nabanggit na yunit o bahagi ay maaaring maging sanhi ng panginginig ng boses.
Hakbang 2
Makina. Dahil sa hindi paggana nito, ang panginginig ay maaaring mangyari sa maraming mga kadahilanan. Una, isang maling paggana ng sistema ng pag-aapoy, kung saan ang normal na operasyon ng grupo ng piston ay nagambala. Ito ay sanhi ng panginginig ng makina, na ipinadala sa lahat ng mga yunit at, sa pamamagitan ng pag-mount ng engine, sa frame at katawan ng sasakyan. Upang maalis ang dahilang ito, kailangan mong ayusin ang sistema ng pag-aapoy ng kotse. Kung kinakailangan, palitan ang mga kandila at mga wire na may mataas na boltahe. Pangalawa, ang pag-loosening ng mounting ng makina. Sa kasong ito, kinakailangan upang suriin ang kondisyon ng pagkakabit nito at iwasto ang depekto.
Hakbang 3
Gearbox (checkpoint). Kadalasan, ang panginginig ay maaaring mangyari dahil sa mga malfunction na nagaganap higit sa lahat sa suporta ng baras na nagkokonekta sa gearbox at sa RK. Kinakailangan upang suriin ang pagkasuot ng mga bearings at ang poste ng gearbox. Kung mayroong isang depekto, palitan ito. Suriin din ang pagiging maaasahan ng pangkabit ng gearbox, gumawa ng isang broach.
Hakbang 4
Kaso ng paglipat (RK). Pagdating naman sa kanya upang suriin ang panginginig ng boses. Kung ang kahon ay tinanggal para sa pagkumpuni o para sa layunin ng mga diagnostic nito, suriin kung ang mga puntos ng pag-install ay hindi nasira (maaaring ilipat) sa panahon ng pag-install nito. Maaari mong subukang ayusin ang patayong posisyon ng RC sa pamamagitan ng paglalagay ng shims sa pagitan ng subframe at ng punto ng pagkakabit nito. Suriin ngayon ang pagsusuot ng mga flanges at ang spline na bahagi ng unibersal na mga kasukasuan, lalo na na may kaugnayan sa likod ng ehe.
Hakbang 5
Miscellanea. Ang dahilan para sa panginginig ng "Niva" ay maaaring maging isang menor de edad, banal na pinsala sa propeller shaft laban sa ilang balakid. Upang suriin ang poste para sa baluktot, paikutin ito sa mga gitna ng lathe at hanapin ang paglihis mula sa axis ng pag-ikot gamit ang tagapagpahiwatig. Gayunpaman, bago gawin ang lahat ng ito, alisin ang halatang mga kadahilanan:
1. Suriin at, kung kinakailangan, balansehin ang mga gulong ng kotse;
2. Suriin ang integridad ng lubid ng gulong. Kung kahit na isang hindi mahahalata na "luslos" ay nangyayari, isang disenteng panginginig ay madarama. Siyempre, kung ang ganoong kasalanan ay natagpuan, ang gulong ay dapat mapalitan kaagad.
