Ang bawat isa sa mga motorists na hindi bababa sa isang beses nang nakapag-iisa nababagay ang thermal clearance ng valves ng engine gas na mekanismo ng pamamahagi ng VAZ 2106 car alam firsthand kung magkano ang isang ikatlong kamay ay kulang sa kurso ng trabahong ito.
Kailangan iyon
- - mga spanner 13 at 17 mm,
- - probe para sa clearances ng balbula,
- - ang susi para sa "ratchet".
Panuto
Hakbang 1
Ang clatter ng balbula na sanhi ng mga lumawak na clearances ay naririnig kapag ang makina ay tumatakbo sa bilis na walang ginagawa. Nawala ito sa pagtaas ng metalikang kuwintas. Kung hindi ito tinanggal sa oras, ang balbula ay maaaring matuyo at mahulog sa silindro. At ito nagbabanta, hindi bababa sa, na may isang pangunahing maingat na pagsusuri ng motor o kapalit nito.
Hakbang 2
Timing balbula thermal clearance ay naaakma sa isang malamig na engine. Ang parameter na ito ay batay sa isang temperatura na katumbas ng 20 degree Celsius. Samakatuwid, inirerekumenda na magsagawa ng trabaho sa umaga.
Hakbang 3
Sa simula, ang hood ay tumataas, at ang crankshaft ng makina ay nakatakda sa compression stroke ng TDC ng ika-apat na silindro, pagkatapos ang tatlong mga nut na sinisiguro ang takip ng filter ng hangin ay hindi naka-lock, at pagkatapos alisin ito, apat na iba pang mga mani ay hindi naka-unscrew sa carburetor, at ang katawan ng nasabing aparato ay tuluyang nawasak.
Hakbang 4
Ang plastik na dulo ng rod ng accelerator ay naka-disconnect mula sa carburetor, at ang pangalawang dulo nito ay pinakawalan mula sa artikulasyon nito gamit ang pingga ng baras sa harap na panel ng kompartimento ng makina.
Hakbang 5
Pagkatapos ng pag-unscrew ng sampung mga mani, ang takip ng balbula ay tinanggal at ang paghihigpit ng mga locknuts ng pag-aayos ng mga bolt 6 at 8 ng mga balbula, ang bilang na kung saan ay nagsisimula mula sa harap, mula sa radiator, ay pinalabas na halili.
Hakbang 6
Naitakda ang mga puwang na katumbas ng 0.15 mm sa tinukoy na lugar at iikot ang engine 180 degree, magpatuloy sa tseke, at, kung kinakailangan, ayusin ang tinukoy na mga parameter para sa 4 at 7 na mga balbula, pagkatapos ay sunud-sunod pagkatapos ng susunod na cranking ng crankshaft ng kalahati isang pagliko, ayusin ang 1-3, at 5-2.
