Ang mga motorsiklo, scooter at moped ay nagiging mas popular sa Russia. Una sa lahat, ang kaibigan na may dalawang gulong ay nagbibigay ng pakiramdam ng paglipad at paglabas mula sa lupa. Samantala, ito ay isa sa mga pinaka-mapanganib na uri ng transportasyon. Kadalasan, nahahanap ng mga drayber ng motorsiklo ang kanilang mga sarili sa blind zone ng mga motorista, o lumampas pa sa lahat ng pinapayagan na mga limitasyon sa bilis, walang oras upang pag-aralan at kalkulahin ang sitwasyon sa kalsada. Ang isang motorsiklo ay dapat tratuhin nang may malaking responsibilidad, at ang isang baguhan na sumasakay sa bisikleta ay hindi dapat magmadali kahit saan.
Panuto
Hakbang 1
Ang una at pinakamahalagang hakbang ay, syempre, ang pagmamay-ari ng inaasam na obra maestra ng metal. Kapag bumibili ng bisikleta, dapat malaman ng isang nagsisimula na ang kanyang unang kaibigan ay hindi dapat na may hawak ng record para sa bilang ng mga "kabayo". Masyadong mataas na masigasig na bisikleta - tulad ng isang ligaw na kabayo - ay magtatapon ng walang karanasan na mangangabayo, na maiiwan sa kanya ng isang malaking halaga ng mga pinsala.
Hakbang 2
Dagdag dito, masusing pagsasanay sa isang paaralan sa pagmamaneho para sa isang kategorya ng lisensya A. Imposibleng makatipid sa mga aralin, sapagkat ang mga modernong kalsada at lunsod ay nagdadala ng maraming mga nuances. Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa mga preno sa panahon ng pagsasanay. Ang tamang pagpepreno ay ang susi sa kaligtasan. Alamin na magpalitan sa bawat pagkakataon.
Hakbang 3
Tulad ng para sa paunang mga mekanismo ng pagmamaneho, mahalagang suriin na ang lahat ng mga pagsasaayos ay nasa order ng bagong motorsiklo - makikita mo ang pamantayan sa manwal ng pabrika. Ang pagsisimula ng isang malamig na makina ay dapat gawin sa sumusunod na pagkakasunud-sunod: buksan ang fuel cock, i-on ang pagpapayaman, i-install ang walang kinikilingan at pagkatapos ay i-on ang ignisyon. Para sa isang mainit na makina, sapat na upang buksan ang fuel cock, i-on ang ignisyon at mahigpit na pindutin ang kick starter. Ang panimulang pamamaraan ay mayroon ding isang tiyak na pagkakasunud-sunod: kumuha sa tamang landing, pisilin ang klats, makipag-ugnay muna sa gear, magdagdag ng isang maliit na "throttle", pisilin ang klats at ayusin lamang ang bilis gamit ang "throttle" knob. Mahalagang sundin ang tamang pagkakasunud-sunod, kung hindi man ang motorsiklo ay magagawi nang hindi tama.
Hakbang 4
Hindi ka papasok sa mga kurso sa pagmamaneho nang walang mga espesyal na katangian ng kaligtasan, na dapat mayroon ka mula sa mga unang araw ng klase. Ang mga may karanasan sa mga mahilig sa motorsiklo ay nagsasabi na ganap na nahuhulog ang lahat mula sa lahat ng mga uri ng motorsiklo. Dapat ay mayroon kang helmet, guwantes, tuhod pad, siko pad at proteksyon sa likod. Anumang pagkahulog ay napakasakit, at ang kasiyahan ng pagmamaneho ng sasakyan ay hindi dapat ikompromiso ang iyong kalusugan. Tandaan mo ito.
Hakbang 5
Maaaring walang magandang paaralan sa motorsiklo sa malapit, kung saan dapat kang magsanay sa pagmamaneho sa isang tahimik na lugar na may tuwid na aspaltadong kalsada. Napakahalaga na mayroon kang isang karanasan na modelo ng motorsiklo kasama mo, na mangangasiwa sa proseso ng pag-aaral, at hindi ka hahayaan na walang ingat.
Hakbang 6
Ngayon ay naka-imbento sila ng sapat na bilang ng mga computer simulator sa pagmamaneho, habang medyo makatotohanang. Para sa iyong kaligtasan at karagdagang tagumpay sa pagsasanay, maaari mo itong sanayin sa loob ng dalawang buwan, natural na may naaangkop na gadget na gumagaya sa manibela ng isang motorsiklo.
Hakbang 7
Tandaan ang pinakamahalagang bagay na hanggang sa ikaw ay 120% tiwala sa iyong sarili, hindi ka dapat pumunta sa kalsada o subay sa anumang kaso. Huwag mag-atubiling matuto ng mga bagong bagay, good luck sa daan.
