Ang ika-21 siglo ay isang siglo na may matulin na bilis. Upang ang isang ordinaryong tao ay nasa oras para sa lahat, kinakailangang lumipat ng mahaba, sa mga pamantayan ng isang naglalakad, mga distansya. May pipili ng sarili nilang sasakyan o regular na bus. Ang mga kabataan at mobile na tao, kung kanino maraming oras na nakatayo sa mga jam ng trapiko o nagsisiksikan sa bus sa mga oras na rurok ang hindi katanggap-tanggap, pumili ng iskuter o moped.
Panuto
Hakbang 1
Ayon sa Mga Panuntunan sa Trapiko ng Russian Federation, ang moped ay isang dalawa o tatlong gulong sasakyan na may engine na hindi hihigit sa 50 cc at isang maximum na bilis ng disenyo na hindi hihigit sa 50 km / h. Ang mga patakaran sa trapiko ay nagtuturo sa mga moped na lumipat sa kanang bahagi ng kalsada, kasama ang mga bisikleta. Ang salitang "moped" ay nagmula sa kombinasyon ng dalawang salita - isang motor at bisikleta. Iyon ay, isang bisikleta na may motor ay isang moped.
Hakbang 2
Ang isang maginoo na moped ay binubuo ng isang pedal drive na may isang chain drive. Ang isang preno ay naka-install sa likuran ng gulong hub. Ang preno ay maaaring mailapat sa pamamagitan ng pedaling sa tapat ng direksyon. Ang hinimok na sprocket ng drive ng chain ng engine ay naka-mount din sa likurang gulong ng moped. Ang drive sprocket ay matatagpuan sa shaft ng motor. Ang sprocket at engine shafts ay maaaring ihiwalay ng isang klats. Ang klats ay nakikibahagi sa pingga sa kaliwang hawakan. Ginagamit ang tamang hawakan upang makontrol ang carburetor. Mayroon ding isang pingga ng preno sa kanang hawakan.
Hakbang 3
Ang scooter ay kabilang sa isa sa mga uri ng scooter ng motor. Iyon ay, ang isang iskuter ay isang magaan na motorsiklo na may isang makina sa ilalim ng upuan. Karaniwan ang scooter ay may isang awtomatikong klats at variator. Ang lahat ng mga nagtatrabaho na bahagi ay natatakpan ng plastic lining. Pinoprotektahan ng disenyo ng scooter ang sakay mula sa alikabok at dumi. Ang scooter ay kinokontrol mula sa manibela. Mayroong mga levers ng preno at isang throttle sa manibela. Ang engine ay maaaring dalawa at apat na stroke.
Hakbang 4
Magagamit ang mga scooter sa iba't ibang mga pagbabago: urban, turista, palakasan at off-road. Ang mga sasakyan sa lunsod ay siksik sa laki at may maliit na diameter ng gulong. Ang mga Touring scooter ay mas komportable para sa paglalakbay sa malayuan. Ginagamit ang mga sports scooter sa mga kumpetisyon sa karera. Ang mga scooter sa kalsada ay inangkop upang sumakay sa mahirap na kundisyon ng kalsada.
Hakbang 5
Ang pagkakapareho sa pagitan ng isang moped at isang scooter ay ang mga ito ay dalawang-gulong sasakyan na may isang engine. Ang mga pamamaraan ng pagkontrol ay magkatulad din - sa tulong ng mga pingga na matatagpuan sa manibela. Ang isang scooter ay maaaring magkaroon ng isang mas malakas na engine kaysa sa isang moped. Ang ilang mga tagagawa ay gumagawa ng mga scooter na may kapasidad ng engine na hanggang 830 cc. Ang scooter ay mas magaan at mas madaling magmaneho. Ang pagdadala sa driver sa isang iskuter ay mas maginhawa at komportable kaysa sa isang moped. Mayroong isang maliit na kompartimento ng bagahe sa ilalim ng upuan ng iskuter, na nakikilala ito nang mabuti mula sa isang moped. Ang iskuter ay naging isang tanyag na paraan ng transportasyon dahil sa ekonomiya at ginhawa nito.
