Maraming mga tao ang pumili ng magaan na sasakyan, bukod sa kung saan ang moped at scooter ang pinakapopular. Gayunpaman, iilang tao ang nakakaalam kung paano sila magkakaiba, at ang isyung ito ay nagdudulot ng maraming kontrobersya.
Nakatira sa isang lungsod, dapat mayroon kang indibidwal na transportasyon, sapagkat ang bilis ng buhay ay nagdidikta ng sarili nitong mga batas, at ang isang tao ay dapat na maging mobile. Gayunpaman, ang bilang ng mga kotse sa mga kalsada ay lumalaki, na lumilikha ng maraming at mas maraming trapiko, at ang mismong konsepto ng naturang "kadaliang kumilos" sa mga motorista ay nagsisimulang maging sanhi ng kabalintunaan. Bilang karagdagan, ang gastos ng gasolina ay lumalaki din, na para sa maraming mga motorista ay nagdudulot ng isang seryosong hadlang sa pagitan ng pagnanais na makapunta sa likod ng gulong ng kanilang sasakyan o pumunta sa trabaho sa subway.
Ang mga residente ng Europa, hindi katulad ng ating mga kababayan, ay mas seryoso sa pagpaplano ng kanilang badyet, kaya't lalo silang lumilipat sa isang iskuter. Ang mga Italyano, Aleman at Pranses ay lalong mahilig sa ganitong uri ng transportasyon, at hindi lamang mga kabataan, kundi pati na rin ang mga pensiyonado na nagbabago sa iskuter.
Ang isang moped ay naging tanyag sa Russia sa loob ng maraming dekada. Ang sasakyang ito ay lalo na tanyag sa mga tagabaryo. Ang abot-kayang presyo at unpretentiousness sa pag-aayos ng moped ay ang mga pangunahing bentahe.
Ang isang iskuter at isang moped ay magkatulad sa maraming mga paraan, na ang dahilan kung bakit maraming tao ang lituhin ang dalawa, kahit na hindi sila pareho.
Mga tampok ng moped
Ang moped ay isang sasakyan na mayroong dalawa, at mas madalas sa tatlong gulong. Ginagamit ito para sa maikling paglalakbay. Ang engine nito ay may dami na hindi hihigit sa 50 cm3, at ang bilis nito ay hindi hihigit sa 50 km / h. Ang sasakyan na ito ay walang isang gearbox, at ang bilis ay nababagay gamit ang tamang hawakan ng handlebar, na umiikot sa axis nito. Nakalagay din dito ang preno sa harap. Ang moped ay nakatakda sa paggalaw sa pamamagitan ng pag-ikot ng pedal sa kabaligtaran na direksyon.
Ang ganitong uri ng transportasyon ay maaaring maiugnay nang higit pa sa mga bisikleta kaysa sa mga motorsiklo. Humantong ito sa isang panuntunan sa pagmamaneho na hindi nagbibigay ng paggalaw sa pangkalahatang daloy ng mga kotse, ngunit mas malapit hangga't maaari sa kanang gilid ng kalsada o sa kahabaan ng daanan ng pag-ikot.
Mga tampok ng iskuter
Ang iskuter ay katulad ng disenyo sa isang motorsiklo, bagaman ang timbang at diameter ng gulong ay mas maliit (mula 8 hanggang 14 pulgada). Ang iskuter ay nilagyan ng isang V-belt variator gearbox. Ang makina na may dami na 50-250 cm3 ay nagkakaroon ng bilis na 50-120 km / h. Ang likurang preno ay kinokontrol ng isang pingga na matatagpuan sa kaliwang hawakan ng handlebar. Ang scooter ay kinokontrol ng mga kamay, ngunit ang mga binti ay hindi kasangkot sa kontrol. Ang kakaibang uri ng scooter ay ang pagkakaroon ng isang espesyal na footrest, na karaniwang tinatawag na "sahig". Bilang karagdagan, ang disenyo nito ay ipinapalagay ang isang katawan.
Buod
Kaya, ang dalawang sasakyang ito ay may makabuluhang pagkakaiba. Upang huminto sa pagpili ng isa sa mga ito, kailangan mong magpasya sa mga layunin at layunin na itatalaga sa mobile transport.
